Kühlflüssigkeit wechseln

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Original von piratte
Das Wasser soll sich gar nirgends rausdrücken, es soll nur nach oben ausweichen. Und die Luft kommt dann oben raus. Meine nur, daß da ja bei gelartigem Kram kein Überdruck entstehen kann

Jetz wo dus so sachst..... gleich mal wieder in die büchers gucken. Weiss echt nicht mehr wie dat genau war (vielleicht liegts auch am alk :D )

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Original von Michl3000

Auf den Gedanken mit dem Wechseln kam ich, weil ich nen Kühlerschlauch einfach tatsächlich wechseln muss - ist nämlich äußerst porös. Und wenn ich schon dabei bin, dacht ich...

Aber klärt mich Rumbastel-Anfänger doch bitte noch ein Stück weiter auf, damit ich nicht nur auf das angewisen bin, was ich mir so zusammengereimt hab: Ich kann den entsprechenden Schlauch (der ganz nah an der Winschutzscheibe, 1600er Motor) einfach rausmachen, wenn der Motor kalt ist und die Füssigkeit demzufolge im Kühler. Richtig?

Oder geht das doch ganz anders?

Fragt: der Michl

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Du weisst schon, dass im kühlsystem auch bei kaltem motor eigentlich überall flüssigkeit ist?
D.H. drauf gefasst machen dass wenn du den schlauch losmachst erstmal was von dem zeugs
rausläuft, das macht aber nix. Wichtiger ist das nachfüllen, wenn alles wieder zusammengebaut ist. Heizung muss an sein, dann kühler bis nach oben auffüllen, laufenlassen, abstellen, warten und nochmal auffüllen.

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destilliertes ist halt besser, aber halt auch teurer, verhindert halt rost im kühlkreislauf..

Ich weiß nicht, ich weiß nicht..
Zwar gibt es ein paar Leute, die fest davon überzeugt sind, ihrem Motor mit destilliertem Wasser was ganz besonders gutes zu gönnen, aber die sind stark in der Minderheit. Kann man einige Diskussionen dazu googlen.

Was man da u.a. über destilliertes Wasser in einem Motorblock erfährt:
Der Siedepunkt wird nachteilig beeinflußt und heißes destilliertes Wasser ist aufgrund von Diffussionsvorgängen agressiver zu den Metallen.
Außerdem scheint mir plausibel, daß eine dünne Kalkschicht im Kühlkreislauf eben genau das Ding ist, was vor Korrosion schützt. Also den Wasserhahn aufdrehen. Der Kalk etc. läuft da ja nicht immer neu nach wie durch eine dampfende Kaffemaschine, sondern zirkuliert mal eben zwei Jahre - inklusive Glysantin.

Letztlich fordern selbst die allermeisten Autohersteller, ausschließlich Leitungswasser zu verwenden.

Aber klar passiert da nicht gleich was schlimmes, wenn man mal Evian oder Brunnenwasser nimmt.
Nur bei letzterem sind mir auch schon mal paar Mückenlarven mit reingerutscht. Es tut mir leid.

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Original von phono
...Nur bei letzterem sind mir auch schon mal paar Mückenlarven mit reingerutscht. Es tut mir leid.

:O