methanol umbau

    zur machbarkeit: grundsätzlich ist alles möglich was man im kopf hat. alles nur eine frage des aufwandes. notfalls fräst man sich ne brücke selber oder lässt sie sich gießen nach nem (3d)modell. das kostet aber mal eben mehr als nen neuwagen ;) oder man fräst ne brücke auf und fräst nen neuen vergaserflansch den man einschraubt oder einschweißt.


    wie gesagt - theoretisch. theoretisch können wir auch schneller als das licht und so, ne?!

    http://f27.parsimony.net/forum67433/



    und noch was aktuelles ausm E32-forum:


    also nach mehreren erfahrungen, tests, gespräche und lesen von anderen E85 foren und den jahrelangen erfahrungen der schweden (die ham das ja schon lange) ist das mit den gummis und anderen sachen absoluter humbug)
    selbst uralte vergaser kisten fahren die da mit E85.
    es steckt da auch sicher viel ölmafia blödsinn dahinter, denen und auch der regierung passts sicher nicht so ganz wenn alle e85 tanken können würden dürfen... blablabla (merkt ihr was ? da kommt ne neue verschwörungs theorie... also nicht zu ernst nehmen)


    nein, also in schweden foren und auch anderen deutschen ethanol foren ist ganz klar... es geht faktisch jeder benziner... nur die mischung machts... wie eure erfahrungen hier auch bestätigen, 70/30 sollte schon sein... ansonsten eben steuergerät umrüsten ( www.e85.biz) das ding verlängert nur die einspritz zeiten oder, wie oben beschrieben, wegen der kaltstart probleme bei pur oder 85/15... wer das will... noch viel einfacher... der alt bekannte tuning trick mit druck erhöhung per BDR. die schweden erhöhen den benzindruck um 0,5 bar und haben dann damit auch gute kaltstart eigentschaften. der effekt ist ebenso der gleich wie einspritz zeiten per den umrüst zusatz STG. so zumindest der kontext der schweden. praktisch kommt eben etwas mehr suppe in den pott

    ist die oktanzahl nicht etwas hoch um das auto ohne umbau zu fahren es liegt bei 110 oktan (15% Benzin 85% ehtanol) literpreis heute 0,899€ an der tankstelle