Vollpfosten Award 2009

Zitat

Original von Se
also ich finde unser Yosh ist durchaus auch in der topten:
Bagdad für Anfänger

Falls er tatsächlich noch nicht weiss warum: das war ne Knallgasexplosion!

Ach ich vergaß noch den Polo mit dem wir aus unserer Grube ne Feuergrube gebaut haben bei der Trennung von Kofferraum und Motorraum. Wer kann denn ahnen dass die bei VW die Spritleitung von vorne nach hinten legen?
Tank hatten wir aber schon raus, nur die Reste in der Leitung ham auch gut Feuer gemacht in dem Zeug (was auch immer) was unten in unserer Grube schwamm. Wir ham ja gedacht nach 3 Tagen ohne Tank und Motor rumstehn wird aus der Leitung alles verdunstet sein. Nicht denken! Anzünden!

wenn nix verjährt dann hab ich auch ein zwei-
vor 15 jahren den hund immer mitm auto ausgeführt.
irgendwo aufm berg ausgemacht und gechillt.
motor aus.
war aber gerade so auf ner kuppe gestanden und die karre wollt nicht losrollen.
total relaxed in der karre gehangen und den rechten fuß auf dem armaturenbrett. ok. linker fuss ist eh draußen also ein bisschen anschieben.
knack. rontscheibe rausgetreten.
vorletztes jahr. bulli t2a westfalia gekauft. bei kumpel im hof. schnee. bhof steil bergab. es war kalt ich hatte kein bock kumpel auch.
bremsen fest, etwas, rückwärts hänger rauf. mit winde die rampe hoch.
wollt fertig werden. kumpel hat vorzelt aus garage gehoben.
vorne an der reeling eisschnee. ok. übern huckel drüber. kommt ins rollen. ok. ein bisschen drücken. bulli gegen mich. ok bulli stärker. ok. bulli übern miethänger drüber. bis er mitm frontbleck verkeilt auf dem stützrad steht. 2 stunden unterbauen mit pflastersteinen. umsetzen usw. 80.- stützrad. bulli delle.
und noch was was geheim bleiben muss-
vor 17 jahren mit zarten 18 nen 1,5er p7 gefahren. kumpel erzählt das sein vater der depp 20 liter diesel bei seinem 100er 5e getankt hat. das schwirrte mir im kopf rum. anderen kumpel gesagt das man mit diesel auch fahren kann.
tank wie immer bodenleer, zur tanke. für 20 mark diesel. noch den tankwart beschimpft das er sich mal nicht so haben soll.
500meter gefahren. dann RICHTIG rauch. dann nur noch zuckeln. dann 50 mark gepumpt und mit sprit aufgefüllt. ne dose startpilot. vergaser war dann irgendwie nicht mehr zu gebrauchen und ichhat noch einen neuen. beim ausbauen bolzen abgerissen. priceless.
ischgl vor 14 jahren - kumpel erzählen wollen das man in fetten schneespuren nicht mehr lenken braucht. glaubts nicht. hände von ruder. 50 meter gefahren gönnerhaft rübergeglotzt. batsch. blinker vorne links und hinten rechts im arsch
uswusf.
das war aber alles früher....
edit. guter fred zum selber schmunzeln.
93. der p7 coupe war nach drei monaten frisch getüvt. 20000mark verschlungen. 1 monat beim baras. wildflecken. erste woche die karre dabei gehabt. so ein depp liest ne zeitung und sagt so ein burnout schafft man mit nem normalen auto doch nie. 5 mark wette. getriebe aufm truppenübeungsplatz zersemmelt. die anderen haben schön gelacht. freitag 11.30 dienstschluss. heim. hänger. 22.30 wieder zu hause. samstag getriebe gewechselt. priceless.
edit 2
in auftrag für herrn rücker

er.
1994. hatte nen power sierra laser 1,6. im vollsuff vor der disse mit 6 leuten will er nen burnout machen. vollgas. kit. qualmt. yeahhhh. geil. er freut sich rießig. die karre qualtm ohne ende. und als weiter drauf. bis er merkt das es komisch riecht und er rausschaut und sieht das nix dreht und der qualm von vorne kommt. mr kupplungsburnout.
edit drei.
ausrückhebel verkehrt herum einbauen fällt nicht in die wertung da jedem schonmal passiert oder? schön wenn mans merken tut wenn man bis auf die letzte schraube alles wieder zusammen hat.

