Ölpumpe V6 mit mehr Druck/Volumen woher nehmen?

1. offizieller Beitrag

    Hab grad mal geschaut. Timms und Burton haben entweder gar nix oder nur mit höherem Druck.


    Hätt aber gern höheren Druck UND Volumen. Weiß wer was? Fürn V6.

    Ich habe eine aus den Staaten, die hat lediglich höhere Fördermenge und ist unten nochmal gelagert.


    Das ist praktisch, wenn der heiße Motor im Leerlauf läuft, da ist der Druck direkt viel höher weil einfach mehr Menge zur Verfügung steht.


    Eine Pume mit mehr Druck würde ich mir niemals einbauen, da die Belastung an der 6-Kantwelle wesentlich größer ist, zum Anderen benötigt man den hohen Druck einfach nicht.
    Das Problem im Leerlauf kann eine Pumpe mit mehr Druck auch nicht lösen, das geht nur über die Fördermenge.


    Die Pumpen, egal ob mit hohem oder niedrigen Druck, sind identisch - jedoch ist die Feder vom Druckbegrenzungsventil bei Pumpen mit mehr Druck verstärkt. Macht einfach nur später auf.

    Hatte ich damals über Herrn Rose bezogen, der hatte direkt bestellt.


    Kostete 2001 DM 280,-


    Ich frage mal nach, wo es die gab...

    Zitat

    Original von DenisEine Pume mit mehr Druck würde ich mir niemals einbauen, da die Belastung an der 6-Kantwelle wesentlich größer ist, zum Anderen benötigt man den hohen Druck einfach nicht.
    .


    Mach bei zweiten Ölkreislauf (sprich Lader) schon Sinn....


    Nächste logische Frage währe, woher bekommnt man verstärle 6-Kant Wellen :O ;)

    So, habe nachgefragt.


    Die Firma heißt "Milling". Sagt mir selbst zwar nichts, aber ich fahre die Pumpe auch und bin damit sehr zufrieden.


    Der gute Mann hat noch 8 Stück liegen und der Preis von EUR 140,- steht noch.


    Wer so eine Pumpe haben möchte, kann sich an mich wenden. Dann organisiere ich das...

    Milling? Ich dächte, dass ich so eine auch von Willi bekommen hätte. Die hat mehr Volumen UND mehr Druck.

    Zitat

    Original von granni-joe
    Milling? Ich dächte, dass ich so eine auch von Willi bekommen hätte. Die hat mehr Volumen UND mehr Druck.


    Ist von Milling und hat auch mehr Druck und Volumen. Nun hört auf dass an der grossen Glocke zu hängen. ;)

    Ich kann nur für mich sprechen.


    Die Armatur, die ich im 2.8i mit der Milling-Pumpe fahre, war vorher in meinem 3.0 Essex.
    Der Ausschlag des Ölmanometers ist sehr ähnlich, der Essex hatte auch einen recht guten Öldruck.


    Wenn die Pumpe anstelle 5 bar jetzt z.B. 8 bar Öffnungsdruck hätte, dann würde das Manometer deutlich höher klettern, tut es aber nicht.


    Vielleicht gibt es ja mehrere von Milling?

    Zitat

    Original von ellum



    Nächste logische Frage währe, woher bekommnt man verstärle 6-Kant Wellen :O ;)



    Kauf einfach einen gaaaanz langen 6er Inbus-Schlüssel... :D



    Ich würde mich an einer Sammelbestellung beteiligen.

    Ich glaub, das heißt Melling, nicht Milling. Zumindest hab ich das schon in Zusammenhang mit Ölpumpen gehört und auf der Seite gibts auch welche.


    Gruss
    Günther

    Zitat

    Original von ellum
    Fällt mir spontan nichts ein. Ist die Spitze an den beiden Enden wichtig?


    Spitzen sind immer sehr wichtig... :D:D:D


    Halt das Ding annen Schleifstein und mach eine drann. ;)

    Zitat

    Original von ellum
    Warum sind die wichtig?


    Mit Spitze kriegst die Welle vermutlich einfacher rausgezogen, saugt sich dann nicht fest.

    Zitat

    Original von bruno


    Mit Spitze kriegst die Welle vermutlich einfacher rausgezogen, saugt sich dann nicht fest.


    Könnte es nicht sein, daß man damit den Verteiler besser eingefädelt bekommt? :gruebel:


    Hmmm, mein Kopf ist auch nicht spitz und trotzdem saugt sich der Sturzhelm nicht fest :irre:

    Zitat

    Original von Denis


    Könnte es nicht sein, daß man damit den Verteiler besser eingefädelt bekommt? :gruebel:



    Ich hatte vorhin nicht zuende geschrieben... :D:D:D

    Update :


    Von den 8 Pumpen sind schon 5 Interessenten vorgemerkt.


    Bezüglich Abwicklung überlege ich noch, wann und wo man das am günstigsten macht.
    Vermutlich wäre Kottenhain nicht falsch.
    Wer dort nicht teilnimmt, der kann zumindest jemanden aus der Nähe beauftragen, der auftaucht und das abwickeln kann.


    Für die ganz hoffnungslosen Fälle gibts ja dann noch die Kuriere, die aber die Variante "Ware gegen Bargeld" unmöglich machen und unnötig Geld kosten.


    Sollte es jemand eiliger haben, muß halt was im Vorfeld in die Wege geleitet werden. Solange ich aber nichts höre, gehe ich vom 28.-30.09. aus.

    ja, hat man.


    und wenn du schon so nen uraltfred rauskramst, ich hab noch zwei Pumpen über. 110 euro / Stück hätt ich gern. ab mitte september verfügbar (vorher bin ich nicht zuhause)

    Zitat von GothiConsul

    öhm hat man bei mehr fördermenge nicht automatisch mehr druck ????? o.O


    Bei heißem Öl und wenig Drehzahl kann das Öl schnell durch die ganzen Lager abfließen.


    Wenn man eine Pumpe mit mehr Förderleistung hat, kann demnach ein höherer Druck gehalten werden.


    Wird die Drehzahl erhöht, sodaß im Verhältnis zu dem was ablfließen kann immer mehr nachgefördert wird, wird irgendwann der "Maximaldruck" erreicht, wo das federbelastete Druckbegrenzungsventil öffnet.


    Dieser Maximaldruck ist einzig und allein von dem internen Druckbegrenzungsventil abhängig, nicht aber von der Fördermenge.


    Ist also alles relativ... :D