Wieder einer der sich Gedanken um uns macht.

    Morgen


    Diesmal war es dem angesehenen,fr seine kritiklose Berichterstattung bekannte Spiegel wert ber junge,alte Autos (hrt sich besser an als Youngtimer) zu berichten.
    http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,306854,00.html


    Unglaublich wie viele "Fachleute" die wieder ausgegraben haben.


    Und der Herrn Wilke soll mir bitte den Granada zum angegebenen Preis besorgen.


    Also meine Motivation einen Youngtimer zu fahren ist das ich mglichst berall auffallen mchte und weil andere Autos einfach nicht zu meinen Sneakern passen.


    Gru

    Der Wilke ist doch der Classic-Data-Mensch, der sich auch im Nietenzhler-Forum von Oldtimer-Info rumtreibt.


    Auf Youngtimer sind diese Menschen glaube ich nicht gut zu sprechen, vor allen Dingen wenn man so ein Altauto auch noch etwa dafr benutzt wofr es gebaut wurde, nmlich zum Fahren.


    Und das mit dem Lifestyle ist wohl ein kleiner Seitenhieb auf die Motoraver, die ja auch nicht gerade dort gut gelitten sind.


    Ich fahre meinen Taunus weil er gut zur Overstolz passt und den P7, weil das Vinyldach so aussieht wie meine Fusohlen nach 3 Tagen Bielefeld. So viel zu Thema Lifestyle.


    Ich finde das Wort Kult, kultig, hip, in usw. ist in diesem Bericht viiiieeeel zu wenig gebraucht worden. Sonst wei der Polo 3 Liter Fahrer (mit Abi 2004-Aufkleber) garnicht, da er sich jetzt schnellstens einen Granni mit 3,0 Litern holen mu.


    Mein Senf zu dem Geschwafel.

    Da gab auch vor ner Weile son hnlichen [URL=http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,202643,00.html]Artikel[/URL] ber die Motoraver Szene.


    Zitat:
    Chefredakteur Meyer: "Wer heute Ford Taunus fhrt, fhrt morgen S-Klasse."


    Gott hilf...


    :D


    Und fr alle die das Bild noch nicht kennen:


    Rechts mein jetziger Wagen, links der zuknftige:


    :D:D:D


    Nabend


    Wenn ich im"Nieterzhlerforum" oder in Berichten ber die kulturgutzerstrende Youngtimerscene lese kommt mir die Kotze hoch.


    Ein Zahnarzt der eine Austin Healey oder 190 SL fhrt tut das bestimmt nicht weil er so furchtbar an der Automobilgeschichte und der vorsinnflutlichen Technik interessiert ist sondern auch nur einzig und alleine wegem dem Lifestyle.


    Wer ein Taunus oder Granada fhrt,egal in welchem Zustand und sich daran noch die Finger dreckig macht obwohl die Karre fast nichts wert ist,ist der wirkliche Oldtimerschtige.


    Aber da wir mit unseren Ex&Hopp Karren keine 10000 fr eine Lackierung ausgeben knnen oder wollen und lieber Dosenbier als Champus saufen, haben wir wohl eine etwas kleinere Lobby.



    Gru der Lifestylige

    Ihr habt da was falsch verstanden: Tobias Meyer meinte wohl eher den Umstieg von Taunus auf S-Klasse (alt, W116)...
    Ich habs anders rum gemacht: Erst die S-Klasse, dann der Taunus... Wobei der 116er das beste Auto war, das ich je gefahren habe- besonders zum hier in Braunschweig/Wolfsburg tiefergelegte Golf zum Dessert zu verspeisen. Das Auto ging dann noch mit einem Aufschrei durch die MB-Szene, weil ich alter "Styler" (hh) dem Dickschiff eine 1A Woody Plastikholzverkleidung spendiert hatte.
    Meine Meinung: Wenn ich ein Auto vor dem Shredder rette, darf ich damiit machen, was ich will Punkt.
    Gre, Volker

    deiner war der w116, der mit vergaserproblemen vor 1-2 jahren so billig auf mobile wegging. hatte schon mit dem gedanken gespielt, damals...

    Zitat

    Original von ravemobile
    Das Auto ging dann noch mit einem Aufschrei durch die MB-Szene, weil ich alter "Styler" (hh) dem Dickschiff eine 1A Woody Plastikholzverkleidung spendiert hatte.
    Meine Meinung: Wenn ich ein Auto vor dem Shredder rette, darf ich damiit machen, was ich will Punkt.


    kann mich auch an das auto aus irgendwelchen onlinebrsen erinnern. stimmt - der war cool!
    zum thema lifestyle.. da hat thorsten ganz recht. um genau zu sein lassen sich doch die wenigsten autos, die die leute so fahren nur durch vernunft begrnden - irgendwo ist das doch immer ne stilentscheidung. nur das wir halt den besseren geschmack haben ;)

    Zitat Spiegel:

    Zitat


    "Die neue Liebe zu alten Spieer-Autos"


    ..... Und wenn ICH gro bin, will ich auch mal Spieer werden!!!! ;)

    "Wenn ich ein Auto vor dem Shredder rette,darf ich damit machen was ich will."
    Ravemobilvolker du hast es genau auf den Punkt gebracht,treffender htte man das nicht ausdrcken knnen.


    Gru Thorsten

    Hi,habe dann doch mal an den Spiegel einen Leserbrief schreiben mssen:
    Hallo,Spiegel-Leute,was habt Ihr doch fr "kompetente" Redakteure!
    ber das Thema Youngtimer die DEUVET zu befragen ist ja an sich schon ein unverzeihlicher Fehler,da sitzen halt mehr dieser Leute mit Geld drin,die einfach ein fertiges Auto kaufen oder eines restaurieren lassen knnen.
    Ich z.B.bin jetzt 40 Jahre alt,muss nun von 1450,00 Euro Nettoeinkommmen(da ich seit dem Auszug meiner Frau Steuerklasse I geniesse) noch 766,00Euro Unterhalt fr meine 3 Kinder bezahlen.
    Ich beschftige mich aber seit meinem 16.Lebensjahr mit alten Fords,der den ich jetzt am lngsten mein eigen nenne ist ein 15m P6,Bj.1967.
    Den habe ich 1983 fr 400,00 DM gekauft,mit Rostschden und def.Kupplung.
    So,nun habe ich ihn schon ber 20 Jahre,meist regen sich die neuwagenfahrenden Nachbarn ber diese alten Karren,wenn nicht "den Schrott"auf.Irgendwann Jahre spter hrt man dann immer nur noch:Ach,so einen hatte ich auch mal...
    Dass sich heute junge Menschen fr diese Autos begeistern ist doch wohl sehr gut verstndlich:Heute Windkanaleinerlei,komplizierte,anfllige Technik.Damals:Funke,Sprit:Luft!
    Da ich mich damit sehr gut auskenne,nur ein paar Worte zum Ford Granada:
    Als Trkenschleuder zu Lebzeiten verschrieen,heute Kult(siehe z.B.ARAL-Werbung mit Wackeldackel-wieviele Dackel hat ARAL verkauft?;aktuell die Chips-Werbung),aber:Der eigentliche Grund,warum die Trken diese Autos genutzt haben war doch, dass kein anderes fr wenig Geld soviel Auto und Zuverlssigkeit bot!
    Man denke daran:Vllig berladen,mit 6 Personen,Khlschrank auf dem Dach,nonstop Vollgas ber Autobahnen und Autoput(der seinem Namen bei vielen Autos alle Ehre machte)nach irgendwo in Trkei oder Kurdistan.
    Und die Preise sind nicht so hoch wie Ihr glauben machen wollt:Die "Ohne-Kat-Steuer" hlt viele davon ab,solch ein Auto kaufen zu wollen,ich selbst habe meinen 2,8i Granada(der beim Abgastest auch ohne Kat einen Lambda-Wert zwischen 1 und1,1 hatte)mit Kat nachgerstet,ergab Kosten von ca.3000,00 DM!
    Mich strt zwar manchmal auch das Gehabe einiger dieser jungen Menschen,aber:Wenn diese nicht diese Fahrzeuge erhalten wrden,dann gbe es auch nicht irgendwann"Oldtimer".
    So hat z.B.Ford nicht begriffen,dass es fr die Marke wichtig ist, die Tradition zu pflegen:Nein,man ruft eine "Verschrottungsprmienaktion"ins Leben,damit ja keine gut erhaltenen Rentnerfahrzeuge brigbleiben.
    BMW,Mercedes,Porsche haben eigene Klassikabteilungen,legen ausgelaufene Ersatzteile wieder auf.
    Ich besitze von 12+15m P6,20m P7,Capri I(der Bericht ber den Capri war brigens auch nicht fundiert!;ich glaube es war 2002),Taunus I Coupe(gabs auch krzlich in der Maggi-Werbung und aktuell bei Coca-Cola),ber Granada und Transit(Bj.68)
    einige dieser Autos,alle brauchen noch viel Arbeit,aber zu behaupten,es gehe hauptschlich um Lifestyle.....?
    Da msste man doch wohl eher die MX-5,Smart-Roadster,Porsche-Boxster,Audi-TT-Fahrer betrachten.
    Sollten Sie nochmals einen hnlichen Artikel verffentlichen wollen,ich bin gerne bereit,mit Rat und Tat zur Seite zu stehen.
    Falls Sie noch keinen Mitarbeiter haben,der (wie es scheint) sich mit so etwas auskennt,so knnten wir ber dieses Thema auch ins Gesprch kommen.
    Mit freundlichen Grssen,
    Ralf Altgeld
    Ich denke,dass ich damit nicht allzusehr danaben bin!

