2.8 l im granny bj 1976

1. offizieller Beitrag

    der ford händler meines vertrauens
    sagte mir heute das es das model gar nicht mit 2,8 l
    im original gab
    was sagt ihr dazu??
    andreas :D

    es gab ab ende 76 einen 2.8 einspritzer.
    vergaser erst im schuhkarton, einspritzmotor im schuhkatrton unterscheidet sich auch von dem einrotzer im einser. macht aber alles nix!

    Das Nachfolgemodell wird von Spakken gerne als Schuhkarton bezeichnet ;)
    ...
    Du kannst aber einen 2.8er in den 1er hängen und trotzdem ein H dafür bekommen. Und Du kannst auch einen Einspritzer-Motor mit einer Vergaseranlage eintragen lassen. Ist bei mir so - PR-Motorkennung mit 2.8er Vergaseranlage. Eingetragen in Verbindung mit einem H- Kennzeichen

    der 2.8i den´s im G I gab ist anders als der aus ´m G II/III. andere köpfe, andere einspritzanlage....
    es gab aber definitiv berets 76 einen 2.8i-motor im granada zu kaufen.
    wenn was unklatr is frag bitte präziser was du wissen willst, könnte auch romane schreiben-hab ich aber keine lust zu :D

    Zitat

    Original von Tomas
    Das Nachfolgemodell wird von Spakken gerne als Schuhkarton bezeichnet ;)
    ...
    Du kannst aber einen 2.8er in den 1er hängen und trotzdem ein H dafür bekommen. Und Du kannst auch einen Einspritzer-Motor mit einer Vergaseranlage eintragen lassen. Ist bei mir so - PR-Motorkennung mit 2.8er Vergaseranlage. Eingetragen in Verbindung mit einem H- Kennzeichen



    warum geht denn kein einspritzer mit H wenn es den damals schon gab???


    andreas :spitze:

    wer sagt dass das nicht geht?
    wahrscheinlich musst du nur wieder deinem prüfer erzählen was sache ist.

    Zitat

    Original von Chrischi
    wer sagt dass das nicht geht?
    wahrscheinlich musst du nur wieder deinem prüfer erzählen was sache ist.



    verarschen kann ich mich alleine
    andreas :catch:



    wer sagt denn das?

    Zitat

    Original von Tomas
    Das Nachfolgemodell wird von Spakken gerne als Schuhkarton bezeichnet ;)
    ...
    Du kannst aber einen 2.8er in den 1er hängen und trotzdem ein H dafür bekommen. Und Du kannst auch einen Einspritzer-Motor mit einer Vergaseranlage eintragen lassen. Ist bei mir so - PR-Motorkennung mit 2.8er Vergaseranlage. Eingetragen in Verbindung mit einem H- Kennzeichen


    Moin,
    wenn original ein kleiner Motor drin war, gibt es mit 2,8er kein H- zumindest in Bremen. Ab März haben sich die Bestimmungen geendert, Briefkopie von 06 nützt auch nix, hab gerade 2 Monate Behördenkampf hinter mir.
    Gruß Thomas

    Mann ey.


    Im 1er gab es nur einen 2.8i. Keine 1000 Stück in im letzten 3/4, wo der 1er gebaut wurde, also ab 77. Der hatte aber eine völlig anders gestaltete Einspritzanlage als die Nachfolgemodelle. Einen 2.8er mit Vergaser gab es da noch nicht, sondern erst ab 7/77. Original wäre theoretisch nur der der 2.8i Motor mit der alten Einspritzanlage. Theoretisch. Praktisch kannst Du machen, was Du willst - muss es nur vorher abklären. Aber wenn Du in der Werkstatt oder beim Prüfer so wie hier rüberkommst, würd ich Dir auch einen vom Pferd erzählen, um meine Ruhe zu haben ...

    Zitat

    Original von MainForcePatrol
    wenn original ein kleiner Motor drin war, gibt es mit 2,8er kein H- zumindest in Bremen. Ab März haben sich die Bestimmungen geendert...


    Jo, aber nicht die Anforderungen, die an einen Oldtimer gestellt werden. Also ist ein großer Motor genauso möglich, wie er es seit eh und je (bzw. seitdem es die Möglichkeit gibt, ein Fahrzeug als Oldtimer anzumelden...) war.