sollte bis auf die Aufpuffanlage mit Ausnahme des Krümmers auf den derTurbo montiert wird annähernd komplett sein.
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Gruss Mike
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sollte bis auf die Aufpuffanlage mit Ausnahme des Krümmers auf den derTurbo montiert wird annähernd komplett sein.
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Gruss Mike
ZitatOriginal von hardtop51
sollte bis auf die Aufpuffanlage mit Ausnahme des Krümmers auf den derTurbo montiert wird annähernd komplett sein.
Wer was abzugeben hat Angebote bitte per PN.
Gruss Mike
der Ellum verkauft seinen 2,8er werksturbomotor für glaub ich 1.500 €, ansonsten:
:kaf:
und da fehlt der Luftsammler sowie der Vergaser für den Turbo & Transport aus der Schweiz schon bin ich bei 2,500 . . . .
trotzdem Danke für den Tipp
ZitatOriginal von hardtop51
und da fehlt der Luftsammler sowie der Vergaser für den Turbo & Transport aus der Schweiz schon bin ich bei 2,500 . . . .
trotzdem Danke für den Tipp
naja, und für nen neuaufbau mit turbo muste des gleiche berappen, sprech aus erfahrung, wenn dir das zu viel ist, ist vielleicht der Turbo nicht die beste lösung....
Kumpel verkauft seinen Eichberg Turbo mit EFI, find nur den Thread nicht mehr. Gibt's hier schwarze Löcher?
Edith hat den Wortlaut kopiert:
Verkaufe 2,8i Turbomotor von Eichberg kompl. mit HD-5 Ganggetr. und 2,8i Kardanwelle.Motor vor ca. 3000 km neu gebohrt,gelagert und viele Neuteile.Motor ist bleifrei und hat lt. Eichberg 240PS bei 0,4 bar.Mehr Details und Fotos auf Anfrage.Tel.0160/7272820
Preis: VB 2500 Euro
ZitatOriginal von hardtop51
und da fehlt der Luftsammler sowie der Vergaser für den Turbo & Transport aus der Schweiz schon bin ich bei 2,500 . . . .
trotzdem Danke für den Tipp
Motor Kostet 1150€
Luftsammler Kostet 70€
Frisch Revidierter Vergaser EEIT 150€
cheers
38er? Anders bedüst?
ZitatOriginal von tscharly
38er? Anders bedüst?
jo, nix für dich :D
Hm, die Sache mit dem Transport ließe sich in nächster Zeit ganz gut lösen!
Da fährt eh wer von der Schweiz aus in deine Nähe ;)
Ellum, was soll nu eigentlich mit deiner Nockenwelle passieren? Die schimmelt langsam.... :D
ZitatOriginal von Ben
naja, und für nen neuaufbau mit turbo muste des gleiche berappen, sprech aus erfahrung, wenn dir das zu viel ist, ist vielleicht der Turbo nicht die beste lösung....
Ich kann das nur bestätigen.
Und ich bin mit dem Betrag bei weitem nicht ausgekommen.
Meine anfangskalkulation lag schon bei 3t€....
ZitatOriginal von Dani
Meine anfangskalkulation lag schon bei 3t¬....
tjaja, woher kenn ich das nur. allerdings hätt ichs billiger haben können... andererseits is wirklich alles gemacht wenn ich fertig bin. hab aber auch viel aus der erfahrung anderer gelernt. ;)
ich bin allein mit der saugmotorversion wie sies wohl diese saison nur wird (mir is das geld und die zeit ausgegangen) allein schon bei knapp 3000 euro.
Turbokrümner für Abgasanlage hab ich auch noch einen.
Wer meint mit 2k€ fix fertig auszukommen ist ein Ahnungsloser Träumer.
ZitatOriginal von ellum
Turbokrümner für Abgasanlage hab ich auch noch einen.
Wer meint mit 2k€ fix fertig auszukommen ist ein Ahnungsloser Träumer.
Wort
bin jetzt schon bei ca 1,5k€, und ich bin noch am Anfang....
Alles ne Frage der Kontakte, Möglichkeiten und vor allem Fähigkeiten - das kann man nicht pauschalisieren ...
:kaf: :D
Der Ben kauft ja auch nur kaputte Sachen :O
kann man nicht einfahc nen gebrauchten turbolader kaufen udn den ranfrickeln an einen krümmer ist ja eigentlich null technik dran an den vergaser turbos ^^
ZitatOriginal von GothiConsul
kann man nicht einfahc nen gebrauchten turbolader kaufen udn den ranfrickeln an einen krümmer ist ja eigentlich null technik dran an den vergaser turbos ^^
Dich könnte man einfach mit einer gebrauchten Rakete auf dem Mond schiessen , ist ja null grips in deinem Hirn ^^
ZitatOriginal von ellum
Dich könnte man einfach mit einer gebrauchten Rakete auf dem Mond schiessen , ist ja null grips in deinem Hirn ^^
grips vielleicht schon, er benutzt es nur offensichtlich nicht.
ZitatOriginal von Tomas
Alles ne Frage der Kontakte, Möglichkeiten und vor allem Fähigkeiten - das kann man nicht pauschalisieren ...
ich weiß nicht tomas, klar kann man das nicht pauschalisieren, aber allein bohren, bleifreiventilsitze setzen, kurbelwelle wuchten, ventilschäfte einsetzen... ich find das geht deutlich über das hinaus was man als hobbyschrauber an möglichkeiten hat. die ganzen zusätzlichen teile die man benötigt, angefangen über das ganze turbogeraffel über ölkühler bis hin zu zig anderen sachen wie lager, kolben, -ringe, nockenwellen und und und, da kommt doch schon nen ganzer batzen geld zusammen... klar wärs billiger gegangen als bei mir, weil ich halt auch nen paar fehler gemacht hab die ich im vornherein vermeiden hätte können wenn ich um sie gewusst hätte... von der stange is das ganze ja nunmal leider nicht.
ZitatOriginal von GothiConsul
kann man nicht einfahc nen gebrauchten turbolader kaufen udn den ranfrickeln an einen krümmer ist ja eigentlich null technik dran an den vergaser turbos ^^
soo einfach klappt das auch nicht, versuch ich schon seit paar monaten. gibt einiges, was man beachten muss. klar, draufbasteln und los geht-aber nicht lange... ;)