    ...mal davon abgesehen dass der Artikel im Gegensatz zu dem aus der FT doch sehr kurz ist und somit wenig Informationen transportiert kann ich dem Schreiberling nur bedingt recht geben oder auch bedingt widersprechen. zum einen hat er recht wenn er von den Tips spricht im Bezug auf den Kauf, dass man sich vorher umhren sollte bei Leuten die die Autos kennen - wird ja mitlerweile auch viel gemacht. Nicht umsonst stoen wir doch immer wieder auf Autos die wie ungeliebte Haustiere in der Urlaubszeit abgestoen werden. ich erinnere mich nur immer wieder an den Verkufer eines Knudsen bei Ebay der auf die Frage warum er sich die Karre denn gekauft hatte: " Naja, ich hab da damals diesen Film gesehen, weit schon, irgendwas mit Boom... boah, voll geil son Dingen wollt ich auch, kann ich ja nicht wissen, dass sone scheisskarre soviel arbeit macht..." Folge: Nockenwelle eingelaufen (wozu auch l kontrolieren?), vllig durchgesrostet, Technik am Ende... etc... hhhh, was wollt ich sagen? Achso, von wegen Technik und anflligkeit , der Autor sollte sich mal in einschlgigen Foren umschauen, wo etwas neuere Autos behandelt werden, z.B. der BMW 7er (www.7er.com) von 86 bis 94 und auch das nachfolgemodell. Was die Karren an Problemen haben... uiuiui... Da ist der Taunus definitiv das weniger Problematische Alltagsauto als eine von den hufig vllig runtergerittenen E32 7ern...


    So Thorsten, damit wre die erste Diskussionsrunde erffnet, Du bist dran :O Oder auch wer anders...