Ganz soweit habe ich es noch nicht geschafft, aber ne kleine NEttigkeit fällt mir da auch noch ein:
Letzten Herbst vorm Sandstrahlen nach gaaaanz vorsichtig die Heckscheibe vom Turnier ausgebaut und schön nah an der Wand in der Garage hingestellt.
Paar Tage später habe ich unseren Einachser mit laufendem Balkenmähwerk (sonst macht's ja keinen Spaß) in der Garage eingeparkt - ein bisschen nahe an der Wand. Na ja, Rest könnt Ihr Euch denken. :D
War zum Glück keine getönte Scheibe, denn dann hätte ich jetzt noch ein Tattoo am Arsch.

Fällt mir auch noch einer ein.

[SIZE=3]"Mein allererster Motorwechsel"[/SIZE] :D

Das ist so lange her, dass es (entgegen meiner eigenen Aussage) eigentlich als verjährt gelten muss.

Also, 3 Tage gewürgt und geschraubt (musste Ölwanne, Ölpumpe, Heizungsgeraffel umbauen), dann war es so weit, dass der Motor ans Getriebe sollte. Weitere zwei Tage gewuchtet, geflucht und gerätselt, warum der verdammte Klumpen einfach nicht ans Getriebe wollte.

Der Nachbar, der mir dann sagte, dass man die Kupplung vorher zentrieren muss, hätte aber auch wirklich ein bisschen eher kommen können. Der Sack, der :D

Der Motor (vom Schrott geholt) war übrigens Kernschrott. Amtlicher Kolbenfresser.

Dieser Fred ist doch einfach zu schön. Der muß für die Nachwelt aufgehoben werden! :O :O :O

Ach ja, Bundeswehr...
Grundausbildung in Lüneburg. Da war man zeitweise in seltsamer geistiger Verfassung. Ich mein, noch merkwürdiger als sonst.

Mit paar anderen Jungs Runden auf der Panzerpiste gedreht. Gewettet, wer wo durchkommt oder nicht. Mit dem Consul QP hatte ich zwar nicht das optimale Gerät, aber schon Übung mit so was. Ich kam überall durch und hab die Runde vollendet.

Am Ziel festgestellt, dass beide hinteren Ausstellfenster nicht mehr da waren.

consultür auf´n anhänger gelegt. bei ca 100km/h hat sie dann auftrieb bekommen. ich sah sie im rückspiegel höher und höher fliegen :0 und fing an zu beten das bitteschön kein auto kommen möge. nachdem sie sich aus ca 5metern höhe genüsslich über alle vier ecken abgerollt hatte, war auch nichts mehr dran was ich noch brauchen konnte. jede ecke krumm, jede scheibenrahmenleiste, alles endgültig dahin, nur die scheißscheiben nicht, die hab ich aber mitentsorgt, wie auch die consultypisch sauhäßliche leberwurstfarbene türpappe.
seit dem weiß ich so´n kleiner luftzug is durchaus in der lage eine ja nun doch recht schwere komplette hintere granadatür das fliegen zu lehren.
zum glück kam niemand anderes da längs, es gab also keine weiteren verletzten. um die tür isses schade aber scheiß auf die tür, ich hätte keinen smart hinter mir haben wollen dem die mal eben das dach wegfetzt. immerhin, es war mir eine lehre was das befestigen von ladung anbelangt. auch wenn´s nur die klassischen 3km sind, immer alles fein anbinden

Hab auch noch einen.... letztes Jahr mit Madame Einkaufen gewesen. Aus der TG rausgefahren, Auto "humpelt". Ich dachte, na toll, ein Platten!

Steige aus, gucke - nix. Alle Reifen top. Hm.

Wieder rein ins Auto, paar Meter gefahren, humpelt. Nochmal angehalten, geguckt, nix. Hängt auch nirgends, Stoßdämpfer ok, Federn ok, alles paletti.

Noch ein paar Meter gefahren, humpelt. Nochmal geguckt, siehe da! Es hatte sich ernsthafter Weise während des Einkaufens ein halbzermatschter Döner, auf dem ich geparkt hatte, mit Leidenschaft an meinen Reifen geklammert, und ich habe es geschafft, bei den beiden vorherigen Malen genau so stehen zu bleiben, dass dieser sich exakt zwischen Reifen und Straße befand und so nicht ersichtlich war....

Weia!

und hat er geschmeckt?

