Sinn der Dämmmatte Innenraum

1. offizieller Beitrag

    Nachdem ich relativ schnell meine Hoffnung begraben habe, daß die Fahrerseite im Bereich des Windlaufs besser sein sollte als die bereits instandgesetzte Beifahrerseite, suche ich nun die Ursache für den Rost.


    Also es geht um diese Stelle:


    Windlauf aufgetrennt, damit ich an den Rost komme.


    Soweit alles wie üblich hinüber, nur warum rostet die Unterseite des Innenraumblechs ?
    Also da wo vom Armaturenbrett die Dämmmatte von innen dran sitzt, siehe Bild


    Hätte den Rost eher im Motorraum erwartet, wo sich ja ständig Dreck und Regenwasser sammelt.


    Also diese Matte unterhalb des Armaturenbretts weglassen? Ich kann mir aber kaum vorstellen, daß sich da ewig Feuchtigkeit sammelt, weil woher?


    Wieviel macht die aus bezüglich Wärmedämmung vom Motor und Lautstärke?


    Würde diese Rostursache dann gerne vermeiden.


    Christian

    Dämmmatten sind überbewertet. :D
    Klar wird's ohne ein bisschen lauter und ein bisschen heißer, aber da wir sowieso alle zur Hölle fahren werden, kann man sich ja schon mal dran gewöhnen.
    Ich glaub, die wurden primär zum Zwecke der Rostförderung installiert. Das Fiese an dem Zeug ist nämlich, dass jeder Tropfen Wasser, der da einmal hinein bzw. drunter geraten ist, quasi ewig dort verbleibt und sein unheilvolles Werk verrichten kann.


    Weg damit! Es gibt ein Zeug, was man statt dessen verlegen kann, irgendwas von Teroson, ich komm grad nicht drauf. Irgendwer wird's gleich posten. ;)

    Irgendeine Dämmung brauch ich nicht wirklich, hatte bisher nur immer gedacht, daß diese Matte auch dafür sorgt, daß der Kabelbaum des Armaturenbretts nicht unnötig an der Stirnwand rumbaumelt.


    Die Matten unterm Teppich fleigen auf jeden Fall raus, die waren ja dauernass....

    Joa, den Kabelbaum irgendwie abfangen ist nicht verkehrt. Kann man quick & dirty mit (gutem!) Klebeband machen, besser sind diese aufklebbaren Kabelschellenböppel aus dem Elektro-/ Elektronikbereich. Die halten auch dauerhaft, wenn man vorher gut entfettet.

    Das Ding rostet von innen, weil Feuchtigkeit im Innenraum. Logisch, oder?


    Zu der Stelle an sich kannste den Herrn L. befragen, hat das grad hinter sich, bei Madame. Ich hab nur assistiert, Mut gemacht, Schweiß von der Stinr getupft.


    Dämm-Matte an sich hat den Sinn des Geräusch-Dämmens.


    Ich merk grad, dass Schlafen an sich den Sinn des Unsinn-Schreiben-Vermeidens hat, so nach dem 8. editieren. :sad:

    Feuchtigkeit okay, aber diese Drecks-matten unterm teppich waren fast immer nass, das Bodebblech hat so gut wie nichts an Rost obwohl immer schon feucht gehalten.


    Nur warum dann an dieser blöden Stelle unterhalb des Windlaufs?
    Macht so gar keinen Spaß zum ausbessern....


    Bonnie, hatte der Dirk dich mal gefragt wegen des Frontblechs?

    @ Bierchen: Kann gut sein, kann ich jetzt nicht mehr sagen, ist nur noch knusperbraun...


    @ Jürgen: 2x sehr gut. Dann brauch ich ja das Frontblech gleich zweimal....oder?

    ...ist ja ein bisschen unsportlich, die ständig nassen Dämmmatten herauszuwerfen als die Kiste einfach ´mal dicht zu machen !!! :catch::catch::catch:
    :D


    Peace + Happiness,
    Stefan

    was hilft der schöngeistigste dichter, einmal nass geworden, sind die matten einfach für immer nass bzw sie trocknen erst wenn das blech darunter luftdurchlässig geworden ist....
    die matten sind einfach scheiße, punkt aus ende.
    kondensmilch ist in der dose, kondenswasser immer und überall

    Ja ja.....


    War mein Fehler, damals nach der Reparatur des Windlaufs zwar eine neue Dichtung eingesetzt, aber zu faul gewesen für diese Füllleiste...daher nix genug Spannung in der Dichtung und Wasser marsch....


    Aber er stand ja eh über ein Jahr im Freien an derselben Stelle, von daher...

    Christian-Frontblech hab ich vergessen, obwohl grad mit Bonnie telefoniert. Ich hols Morgen nach. ;)


    Die Ecke gammelt meiner Meinung nach nicht ursächlich von Innen durch. Ich habe dort bei Bonnies Dicker neben einigen Blechfragmenten vor Allem Schlamm und vermoderte Blätter gefunden. Die feuchte Dämmmatte ist wohl eher eine Folge fortgesetztem Gammels in der Ecke-wodurch dem Blech natürlich dann von beiden Seiten zugesetzt wird. Außerdem laufen (im Bild an der Linken Schnittkante gesehen) 3 Bleche zusammen-mit Hohlräumen und Gammelecken drunter. Und in der Rundung zur A-Säule hin eigentlich die tiefste Stelle (gewesen), so daß sich dort Dreck und Feuchtigkeit einnisten können. Natürlich von außen nicht zugänglich. S_M

    Einmal editiert, zuletzt von Dirk L. ()

    Grundierung wird da schon gewesen sein, aber kein Lack.
    Leg mal ein Stück grundiertes Blech innen Garten, das fängt auch das gammeln an.
    Ursächlich ist das eingeschweisste Armaturenbrett die Ursache, denn welcher Lacker hält die Spratze auch da drunter ? :gruebel:

    Mach mal die Bleche rot und ich denk, die Bilder kenn ich.... :O


    Ich hätt den Windlauf noch nen Stück weiter Richtung Scheibe aufgeschnitten. Ist ne elende Quälerei, da drin zu braten. Vom Innenraum her ist auch kein bequemes Arbeiten möglich, da das mistige A-Brett im Weg ist. Insgesamt ne ziemlich verkorkste Konstruktion.


    Kleiner Tip am Rande-nachdem ich den Windlauf wieder zu hatte, hab ich von einer alten Flasche Hohlraumwachs den Sprühkopf mit Schlauch genommen und nochmal eine halbe Flasche Farbe bis ganz hinter in die Ecke verteilt.

    Einmal editiert, zuletzt von Dirk L. ()

    Ja, muß ich noch machen, da eh etwas Rost in der Falz des Scheibenrahmens.


    War aber eben schon kurz nach 8, da war nix mehr mit Krach. Ist irgendwie ein blödes Gefühl das einzig gute Blech (außer dem Dach) zu zerschneiden....


    Bei mir ist es zum Glück nur das Armaturenbrett ab 74, da ist noch etwas mehr Platz als bei Bonnies. Werde dann morgen wohl den Rest durch den Fußraum entrosten müssen, super...Überkopf-Arbeiten......


    Diese Rostnester werden noch geflutet mit Füller. Zumindets überall da, wo der Sandtsrahler nicht hinkommt, sonst danach.

    Die Matten haben auch den Vorteil, dass draußen keiner versteht, was drinne für'n Blech geredet wird. Soll man auch nicht außer Acht lassen.


    Proost!

    Zitat

    Original von Christian
    Feuchtigkeit okay, aber diese Drecks-matten unterm teppich waren fast immer nass, das Bodebblech hat so gut wie nichts an Rost obwohl immer schon feucht gehalten.


    Nur warum dann an dieser blöden Stelle unterhalb des Windlaufs?
    Macht so gar keinen Spaß zum ausbessern....


    Bonnie, hatte der Dirk dich mal gefragt wegen des Frontblechs?


    Was fürn Frontblech? Hatter nix gesagt.


    Die Matten werden schon wieder trocken, dauert aber. Und die Nässe kommt meist vorne links und rechts unten aus den Ecken, wo die 3 Bleche zusammenstoßen, da knuspert es gerne jahrelang unauffällig vor sich hin, bis das Blech immer dünner und das Loch immer größer wird... dürfte dir auch noch bevorstehen....


    Ansonsten kommt mir das auf fatale Weise bekannt vor! Wie die Bilder sich gleichen...





    Dann steht dir wahrscheinlich das hier noch bevor....




    Und später kann es dann wieder so aussehen ;)


    Die Matten unter dem Teppich fliegen eh raus, aber es geht mir um diese Dämmmatte unterhalb des Armaturenbretts (gab es erst mit dem späteren Armaturenbrett ab 74).


    Diese ist furztrocken, daher wunderte mich ja der Flugrost an der Unterseite des Bleches, welches man nur kopfüber vom Innenraum sieht.


    Soweit wie bei deinem letzten Bild wäre ich auch gerne schon, aber da Motorraum, Unterboden und Radkästen eh noch gesandstrahlt und stellenweise verzinnt werden, lohnt das Füllern noch nicht.


    Ist nur immer ganz schön zu sehen und motivierend, wenn man einen Breich schon mal als lackierfertig abhaken kann wie bei dir.


    Chritsian

    Die Dämmatte war bei Bonnie auch drin. Gab es die evtl. vor 74 nur bei den gehobeneren Varianten?


    Der Flugrost an der Innenseite kommt wahrscheinlich wirklich von der Matte, die durch das durchgegammelte Blech großzügig mit Feuchtigkeit versorgt wurde. Wie gesagt, ich vermute, daß das Blech von außen durchgammelt, dann die Matte Feuchtigkeit aufnimmt und damit von Innen der Gammel beinnen kann.

    Hi Dirk


    da hab ich wohl Stuss geschrieben wegen "keiner Matte beim Knudsen 1. Serie".


    Hab bisher nur einen Knudsen der ersten Serie so näher bis zum Armaturenbrett und dahinter betrachtet, der hatte keine, aber das muß ja nichts heißen. War eh recht verbastelt diese Karre.


    Hab heute den Windlauf weiter geöffnet......werde wohl um Über-Kopf-Schweißen unterm Armaturenbrett nicht drumherumkommen, da sitzt der Gammel.

    Zitat

    Original von Christian
    ......werde wohl um Über-Kopf-Schweißen unterm Armaturenbrett nicht drumherumkommen, da sitzt der Gammel.


    Dann mal viel Spaß damit. Hab´s bei Madame zu 90% von außen hinbekommen-allerdings sieht es bei Dir wohl noch eine ganze Ecke schlimmer aus.:0


    Noch ein kleines Motivationsbildchen. ;)

    Sehr schön!


    Ich liebe solche Bilder. Nach dem Abdeckmaterial schließe ich mal daraus, daß Blechreperatur und Lack aus einer Hand kommen? ;)

    Mensch Dirk - die Nummernschildhalter vorn einfach mitgejaucht !!??
    die gehören AB und mattschwarz - wennschon... ;) :O :O :no::no::no:

    Das sieht doch hinterher eh keiner mehr, da kommen nämlich Nummernschilder davor, is klar, ne? :stupid::stupid::stupid:


    Oder gehörst du zu denen, die zwingend auch die Einlegesohlen der Winterschuhe farblich passend zur Unterwäsche tragen? :? :D


    Christian, so isses, wie hast du das nur bemerkt... :D Bin schon soooooo auf die Farbe in "live" gespannt.... ich werde auch lernen, ein Auto in Himberrosa zu lieben... :sad: :O

    Zitat

    Original von jawolf30
    Mensch Dirk - die Nummernschildhalter vorn einfach mitgejaucht !!??
    die gehören mattschwarz


    Wenn sich Bonnie noch einmal über den Farbton amüsiert, mach ich die auch mattschwarz-samt Auto.... :paranoid:


    @Christian-ja, der Lack ist auch selbstgemacht-für einen Vollzeitlacker fehlen die Mittel. ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Dirk L. ()