    EDIT: @stanley: alles nicht in bezug auf dein Posting, das stand da noch nicht, als ich angefangen hab zu schreiben :)


    Cu Se

    Aus der WAZ (siehe Oben)

    Zitat

    Ohnehin hlt es Deuvet-Prsident Hirschfeld fr ratsam, sich nur Youngtimer zuzulegen, fr die es auch starke Markenclubs gibt. Dort knnten sich Neulinge Schraubertipps holen. Die sind eine wertvolle Hilfe vor dem Hintergrund, dass sich viele Werksttten mit alten Fahrzeugtypen nicht mehr auskennen oder abgeben wollen.


    In diesem Sinne ist das Taunus-Forum wohl in die Kategorie STARKER MARKENCLUB einzureihen.
    Prost, auf uns ! ;)

    Zitat

    In diesem Sinne ist das Taunus-Forum wohl in die Kategorie STARKER MARKENCLUB einzureihen.
    Prost, auf uns ! ;)


    Das will ich wohl meinen, ohne euch htte ich meine erste Taunue noch nicht! ;)

    Ok,la uns sofort einen Vorstand whlen,eine Satzung aufsetzen,Mitgliederbeitrge erheben,Typenreferenten ernennen und zu einer richtig schnen Spiessertruppe werden.


    Auf der Techno Classica dann einen Klubstand aufbauen und Kaffee und Kuchen servieren.
    Natrlich darf auch ein VIP Pavillion nicht fehlen um ein bischen in der Oldtimerscene mit "wichtigen" Leuten zu knngeln.
    Das wird klasse.
    Und nach einem Jahr kann keiner,keinen mehr leiden.


    Endlich werden die Taunusfahrer erwachsen und wollen sich wie richtige deutsche Oldtimerfahrer auffhren


    gru Thorsten A (Kandidat fr den ersten Vorsitzenden mit diktatorischer Machtbefugniss).

    Ach nee, das wre mir dann doch zu ete petete! :O


    (Oder wie sich das auch immer schreibt!) ;)


    Obwohl...


    Die Stelle als Referent fr rote Innenausstattungen wrde mich schon reizen! ;) :O

    Und ich mchte dann der sein, der die Papptafeln mit dem Aufdruck "DEUVET - wir tun was fr unsere Umwelt" o. . unter die "Triebwerke" unserer Kulturgter schiebt. (So gesehen am Samstag auf der 5. Bochumer Oldtimermeile). Ist der Posten noch zu haben?

    Da ja diese Diskusion bereits seit 15 Minuten luft und noch kein Gegenkandidat antretten wollte, geschweige denn das die Klubgrndung berhaupt in Frage gestellt wurde, hier mein Entschlu.


    Als Feind demokratischer Gesinnung und absolut intoleranter,cholerischer Taunusfahrer ernenne ich mich hiermit zum ersten Vorsitzenden auf Lebzeit.


    Euch Markus S. und Bunkie Knudsen sollen die Posten zufallen.



    Hier meine Namenvorschlge fr den Klub:


    -Freundeskreis historischer Ford Altfahrzeuge die aber undedingt Taunus heien mssen=FHFADAUTHM


    -Klub der historisch wertvollen Hecktriebfahrzeugfreunde von Ford (dies sagt ja schon alles weil damit eh nur der TaunusI bisIII gemeint sein kann.=KLUHIWEHEFO


    -Automatiktraversen Suchklub =ASU


    Mal gucken wie wir die Satzung zusammenkriegen.
    Ernstgemeinte (oder auch nicht) Vorschlge sind zu machen damit die Satzung bald steht.


    gru Thorsten

    Ich stelle den Antrag, die folgenden 10 Gebote in die Satzung aufzunehmen:


    1. Du sollst keinen anderen Gott neben deinem Taunus haben.


    2. Du sollst den Namen deiner Ausstattung nicht missbrauchen.


    3. Du sollst deine Kultkarre am Feiertag heiligen.


    4. Du sollst die Ford-Designer und Konstrukteure ehren.


    5. Du sollst nicht bremsen.


    6. Du sollst nicht bei BMW fremdfahren.


    7. Du sollst keinen Granni stehlen.


    8. Du sollst keinen falschen TV-Bericht wider deinem Nchsten ablegen.


    9. Du sollst nicht begehren deines nchsten Taunus.


    10. Du sollst nicht begehren deines Nchsten Beifahrerin.


    :O :O :O

    Was mich an den ganzen Berichten ber die Youngtimer Szene aber am meisten strt sind die Anschuldigungen, warum wir solche Autos fahren: um aufzufallen, um zu rebellieren bla bla bla.


