Suche Bilder Taunus II / III.......... vorne tiefer..

    Zitat

    Original von DER HARRY
    Danke tscharly, jetzt seh ich den auch mal von der Seite. :D:spitze:


    Zitat

    Original von Jürgen
    die Wahrheit kann manchmal ganz schön hart sein



    ::D

    Zitat

    Original von OnkelB
    In einem alten Tuning Buchaus den 70ern habe ich neulich gelesen das Tieferlegen duch kürzen der Federn erreicht werden soll.
    Daraus schließe ich, dass das durchaus zeitgenössisch ist und abgeflexte Federn mit H eintragungsfähig sein müßten
    :irre:


    Was is das fürn Buch, wie heisst das, kann ich das dem TÜV-Mann unter die Nase halten ?

    Hallo Dirk!


    Der Typ war immer nur 3 Monate im Land, den Rest des Jahres war der Wagen garagiert. Dieses Jahr zB ist er gerade mal in die Werkstatt für die Plakette gefahren. Außerdem ist der Wagen aus der BRD nach Österreich importiert worden ( Einzelgenehmigung). Das Erstzulassungsdatum ist 1976/06. Pedale und Schaltknauf schauen gut aus, aber die Fahrertür hängt leicht, weil der sich immer dran angehalten hat, wenn er aus den Wagen und in den Wagen geklettert ist. Immerhin ist der Typ 91 (!!!!) und seine Frau 88. Alle Überprüfungsbefunde der letzten 5 Jahre ergaben durchschnittliche Kilometerleistungen von 120 Km (drei Monate pro Jahr Nutzungsdauer).


    Da der Mann sich nicht mehr so genau erinnern kann, was mit den Auto in den vier Jahren in Köln gewesen ist, habe ich so meine Bedenken wegen dem KM-Stand. Er erzählte mir, er hätte den Wagen dort schon von einem älteren Mann übernommen und nach Österreich überführt. Der Mann hätte das Auto angeblich auch nicht mehr aus krankheitsgründen benützen können und hätte daher das Auto nur sehr spärlich gebraucht. Kann man irgendwo in Köln bei den Behörden etwas über das Auto erfahren?


    Danke für deine Tipps!


    Rainer

    Zitat

    Beim Überstellen in meine Garage hatte ich das Gefühl, der Taunus "freute sich" richtig mal ordentlich gefahren zu werden.


    Wenn der wirklich nur die 8400 runter hat, solltest Du den besser wie einen Neuwagen einfahren!


    Dreh 'ne Kerze raus, leuchte mit einer hellen Lampe rein und versuch' mal, ob Du Hon-Spuren erkennst.
    Ansonnsten Innenraum, das übliche. Die Türschlösser, also die Halteklammer und das Gegenstück an der B-Säule. Sagt Dir zwar nicht, wieviel der runter hat, aber ob die Häufigkeit der Türöffnungen zum KM-Stand passt. :gruebel:

    DC-Schloßfallen kannste nur bedingt als Anhaltspunkt nehmen-bei nem Auto, was 100.000 runter hat, aber täglich 500km am Stück bewegt wird, sehen die garantiert genauso aus, wie bei nem Wagen, der 1.000km weg hat, aber nur 5km am Tag fährt. ;)


    @Rainer-Also wenn die Angaben über die Nutzungsdauer stimmen (3 Monate im Jahr), dann kann der Kilometerstand schon als echt betrachtet werden. Selbst, wenn er in den 4 Jahren in Köln intensiv genutz worden wäre, dann würdest Du deutliche Abnutzungserscheinungen im Innenraum erkennen müssen. Wonach Du noch schauen kannst, sind Kratzer in der Windschutzscheibe (vom Scheibenwischer), extreme Steinschlagspuren an der Front (vorzugsweise an der Motorhaubenunterkante), allgemeiner Lackzustand (wenn 3/4 des Jahres in der Garage gestanden, dann sollte der Lack noch recht frisch in der Optik sein).


    Standschäden dürften sich eigentlich in Grenzen halten (schließlich wurde der Taunus regelmäßig, wenn auch sparsam, bewegt). Trotzdem, wie DC schon anmerkt-am Anfang ein bissel fürsorglich behandeln. ;)


    Hast Du den deutschen KFZ-Brief noch? Dann könntest Du versuchen über die Vorbesitzer etwas zur Geschichte des Wagens zu erfahren. Ansonsten wirtd´s schwierig, die Sache nachzuvollziehen.


    Zur hängenden Tür schau mal auf Taunus.at , da ist ne ganz nette "Reperaturanleitung" dazu.

    Hallo Leute, hallo Dirk!


    Danke für eure nützlichen Tipps! Die Reperaturanleitung für die Tür habe ich gefunden. Werde das bei Gelegenheit ausprobieren.


    Ich habe mehrmals versucht, Bilder hochzuladen. Leider funkt das hier nicht so richtig. Jedesmal fragt mich das Programm nach einer Texteingabe. Wie kann ich nun Photos hier einstellen??


    Abnutzung des Lacks konnte ich keine feststellen, die Scheiben sind klar, wenn auch auf der Beifahrerseite gesprungen. Trotzdem kam der Mann bei der Überprüfung jedesmal durch (scheint schon mehrere Jahre der Fall gewesen zu sein!!!!!).


    Honspuren??? :gruebel: Das muß ich mal googeln!! Bin mechanikermäßig eher unbedarft. ;(


    Die, meiner Meinung, eher unübliche Abnutzung des Innenraums kommt daher, weil EBEN sehr oft nur Kurzstrecken (6km) gefahren wurden. Der Taunus nutzt sich eher ab, wenn jemand auf 300 km einmal aus- und einsteigt, als bei 300 km 50 mal. Ich glaube ja fest, daß der Motor nie auch nur richtig warm wurde.


    Ach ja, ich hab den 6-Zylinder NATÜRLICH nicht getreten. :no: 100 km/h auf der Autobahn entsprach in etwa 3100 Touren. Ein Überholmanöver reichte mir, um zu zeigen, daß der Motor (wie beim Granada 2,3) zügig vom 2. in den 3. läuft :D und dann gemütlich in den 4. fällt (tourenmäßig).


    Sobald ich die Tipps fürs einstellen von Photos habe, bekommt ihr was ihr wollt.......... ;)


    lg
    Rainer

    Ähmmmmmmmm................bei der Abnutzung ists wohl umgekehrt. Man sollte vorher durchlesen, bevor man einstellt :sad::irre:


    lg
    Rainer

    Hi Rainer,


    Bilder hochladen (auf einen Webspace oder imageshak) und via verlinken!


    Ansonten kannst sie mir schicken, ich stell sie ein: ego at ellum punkt ch


    Cheers
    ellum

    Glückwunsch zu dem Wagen! :spitze:


    Vorstellung mit Bilder ist besser im "Treffpunkt".


    Ich denke mal, man müßte doch mir bloßem Auge erkennen, ob er 8400 km oder 108400 km weg hat... :gruebel: