Tech. Daten Taunus (MK1): Motor, Vergaser (Düsen etc), Achsen, Maße & Gewichte....

    Zitat

    Original von DC


    LT855791 ist nicht die Seriennummer, da diese immer nur eine fünfstellige Zahl haben.


    Nein das ist die nummer vom anderen Motor

    Dann ist der Motor nicht von Ford. :no: Da gibt es nämlich wirklich nur fünfstellige Zahlen.


    Mal angenommen, der wär von Ford, dann müsste LT für August 1971 stehen. Könnte ganz theoretisch auch April 1990 sein, da alle 26 Ford-Jahre der selbe Buchstabe wieder auftaucht.


    [URL=http://www.autoextrem.de/attachment,attachmentid-98635,d-1201199327.htm]Siehe Tabelle[/URL]


    Wenn Du was über den Motortyp wissen willst, brauchst Du den bei "A" eingeschlagenen Code.

    Zitat

    Original von Bierchen
    du hast aber echt geduld :spitze:


    Geil ne :O


    Das liegt daran das mir keiner sagen kann was das fürn Modor is auser DC denke ich :spitze:

    Zitat

    Das liegt daran das mir keiner sagen kann was das fürn Modor is auser DC denke ich :spitze:


    Neeeee ! Kann er nicht. Solange Du nicht mit dem Typen-Code rüberkommst. Die Motornummer sagt nur von wann, und ob's der orischinol Motor ist.



    Das jetzt grenzt ja schon an mutwillige Irreführung! Der erste Motor, von dem Du Bilder gepostet hattest, sah ganz nach Vierender aus. Hattest auch nach einem 1,6HC gefragt. Passt zusammen.


    Das hier ist SexyLinda. August 1971 ist schlüssig. Mehr nur mit dem Dreibuchstaben-Code, der weniger als 5mm oberhalb der Motornummer steht. Wisch mal das Öl etwas großflächiger ab. Lappen mit Verdünnung wirkt Wunder.

    70TM6015CA ist (aller Wahrscheinlichkeit nach) ein Motorblock für einen Kölner V6 (zumindest waren alle TM6015-Blöcke, die ich gesehen habe V6), bei der Seriennummer LT85579 müsste es sich um August 71 handeln
    70HM6015AA ist definitif ein Motorblock für einen 1,6 OHC (siehe auch die 16 auf dem Motorblock), mit der Seriennummer BK10472 sollte es Oktober 1981 und damit ein nachträglich eingebauter Motor sein.