:D

vor nen paar jahren: Taunus aufn Hänger, aber rückwärts weil vorne zu tief. middm 7er los. sone pottsau hinter mir am drängeln und hupt dann beim abbiegen an nem stopschild auch noch. `dir zeig ichs!` dumme sau. rum um die kurve, vollgas. bis 100. na da siehste du dumme sau. nix kannste!

sekunde später: wat schaukelt das hier so? blick in den rückspiegel:

hänger mit taunus:

quieeeeetsch links
quieeeeetsch rechts
quieeeeetsch links
quieeeeetsch rechts

ohoh... wie war das nochmal inne fahrschule? wenn der hinter mir ist vollbremsung.

quieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesch.

quieeeeetsch links
quieeeeetsch rechts
quieeeeetsch links
quieeeeetsch rechts

nochmal

quieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeesch.

quieeeeetsch links
quieeeeetsch rechts
quieeeeetsch links
quieeeeetsch rechts

scheisse. vollgas. achne, is ja total falsch, vorsichtig langsamer werden... nach quälend langen 2 km kam das gespann wieder zur ruhe.

seitdem hab ich ne hängerphobie und schwitze wie´n schwein beim hängerfahren. bin seitdem bestimmt schon wieder 3000km hänger gefahren. besser geworden isset aber net.

Runterbremsen ist das einzig Richtige! Wenn man noch cool genug bleiben kann, dann immer dann kurze Vollbremsung wenn der Anhänger grade wieder in Richtung gerade schwingt. Und soweit runterbremsen, bis die Fuhre sich beruhigt hat - geht normalerweise innerhalb von 100m.

Hab das erst lezte Woche wieder beruflich gemacht. Ermitteln der kritischen Geschwindigkeit im Anhängerbetrieb.

Edit: Ach ja, dabei Vollpfostenmässig die Inneneinrichtung im gemieteten Wohnanhänger zerlegt. Die Schrankwand konnte den 25kg-Sandsack nicht aufhalten....

Zitat

Original von Günther
Runterbremsen ist das einzig Richtige! Wenn man noch cool genug bleiben kann, dann immer dann kurze Vollbremsung wenn der Anhänger grade wieder in Richtung gerade schwingt. Und soweit runterbremsen, bis die Fuhre sich beruhigt hat - geht normalerweise innerhalb von 100m..

probiert hab ichs ja. zweimal. wollt aber nicht die sau.

Zitat

Original von 255er

Fehler, Motor immer Richtung Deichsel weil Stützlast wichtig. Fahrzeug sollte schon am Hänger ausblanciert werden.

aus fehlern lernt man oder wie war das?! passiert mir sicher nie wieder.

hab meine p7-leiche einmal rückwärts getrailert
der wiegt ja mal hintenrum rein gar nix und dann noch die länge, hätte ich nicht mit ´nem 7er gezogen wär´n die 5 km bestimmt nicht zu bewältigen gewesen, fing ab 40-50 an zu schauckeln wie irre das geschiebe. nie wieder rückwärts aufladen!!!
mit 7er kann man ja sonst sehr gut und flott auch mit großen/schweren anhängern fahren.
aber das ging echt mal gar nicht

Bei meinem 2. Taunus (der goldene wo jetzt der 2.9er drin werkelt) hab ich so um '99 oder 2000 von 1.6 R4 auf 2.3 V6 umgebaut.
Damals so gut wie keine Schraubererfahrung und keine Ahnung vom Taunus, ging aber alles mit Learning by Doing.

Aber an der Kardanwelle bin ich verzweifelt. Beim Ausbauen vom Getriebe hab ich immer die Kardanwelle von der Hardyscheibe abgeschraubt weil ich nicht wusste, dass man den scheiß Kardanwellenzapfen aus demGetriebe ziehen kann.

Ausbauen ging ja immer fein. Zuerst den 1.6er aus dem Goldenen, dann den 2.3er aus dem Spenderfahrzeug.

Beim Zusammenbau wurde es halt interessant. Motor und Getriebe eingebaut und dort wo das Zeug hinsoll. Kardanwellenzapfen incl. Hardyscheibe steckt im Getriebe.
Ich mit der Welle in der Hand in der Stehgrube und probiere die verkackten 3 Schrauben zu überreden anzubeißen.
Eine hats meistens geschafft. Die 2. schon nicht mehr. Alles versucht!
Schrauben am Schleifbock angespitzt, versucht die Hardyscheibe mit einer Metallschelle zusammenzuziehen, Quetschen mit großer Zange, sämtliche Flüche die mir mein Papi beigebracht hat ununterbrochen runtergebetet, geschrien, gefleht, geheult,......