    Ich kaufe und fahre meine Autos weil sie mir gefallen und weil mich kein Neuwagen bis jetzt so begeistert hat, wie meine Cortina, oder mein Escort, oder der Taunus oder mein alter Benz usw.


    SG, maxx

    Zitat

    Original von maxx12
    Was mich an den ganzen Berichten ber die Youngtimer Szene aber am meisten strt sind die Anschuldigungen, warum wir solche Autos fahren: um aufzufallen, um zu rebellieren bla bla bla.


    das regt mich gar nicht mal so auf, weil da denke ich oft durchaus was wahres dran ist.. auch wenn ich meinen taunus wahrscheinlich immer noch fahren wrde, wenn ich der letzte mensch auf der welt wre, gebe ich durchaus zu, das es mir gewissermassen auch um den ausdruck persnlichen stils geht.. aber auffallen und rebellieren bla bla bla sind in meinen augen doch immernoch 10x bessere motivationsgrnde als "demonstrieren wieviel geld man hat" wie der typische DEVEUT-300SL fahrer.

    Zitat

    Original von maxx12
    Ich kaufe und fahre meine Autos weil sie mir gefallen und weil mich kein Neuwagen bis jetzt so begeistert hat, wie meine Cortina, oder mein Escort, oder der Taunus oder mein alter Benz usw.


    SG, maxx


    Besser kann man es gar nicht sagen! :)


    Ich habe mir jetzt auch einen Taunus gekauft, weil wir das Modell schon immer gefiel und kein anderer Wagen so einen eigenwilligen Namen hat... 8)

    Ich fahre keinen Neuwagen weil ich mir keinen Wiesmann-Roadster leisten kann! :D:D:D


    Ich fahre Taunus weil hinter der Kiste 10x mehr Leute her gucken als bei nem neuen Porsche z.B. das geb ich locker zu. Der Marke Ford fhle ich mich berhaupt nicht verbunden, eher allen schnen Youngtimern, eagl was auf dem Khlergrill steht.


    Ford find ich doof, weil die dort fast immer unfreundlich sind, Altautoaktionen veranstaltet haben (wie bekloppt kann man sein), man beim Fiesta GFJ meiner EX-Schwgerin immer noch stndig Ventilspiel einstellen mute, weil die keinen Plan von alten Autos haben und haben wollen und weil ich Markenfetischismus den Tieffliegern berlasse ;)


    Obendrein ist der Taunus pornomig, fhrt geil, kostet verhltnismig wenig und riecht auch nach 26 Jahren innen wie er vermutlich immer gerochen hat :D. Jedes Jahr aufs neue sitze ich im Mrz in der Garage im Taunus und freue mich beim Anblick der langen Haube auf die erste Ausfahrt im April!


    Ich fahre Taunus, weil ich damals durch Zufall drauf gekommen bin, weil soviel Arbeit drin steckt, dass ich bis an mein Lebensende damit fahren will und weil ich im Moment keinen Bock habe, mich mit den Eigenheiten anderer Marken zu befassen. Mach ich aber vielleicht mal spter noch...


    Ich hoffe, meine Selbstreflektion im virtuellen Stuhlkreis reicht um mich fr die Stelle des Kassenwartes zu bewerben, dann reicht es vielleicht doch noch irgendwann fr den Wiesmann... :D:D:D

    also ich fahre Taunus, weils der Taunus ist. Als ich Kleinkind war, hat er mir schon als Neuwagen gefallen. Htten wir 1972, wrde ich mir einen neuen Taunus und keinen fr die damalige Zeit geltenden Oldtimer zulegen. (Es sei denn, ich bin Hellseher und wsste, dass ein Porsche 356 oder ein Mercedes 190SL mal das zwanzigfache wert sein wird als die 2000 Mark, die ich gerade dafr hinblttern muss...)

    ...auf die Presseberichte (im Allgemeinen) zurckzukommen: Vielleicht sollte man den Schreiberlingen nicht allzu bse sein, denn was sollen die armen Teufel machen wenn der Chef nen Bericht ber den "neuen Trend" bei jungen Leuten, die "motoravende Youngtimerszene" haben will? Es bleibt ja gar nichts anderes brig, als alle in einen Topf zu schmeissen, denn die knnen ja nicht schreiben


    "Die Youngtimerfahrer sind vllig heterogen, sie haben keine bestimmten Grnde ihre Autos zu fahren und erreichen wollen sie damit auch nichts und neu ist das ganze auch nicht."


    Also wird das ganze halt als Trend, Szene, gesellschaftliches Phnomen, hip, Gegenkultur, Style bzw. stylish hochstilisiert und verkauft, wobei sich derjenige der "mittendrin" steckt fragt, warum er es gar nicht mitgekriegt hat, dass o.g. Worte pltzlich auf ihn zutreffen und warum ein Journalist auf einmal besser weiss als man selbst warum man Youngtimer fhrt.


    Ich bin selbst mal (jetzt oute ich uns) mit Se bei einem dieser tollen Parkplatzraves gewesen, und da hat mich dann son Reporter von nem lokalen Kseblatt angesprochen. Wenn man gefragt wird, warum man sein eigenes Auto gut findet macht einem das Interview noch Spass, aber wenn man gefragt wird "Und welche Autos sind bei euch in der Szene sonst noch cool!?" weiss man genau, dass so ein "Der neue, ultra-groovige, stylische Hip-Trend-Scheiss-Artikel" dabei heraus kommt und die Atmosphre wird langsam khler 8)


    Was "unseren Style" :rolleyes:;) angeht finde ich es (bei aller Liebe zu den Filmen) auch ein wenig bedauerlich, dass in den Medien (siehe Bang Boom Bang, Absolute Giganten, ARAL-Granni-Spot oder diese Chips-Werbung mit dem goldenen Granada I etc. pp.) der Ford Fahrer eigentlich durchweg der "sympathische Verlierertyp" ist...halt wie Walter bzw. Keek in o.g. Filmen. Dieses Bild mchte man ja auch nicht uneingeschrnkt von sich vermitteln, aber was soll man machen?!


    Eigentlich kann man nur drauf scheissen, was irgendwer sagt oder schreibt oder filmt, und eventuell sogar die armen Schweine akzeptieren, die einen alten Ford haben, "weil sie da diesen Film gesehen haben" (nicht war, Seb? :D ) Und wenn mich dank der neuen medialen Aufmerksamkeit jemand auf dem Supermarktparkplatz fragt, "ob das da drben mein geiler Taunus" sei, dann kann ich ihm das wohl auch nicht wirklich belnehmen sondern sollte mich vielleicht freuen, dass er einen alten Ford berhaupt identifizieren kann.
    Ich komme zu dem Schlu: Leben und leben lassen :]

    Zitat

    Original von David
    (Es sei denn, ich bin Hellseher und wsste, dass ein Porsche 356 oder ein Mercedes 190SL mal das zwanzigfache wert sein wird als die 2000 Mark, die ich gerade dafr hinblttern muss...)


    Ich glaube man muss kein hellseher sein, um zu ahnen, dass mit Porsche 928 und Benz 500SEC dasselbe passieren wird.. also mein tip: kaufen! ;)