ne dennis hier gings ja net um den 2 liter sondern den 1,3er und den 1,6er :-D
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Zitat
Original von GothiConsul
ne dennis hier gings ja net um den 2 liter sondern den 1,3er und den 1,6er :-D2300 : 6 = 383
1600 : 4 = 400
1300 : 4 = 325 -
der 2,3L ist aber kein LC haben wir vorhin gelernt ....
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Häää?
Nehm ich die falschen Pillen?
wenns doch eh bald nix mehr unter Super(95) gibt,Herr Lackarsch,ich gebe zu bedenken,dass du vielleicht auch nochmal ne Frage von Relevanz hast und wunder dich dann nicht wenn dann keiner mehr antwortet!
Ralf(wohlwollend) ;) -
Zitat
Original von GothiConsul
der 2,3L ist aber kein LC haben wir vorhin gelernt ....Auf was bezieht sich diese Aussage jetzt konkret?
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Se, Dein Bild geht nicht, ich kann mir aber denken, was sich dahinter verbirgt.... :O
Edith sacht, jetzt geht´s.
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Schon erstaunlich wie lange Fred schon geht........................(ich bin ein Poet :D )
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Zitat
Original von stanley_motors
Schon erstaunlich wie lange Fred schon geht........................(ich bin ein Poet :D )Ich hätte auch gedacht, ich springe schon früher aus dem Fenster ;)
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Dieser Thread ist, wenn man ihn als Persiflage oder Kabarett betrachtet und sich nicht persönlich involviert, fast lustiger als der GuMo.
:wirsch: :kingtop:
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Bonnie, das ist immer so bei Fragen, die nicht digital beantwortbar sind.
Es gibt nicht immer ein ja oder nein, bzw. richtig oder falsch. Und solange es diese Grauzonen gibt ( Warum muß ich jetzt an Eisbären denken?
egal...), über die diskutiert und philosophiert wird, driftet das in alle 4 Himmelsrichtungen ab.Das Schöne daran ist, daß man in der Summe aller Beiträge immer wieder Informationen findet, die interessant sind, die man noch nicht hatte.
Ich lerne bei sowas immer dazu, auch wenn man sich mit seinem Irrglauben machmal die Blöße gibt :O -
Auf jeden Fall ist er ungefähr so lang geworden, wie diese welches Benzin und Bleizusatz oder nicht-Freds halt immer werden.
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Ich möchte ein Eisbär sein
im kalten Polar,
dann müsste ich nicht mehr schrein,
alles wär so klar.Grauzone - affengeil. Drum.
Nee, ist schon klar, Denis! Stimme dem absolut zu.
Das Ganze hier hat vom Ton, von der Art her was von Loriot. Absolut. Und von Herrn v. Bülow kann man schliesslich auch immer lernen ;)
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heute is zu windig um aus´m fenster zu pissen
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Zitat
Original von Bierchen
heute is zu windig um aus´m fenster zu pissenUnd hier wirds langsam zu kalt dafür.
Finden die Nachbarn auch nicht gut, wenn dauernd die Eiswürfel in den Garten klimpern ;)
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Was muss ich denn jetzt tanken? Habe einen 2,3 V6
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DU tankst schön bier! und zwar unabhängig von deinem motor!
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Zitat
Original von Se
DU tankst schön bier! und zwar unabhängig von deinem motor!
Jawohl Herr Se. Was aber wenn er mit trinken will? -
Zitat
Original von DerChris78
Jawohl Herr Se. Was aber wenn er mit trinken will?nehmen sie methanol! jawoll! oder ehtanol! gehört ja beides zu den alkoholen! geht also auch im motor! zumindest ne zeitlang. und der motor geht ab wie du auf alkohol! :O
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kein alkfreies
in meinen granada schütt ich immer nur diesel und altöl, der is so alt und hat so wenig verdichtung, das der auch mit fester butter führe
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Da ich gestern meinem Gewerbe nicht nachgehen musste und trotz Wind und niederer Temperaturen das "aus dem Fenster pinkeln" schon verrichtet hatte, habe ich mal den Kopf vom Verbrauchtauto genommen, weil ich die Nockenwelle fürs Verbrauchsauto brauche.
Sind zwar 1,6Ltr. 75PS OHCler, aber der Schnaps schmeckt ja aus Gläsern am Besten.
Beim kanibalisierten Objekt hatte ich die Kontermuttern der Schlepphebelauflageschrauben schon sportlich auf 1,5 Gewindegänge runter geschliffen, weil ich sonst das Ventilspiel nicht mehr hätte einstellen können, aber der Motor lief bis zu Letzt ganz gut und fuhr auf diese Art noch viele viele tausend Kilometers.
Nun habe ich auch schon verbrannte Ventilsitze, gerissene Stege zwischen Ventilsitz und Zündkerzenloch sowie den Durchbruch des Ventils in den Wasserkanal gesehen, aber gestern war alles anders.Ich nehme an die haben den Sprit geändert!
Die Ventilsitze sind in Ordnung, aber die Auslaßventile haben eine Diät gemacht. Die Silouetten der Ventile gleicht nun eher einem ausgespuckten und festgetretenen Kaugummi als einem Kreis.
Zudem musste ich feststellen, dass sich zwischen Auspuffkrümmer und Kopft keine Dichtungen befanden, trotzdem hielt das ganze dicht ! - oder hat man mich vielleicht lange Zeit unbemerkt mit Ventilfressersprit angepufft, ohne dass heute die Folgen absehbar sind ???
Meine Frage an Euch und Henry Ford: Welches Bier muss ich meinem Benzin zufügen, damit mit das nie wieder passiert.
Wäre schön, wenn die Antworten diesen wissenschaftlichen Tonfall behalten könnten.
Gruß P.
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[quote]Original von Bonnie
Ich möchte ein Eisbär sein
im kalten Polar,
dann müsste ich nicht mehr schrein,
alles wär so klar.Grauzone - affengeil. Drum.
Da kann man doch mal sehen,wer hier noch so zur älteren Generation gehört.......
Zurück zum Thema:
Gehn wir mal davon aus,dass ich so etwa 1987 meinen P6 Kombi trockengefahren haben könnte,grad nebenan aber keine Tanke gewesen wäre,nein,leider nur ne Lackiererei,hätte ich dann 5l Waschverdünnung dort gekauft um weiterzukommen? ;););)Mal sehen was nu kommt :O ,was kost eigentlich sowas heute bei vielen Litern?
:D ,und gibts da auch ne Oktanzahl für? 
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@ Peter:
Die Sitze sind gewiss nicht in Ordnung
Bei solchen Ventilen geht das nicht,eigentlich sind die Ventile härter!
Und die Ventilführungen dürftest du vielleicht mit Aufreiben und Übermassventilen noch nutzen können,will sagen : Der Kopf ist eher Schrott.
Hol dir beim Christoph (Hagen XL)den Motor fürn Kasten Bier! ;) -
Das war schon eine Schlachtung - brauche die Nockenwelle und die Schlepphebel für einen anderen Wagen, außerdem will ich gar nicht immer nur Sierra fahren und freue mich fast, wenn die dann doch mal aufgeben - zähe Biester sind das...
P.