Nach ca. 5 oder 6 Stunden hab ichs dann doch irgendwie geschafft die scheiß Hardy mit der Kardanwelle im Kardantunnel zu verheiraten.
Scheiße - krieg schon wieder einen roten Schädel wenn ich an meine Blödheit denke!! :king: :king:

Und das Beste war, als ich ein paar Wochen später einem befreundeten Mechaniker voller Stolz erzähle wie ich das doch noch hinbekommen habe, und er mir sagt "hättest das DIng halt aus dem Getriebe gezogen und im Schraubstock gespannt!" :bang: :k.o.t.z:

LG Stefan

Hier mal n Bildbeitrag zum Thema Ladungssicherung. Mal eben runter zum Schrott is schlecht, besonders, wenn beim Ladegut keine Dämpfer mehr drin sind....Hüüühüpf....

ja das thema sicherheit wird bei uns auch ganz groß geschrieben

Ladungssicherung? Das kann ich auch:

Gut,
dann geb ich auch mal was zum Besten :D

Vor 2 Jahren hab ich einen Taunus aus Waiblingen bei Stuttgart geholt.
Aufgeladen, alles wunderbar.
Aufm Parkplatz wollt ich dann die Gurte nochmal nachziehn,
weil der Verkäufer die Rolle voll gemacht hatte, war ich erstmal eine Stunde damit beschäftigt die Sache wieder aufzubekommen.
Die ganze Sache fand nachts statt Saukalt, saumiese Laune.

Als dann der Schlüssel nicht mehr aufgetaucht is, wars aus!
Auto stand abgesperrt, Handbremse und Gang drin aufm Hänger.
Das alles um Mitternacht 100km von Daheim weg ;(

Naja gut, hilft ja nix.
Heimgefahren, aber wo soll man sowas abstellen?
Zum Netto-Parkplatz gefahren, Hänger gekippt und das Ding zur Hälfte runtergeschoben, dann das Zugfahrzeug weggefahren, dass die Karre auf allen Vieren stand. Sah ein Bisschen aus wie dem Michael N. sein KIT.
Am nächsten Abend runtergelaufen, Auto geknackt.
Unter Flutlicht versucht die Lenkradsperre aufzubekommen, aber nix gesehn.
Am nächsten Früh dann runter, aufgebohrt und gesägt,
mit nem Draht überbrückt und heimgefahren.
Der Bock wurde dann auch geschlachtet! Wie ich meine, zu Recht
:kickoff:

Also, passt auf eure Schlüssel auf! ;)

Tommy: ansonsten machts ja auch keinen spass :D

Eeeeeeein hab ich noch!

Vor vielen, vielen Jahren mit meinem damaligen 1300er TC1. Eine Sicherung ist dauernd rausgeknallt. Nervt. Nach 'ner Fete geht morgens schon wieder das Radio nicht.

Mal geguckt, aha, die Kontakte der entsprechenden Sicherungshalterung sind ausgeleiert. Erstmal mit den Fingern zusammenbiegen. Hält aber nicht fest genug.

Also nehmen wir doch die im Kofferraum rumliegende Kombizange. Mit kaputter Plastikisolierung am Griff. Und drücken das ganze fest zusammen. Und vergessen, dass die Zündung noch eingeschaltet ist....

Auer!! Hat's mir doch tatsächlich eine gespult, sowas aber auch.... :O

Zitat

Original von BonnieAlso nehmen wir doch die im Kofferraum rumliegende Kombizange. Mit kaputter Plastikisolierung am Griff. Und drücken das ganze fest zusammen. Und vergessen, dass die Zündung noch eingeschaltet ist....

Auer!! Hat's mir doch tatsächlich eine gespult, sowas aber auch.... :O

Musst aber ganzganz zarte Finger haben dass Dir sogar 12V Gleichspannung eine mitgeben! :O :O

Na, arg war's nich, aber erschrocken hab ich mich schon :O

Bin ja seitdem auch etwas abgehärteter ;)

preis geht an bonnie
nicht für die geschichte sondern für´s erzählen

Zitat

Original von tscharly
Also, passt auf eure Schlüssel auf! ;)

Kofferraum auf und irgendwas am wurschteln. Oh, eine Wespe, schnell den Deckel zumachen (gelb, alle Insekten lieben gelb!). Gesagt, getan.... Wo hab ich bloß den Schlüssel

oh, der liegt ja noch im Kofferaum.

Freundin musste mit'm Ersatzschlüssel kommen, war zum Glück nur 20km weg von zuhause :muede: