Bitte um Preis-Schätzung für Taunus II (Bj. 1976)

    Zitat

    Original von piratte


    Wobei das ja trotzdem nicht so recht hinkommen kann. Weil 1=3, 2=4, 3=5...



    Edit: Also gab es zwar offiziell einen "TC", aber niemals einen TC1, TC2 oder TC3?


    Das liegt daran, dass es den Cortina in UK schon vor dem Taunus gab. Erst ab Cortina MK III bzw. Taunus MK I lief das ganze zusammen. Cortina I und II sind aus den 60er Jahren und sehen völlig anders (aber auch nett ;) ) aus.


    Drum ist der TC 1 eigentlich ein MK III.


    Das ganze heisst hochoffiziell Taunus, Taunus76 und Taunus80.


    Allens kloooor?


    :O

    Edit sagt zu sfx-Franz: hol dir auf jeden Fall noch eine Auskunft vom KBA ein.


    Die können dir genau sagen, wieviele Fahrzeuge von exakt deinem Typ noch vorhanden sind. Wenn's recht wenige sind, könnte das den Schätzwert bei der Versicherung noch etwas nach oben anheben.


    Und so ein offizielles Schriftstück einer Behörde macht sich immer gut.


    http://www.kba.de


    Das war mir wohl klar. Ich wollt damit ja nur ausdrücken, daß ein Fahrzeug, daß auf Namen mit zwei verschiedenen laufenden Nummern hört (Taunus 1 und Cortina Mk3, obwohl das Ding ja offiziell nie Taunus 1,2 oder 3 hieß..), nicht ein kürzel mit ein und derselben Nummer tragen kann. Auch wenn das Kürzel dann beide Namen umfasst. Dann könnte es höchstens nen TC1/3, nen TC2/4 und nen TC3/5 geben.

    Zitat

    Original von piradde
    Das war mir wohl klar. Ich wollt damit ja nur ausdrücken, daß ein Fahrzeug, daß auf Namen mit zwei verschiedenen laufenden Nummern hört (Taunus 1 und Cortina Mk3, obwohl das Ding ja offiziell nie Taunus 1,2 oder 3 hieß..), nicht ein kürzel mit ein und derselben Nummer tragen kann. Auch wenn das Kürzel dann beide Namen umfasst. Dann könnte es höchstens nen TC1/3, nen TC2/4 und nen TC3/5 geben.


    Das sind ja fast schon so komplexe Gedanken wie die von Ellum.... :D


    Spass beiseite, wir haben ja hier auch das alte Ford-Problem, dass die Fahrzeuge zur deutlichen Unterscheidung nie so schöne klare Baumusternummern wie bei den Schwäbisch Kisten bekommen haben, wie W123 usw.... :sad:

    Zitat

    Original von kalli76


    ... ich finde das Signalgrün an Deinem aber auch super! Ich hoffe der ist nach dem Unfall noch zu retten :0


    Hi Kalli,


    Jaja, das froschgrün ist schon recht nett, aber das porno-orange ist noch ein Eutzerl cooler find ich ...


    Bezüglich "retten": Das ist ein Thema, wo ich ev. einen eigenen Thread eröffnen sollte: Schon seit langer Zeit kämpft mein Verstand gegen mein Herz. Der Verstand sagt: Fahr noch so lange, wie er fährt, ohne noch was gröberes zu investieren. Das Herz sagt: Komplett herrichten und nur noch bei Sonnenschein fahren. Als Vorgeschichte muss ich noch folgendes sagen: Wahrscheinlich ist es bei mir beim Thema Autos so wie beim Thema Frauen: Die erste Liebe ist die, die am tiefsten ging. Und dieser Taunus wurde 1976 von meinem Onkel gekauft, der im selben Haus mit mir wohnte, ich war damals 5 Jahre alt, meine Eltern hatten kein Auto. Mein Onkel war total heikel auf den Wagen, fuhr in den ersten Jahren bei Regen nicht aus und Winterreifen hatte er gleich gar keine. Ich saß immer ganz fasziniert hinten in der Mitte, mit den Ellbogen auf den Vordersitzen hängend und ganz gebannt beobachtend, wenn die schönen, grünen Blinkerlamperln oder das noch schönere, blaue Fernlichtlamperl auf der Armatur aufleuchteten ... Natürlich die Tachonadel immer im Blick ... Ganz glücklich war ich natürlich auch, wenn ich Autowaschen helfen durfte ... Und 1996 fuhr dann der Sohn meines Onkels (= mein Cousin) den Wagen in den Graben, dann stand er fast ein Jahr beim Fordhändler (aber noch im Besitz meines Onkels), bis ich auf die Idee kam, ihn mir schenken zu lassen und selber herzurichten (hab damals fast 20.000 Schilling an Material investiert und ihn auch selber komplett neu lackiert - im Freien, ein Mückerl hat sich gleich im noch feuchten Lack verewigt ...). Naja, und nun hab ich ihn schon über 10 Jahre in Verwendung ... im Jahr 2000 wurde er hochglanzpoliert und blumengeschmückt als mein Hochzeitsauto verwendet ...


    Naja, und jetzt ist wirklich die Frage: Was soll das Schicksal dieses Autos sein?
    Euch als Taunusfreunde kann ich ja so eine Frage stellen, ohne gleich eine vernichtende Antwort wie "Schrottplatz" zu bekommen ;-)


    Also retten ist hauptsächlich eine Frage des Geldes - oder man macht es sich selber, aber da habe ich eigentlich keine Zeit und für eine komplette Restaurierung auch nicht das nötige Know-How (die Restaurierung vor 10 Jahren war ok, Kotflügel austauschen, a bissl kitten und Spritzpistole halten kann ich schon mal).


    Noch was: Wenn ihr die Bilder seht, werdet ihr euch fragen, was das für ein schircher, grauer Fahrersitz ist. Jaja, das war der größte Fehler meines Lebens, hab damals, bei der Restaurierung 1996 meine Sierra-Sitz (im Sierra hatte ich einen Recaro drinnen) in den Taunus eingebaut, weil dessen Originalsitz etwas kaputt war und diesen weggeschmissen ...


    Werde jetzt versuchen, ein paar Bilder hier einzubinden und bin schon gespannt auf irgendwelche Kommentare ...


    Ewig lebe der TC,
    sfx


    P.S.: Am Donnerstag geh ich wieder zum Anwalt. Werde ihm eure "Fachbeiträge" vorlegen und mal schauen was er sagt ...



    Rückbank:




    Cockpit:




    Gesamtansicht:




    Motorraum:




    Schaden hinten (1):




    Schaden hinten (2):




    Armaturenbrett:




    Himmel:




    Schaden vorne (1):




    Schaden vorne (2):




    Schaden vorne (3):


    Wenn Du sonst finanziell normal da stehst, würd ich das Geld der Versicherung in den Wagen reinvestieren. Die Bleche, die es erwischt hat gibts günstig, Stoßstangen, Lampen, Grills fürn 2er auch. Grad bei der Geschichte des Autos würd ichs behalten, wer hat schon so einen, drin aufgewachsen, drin geheiratet, etc.
    :spitze:

    Einmal editiert, zuletzt von Nick ()


    Hi ellum,


    Genialer Post, natürlich konnte keiner (also zumindest keiner, der dein Genie nicht kennt) ahnen, was für großartige Überlegungen da dahinter stehen.


    Ok, bin nicht erschrocken, ihr kennt euch teilweise ja anscheinend von irgendwelchen Taunus- oder Ford-Treffen.


    Cheers,
    sfx

    Zitat

    Original von Nick
    Wenn Du sonst finanziell normal da stehst, würd ich das Geld der Versicherung in den Wagen reinvestieren.


    Naja, da heißt es noch fest arbeiten für den Anwalt, denn die 83 Euro, die mir die gegnerische Versicherung für den Schaden hinten angeboten hat, reichen nicht allzuweit. Aber deswegen habe ich die Sache ja dem Anwalt (Rechtsschutz) übergeben, damit diese Summe hoch ein bisserl mehr wird, hoffentlich. Als "Aufgabe" gab mir der Anwalt, den Wert des Wagens vor dem Unfall und die Reperaturkosten für den Schaden vorne rauszufinden. Ersteres habe ich dank eurer tollen Hilfe hier im Forum brav erledigt, für zweitere habe ich Erkundigungen bei einem Freund (Karosseriespengler) und bei meiner Ford-Werkstätte eingeholt, folgendes kam dabei raus:


    Grobe Abschätzung für Reperaturkosten Schaden vorne:
    ====================================================


    a) von einem Freund (Karosseriespenglermeister bei Porsche):


    Stoßstange, Blech 200,-
    Spenglerarbeiten 4h 400,-
    Lackieren 300,-
    -----------------------------
    TOTAL 900,-


    b) von meiner Ford-Werkstätte:


    Stoßstange, Blech 300,-
    Spenglerarbeiten 16h 900,-
    Lackieren 300,-
    -----------------------------
    TOTAL 1.500,-


    Bemerkung:
    Die unterschiedlichen Stundensätze sind wie folgt zu erklären:
    Porsche -> in Wien, Ford-Werkstätte -> im Waldviertel


    Auch schon mal interessant, welch doch unterschiedliche Meinungen hier herrschen. Aber ok, das waren nur ganz grobe Schätzungen anhand der Fotos ...


    Zitat

    Original von Nick
    Die Bleche, die es erwischt hat gibts günstig, Stoßstangen, Lampen, Grills fürn 2er auch.


    Weiß da wer von euch mehr, bräuchte die beiden Stoßstangen, Frontblech (das hinter der Stoßstange) und Heckschürze. Hab schon einmal vor Jahren bei einer Zwischenreperatur solche Trümmer (Seitenschwellerbleche) von Old Cars in München besorgt, die sind aber angeblich eher teuer, wie ich dann hörte. Sind die Schätzungen euerer Meinung nach (siehe oben) für die Stoßstange und Frontblech realistisch?


    Zitat

    Original von Nick
    Grad bei der Geschichte des Autos würd ichs behalten, wer hat schon so einen, drin aufgewachsen, drin geheiratet, etc.
    :spitze:


    Danke für die motivierende Antwort. Wird mir noch ein paar schlaflose Nächte bereiten, um über das Schicksal meines Taunuses nachzudenken. Wenn ich ihn in meiner Ford-Werkstätte komplett restaurieren lasse, wird mich das einer kleinen Plauderei mit dem Werkstättenleiter zufolge so ca. einen Zehner kosten ...


    Naja, jetzt schau ich mal, wie die Sache mit der Versicherung ausgeht und dann schau ich weiter ...


    Cheers,
    sfx

    Zitat

    Original von sfx



    ...Schon seit langer Zeit kämpft mein Verstand gegen mein Herz. Der Verstand sagt: Fahr noch so lange, wie er fährt, ohne noch was gröberes zu investieren. Das Herz sagt: Komplett herrichten und nur noch bei Sonnenschein fahren. ...


    Wenn´s um Autos geht sollte man nicht unbedingt auf seinen Verstand hören. :irre:
    Jedenfalls mach ich das selten, also hätte sich diese Frage für mich schon erledigt. Wenn Du das Auto dann auch noch seit Deiner Kindheit hast sowieso.
    Musst ihn ja nicht gleich top restaurieren.

    Bis auf die bleche würde ich alles gebraucht nehmen. Da wirst Du hier im Forum siche so ziemlich alles bekommen, denke ich. Ich finde die Schätzungen fast etwas zu niedrig. Hätte 2000 geschätzt.

    Zitat

    Original von kalli76


    Wenn´s um Autos geht sollte man nicht unbedingt auf seinen Verstand hören. :irre:
    Jedenfalls mach ich das selten, also hätte sich diese Frage für mich schon erledigt. Wenn Du das Auto dann auch noch seit Deiner Kindheit hast sowieso.
    Musst ihn ja nicht gleich top restaurieren.


    Kalli,


    Danke für diese fast schon romantisch-sentimentale Aussage. Werde das auch meiner Frau zeigen! (Mein Frauchen ist mit meinem zweiten Auto (Passat Variant) unterwegs und haut mir regelmäßig die Alufelgen zam. Und raunzt, wenn ich was in den Grünen investier.)


    Cheers,
    sfx

    Der größte Schaden daran is im Moment wohl der Dachschaden der gegnerischen Versicherung... 89 Euro. Die würd ich dem Versicherungsmenschen bzw. Gutachter der dafür verantwortlich ist in die Hand drücken und verlangen dass er das dafür repariert.


    Und wenn dir die Kiste so viel bedeutet würd ich die wegen der kleinen Beulen doch nicht wegwerfen. So wie die aussieht legst ja keinen Wert auf die absolute Perfektion, sondern darauf nen brauchbaren Alltagswagen mit Stil zu haben, also solltest das doch selbst repariern können oder in ner freien Werkstatt günstig ausbeulen/überbraten lassen können.

    Zitat

    Naja, und jetzt ist wirklich die Frage: Was soll das Schicksal dieses Autos sein?


    Das kann gar keine Frage sein. BE-HAL-TEN!!!!! :spitze:


    Wer so ein Töff hat, das noch dazu immer im Familienbesitz war und der in dem guten Stück schon als Kind gesessen hat, gehört über's Knie gelegt, wenn er's verkauft/hergibt.


    Ich hab mich schon so oft geärgert, dass ich meinen ersten Knudsen verkauft habe (und ich würd mich genauso ärgern, wenn er nicht auf den Schrott gewandert wäre!).


    Schau auf dieses Pendel.... du wirst ihn behalten..... du wirst ihn behalten....


    ;)

    Zitat

    Original von kalli76
    Ich finde die Schätzungen fast etwas zu niedrig. Hätte 2000 geschätzt.


    Hi,


    Die Schätzung (meinerseits) bezieht sich NUR auf den FRONTschaden. Es geht dem Anwalt anscheinend darum, ob der vordere Schaden (den leider ich verursachte) schon ein Totalschaden ist. Hast du das berücksichtigt, oder meinst du mit 2000 die Reperatur vorne UND hinten?


    Cheers,
    sfx

    Hallo sfx,


    willkommen im besten Taunusforum ;-)


    komplexer Fall :D


    also zunächst Fakten die nicht mehr zu diskutieren sind:
    Du behältst diesen Wagen auf alle Fälle; Dein Lebensziel lautet ab sofort: Instandhaltung, Restaurierung, Pflege und Erhaltung DIESES Taunus !


    Du versuchst die Kosten für ebendieses Ziel zu minimieren indem Du der gegnerischen Versicherung kräftig vor's Schienbein trittst...


    Scherz beiseite: Deiner Schilderung nach geht es da um zwei Fälle: den Frontschaden musst wohl Du selbst bezahlen; für die Reparatur des Heckschaden muss die Versicherung Deines Auffahrers eintreten?


    Dann steht es Dir doch frei, für einen Kostenvoranschlag zur Reparatur des Hecktreffers einen Gutachter DEINER Wahl zu beauftragen - oder ist das im Land der Schluchten und Scheisser anders geregelt?
    Also: falls ja: unbedingt einen Classic-Data-Sachverständigen aufsuchen und einen Reparaturkostenvoranschlag erstellen lassen. Denn der attestiert Dir auch gleich den WERT Deines Taunus.
    Diesen Reparaturkostenvoranschlag (und die Gutachterrechnung) reichst Du bei der gegenerischen Versicherung ein. (Nicht vergessen Nutzungsausfall etc. geltend zu machen!)


    Solltest Du den Wagen komplett machen lassen wollen (Blecharbeiten ...) würde ich Dir empfehlen, einfach mal den Dirk L. zu fragen !? ;)
    Vielleicht kommt ihr da ja zusammen...???


    Benötigte Teile bekommst Du - wie schon angeklungen - hier...(bei der Gelegenheit würde ich auch drauf schauen, dass da die "echten" 76er Stoßstangen wieder drankommen; die momentan verbauten verdallten stammen vom 77er Modell :O )


    Frontschürze für den 76er ist sehr schwer bzw. überhaupt nicht mehr zu bekommen - musst halt mit der vom 79er vorlieb nehmen - d.h. wenn's wieder rischdiiiisch orischinooool werden soll müssen da halt zwei Schlitze zugebrutzelt werden...


    so - mehr fällt mir momentan nicht ein...


    axo - doch: mein erster Taunus (ein 76er 2.0 V6 GL) hielt 1999 bei mir Einzug...hatte den für immerhin 1.- DM erworben :O - mittlerweile hat der sich selbst befruchtet: hab' jetzt so ca. ein Dutzend olle Karren...
    wenn'ste Zeit und Lust hast kannste hier stöbern:
    http://pixum.de/members/jawolf30



    aaah - und noch was: DICH lernen wir in Bielefeld 2007 kennen! Klar !? Trag' schon mal in Deinen Kalender ein: 13. bis 15.Juli: Ford-Treffen Bielefeld
    Kannst ja dann im Konvoi mit Peter (Ungarn) Stefan und Oliver (Austria) nach BI düsen :-))))

    Ein Tip zum Gutachter: Nicht selbst gehn, der Werkstatt deines Vertrauens ganz genau klarmachen was du willst (Wagenwert, kein Totalschaden, Reparatur, Kostenvoranschlag) und die solln ihren Gutachter das attestieren lassen!



    Zu deiner Gesamteinstellung: Der Wagen wird jawohl nicht wegen 2 so kleinen Dellen abgegeben wenn der schonmal im Graben gelandet ist und jetzt wieder so gut da stand, oder?


    Wagenwert sollte locker über 2000 rauskommen. Nach deutschem Recht dürfen die Reparaturkosten den Wagenwert um ca. 30% übersteigen womit du bei mindestens 3000 für mögliche Reparaturen wärst. Dein Frontschaden dürfte max. 1500 abziehen, womit nochmal min. 1500 für den Heckschaden überblieben die die gegnerische Versicherung dann zahlen muss.
    Mit dem Geld der gegnerischen Versicherung sollte es dir möglich sein, nur die Blecharbeiten vorne und hinten durchführen zu lassen, lackiern tust halt wieder selbst, hast doch schonmal wie ich das verstanden hab. Stoßstangen, evtl. Kühlergrill und Scheinwerfer kriegst für kleines hier im Forum. Evtl. sogar einige der benötigten Reparaturbleche.


    Edit: Ich find die Schürze mit den Löchern sieht gar nicht schlecht aus, aber zur Not lassen die sich auch zubraten, dafür sollte ne Werkstatt nicht viel veranschlagen.

    Einmal editiert, zuletzt von Tommy ()

    Zitat

    Original von Nick
    wer hat schon so einen, drin aufgewachsen, drin geheiratet, etc. ?
    :spitze:


    Meine Frau !


    Zur Sache. Herzlich Wilkommen im Forum und Grüße aus OÖ.
    Generelle Infos zu deinem Gefährt und zu seiner "Familie" findest Du u.a. auf
    taunus.at .


    Wenns Dir also irgendwie ausgeht, unbedingt behalten !


    Das is n 3er. Und dann noch der Ehemann. Das kann man nicht vergleichen.
    :O

    Zitat

    Original von sfx ... oder meinst du mit 2000 die Reperatur vorne UND hinten?...


    Cheers,
    sfx


    Ja, ich meinte vorne und hinten

    Zitat

    Original von Nick
    Das is n 3er. Und dann noch der Ehemann. Das kann man nicht vergleichen.
    :O


    Natürlich nicht !
    Aber wenn sich die Taunus-Mama und der Taunus-Papa ganz doll lieb haben (oder so ähnlich...), gibts bekanntlich Nachwuchs ;-)

    Nagut , also Zweier haben wir trotzdem keinen, das stimmt....

    Zitat

    Original von Clem


    Rischdisch! Aber auch das TC wurde von Ford nach außen nie (oder wenn dann nur selten) verwendet.


    In den Unterlagen heißt es immer nur für den TC "Taunus Cortina" und für den TC2 "Taunus 76 sowie für den TC3 "Taunus 80"


    Hab mir grad die Seite von meinen Schluchten- und Scheisserkollegen (wie "jawolf30" so schön sagte;-) angeschaut, und bin wieder verwirrt: Die schön gestaltete Taunus-Modellreihe spricht von TC1, T2 und T3. Wie ist das jetzt wirklich? Und vor allem, wie sage ich jetzt akademisch richtig, welchen Taunus ich habe:
    a) Taunus 1976
    b) Taunus Bj. 1976
    c) Taunus II (an zwara Taunus)
    d) TC2 (aber der Cortina interessiert mich nicht wirklich, oder?)


    Weitere mögliche Namen gibt es aber nimmer für den 2er Taunus, oder?
    So wie beim Knudsen (wie hieß doch gleich der Designchef vom 2er Taunus;-)


    Warte gespannt auf hoch-akademische Abhandlungen ...


    Gibt ja "diplomierte Klugscheisser" hier in diesem tollen Forum einige, oder;-)


    Cheers,
    sfx

    Mit a und b bist jedenfalls sicher dabei !


    Die Jungs vom Ford Classic Club Wien bezeichnen den Knudsen mit dem neuen Innenleben Tacho eckig statt Runden Löcher als "Zawra Taunus", also obacht!


    LG aus OÖ

    Zitat

    Original von Tommy
    Mein 76er 1,6er Basismodell wurd von der Versicherung auf 2000 eingeschätzt.


    Deiner is wahrscheinlich besser beinander als meiner, aber ca. 2000 sollte hinkommen, meinte grad auch ein Freund von mir, der Gerichts-SV (Autounfälle) ist ...

    Zitat

    Original von Oliver (_A_)
    Mit a und b bist jedenfalls sicher dabei !


    Die Jungs vom Ford Classic Club Wien bezeichnen den Knudsen mit dem neuen Innenleben Tacho eckig statt Runden Löcher als "Zawra Taunus", also obacht!


    LG aus OÖ


    ... und was bedeutet bzw. woher kommt "Zawra"? War das der Designer von dem eckigen Tacho? Klingt irgendwie japanisch.


    Außerdem muss ich halt nach der Schreibe sprechen, dann sag ich "Zweier-Taunus"
    (obwohl das mach ich eher sehr selten ...)


    Grüße aus W,
    sfx

    Zitat

    Original von Bonnie


    Drum ist der TC 1 eigentlich ein MK III.
    Allens kloooor?


    :O


    Jetzt möcht ich nur noch wissen, was MK heißt, dann wär alles klar!


    Ciao,
    sfx

    Heeearst Mundl, waun ih me vatipp, Oida, daun brauchst net do leiwand an auf blitzgscheit mochn, hostme?
    Oiso druck da ka Ochtl in'd Wäsch, weana Baze, weu da geht mir ois Mostschedl des G'impfte auf.


    [Dieser nicht ernst gemeinte Beitrag kann auf Wunsch auch für unsere deutschen Freunde übersetzt werden]

    Zitat

    Original von Bonnie
    Edit sagt zu sfx-Franz: hol dir auf jeden Fall noch eine Auskunft vom KBA ein.


    [...]


    www.kba.de


    Hi Edit-Bonnie-Zündspule-Frauenbeauftragte! ;-)


    1. sfx-Franz ist eine Tautologie, aber das kannst du ja nicht wissen:
    In sfx steckt Franz schon drinnen, und zwar als das f. Das s stand ursprünglich als Initiale von meinem Familiennamen, wurde aber von einem amerikanischen Arbeitskollegen als "Super" gedeutet und wird seitdem von meinen Kollegen so verwendet, und als ich mich mal wo registrieren wollte (mit SF), gabs das schon und ich hängte ein x (für der Große ... bin ja 191 cm;-) an ...


    Ok, ich verlang aber nicht, dass du mir jetzt erklärst, was "Edit-Bonnie-Zündspule-Frauenbeauftragte" bedeutet, würde es aber gern wissen ...


    2. Danke für deinen Tip. Bei uns im Land der Schluchten und Scheisser heißt das zwar glaub ich nicht KBA (was heißt die Abkürzung eigentlich, hm, bin zu faul jetzt zu googeln), aber es wird eine äquivalente Einrichtung geben (Zulassungsbehörde, glaub ich).


    Grüße,
    sfx

    In Österreich wird -soweit ich das weiß, nicht so genau unterschieden.
    In der offiziellen Kraftfahrzeugfsstatistik der Statistik Austria gibt es eine Zeile, die da heisst "Ford Taunus 1600", und umfasst meiner Interpretation nach Knudsen bis zum Ende.


    Die Statistik kommt zu Jahresbeginn raus, die 06er ist noch nicht da.


    Stand 31.12.2005:
    Gesamtösterreich : Taunus 1600: 336 Stk + 44 Kombis zugelassen. davon NÖ (75+12)


    Verlauf der Zulassungszahlen bis 2003 (OK, bin nachlässig gewesen..) hier :http://taunus.kultig.at/stat/dstatistik.html

    Zitat

    Original von Oliver (_A_)
    Heeearst Mundl, waun ih me vatipp, Oida, daun brauchst net do leiwand an auf blitzgscheit mochn, hostme?
    Oiso druck da ka Ochtl in'd Wäsch, weana Baze, weu da geht mir ois Mostschedl des G'impfte auf.


    [Dieser nicht ernst gemeinte Beitrag kann auf Wunsch auch für unsere deutschen Freunde übersetzt werden]


    Lieber Oliver,


    Also pass auf, erstens, wo hast dich denn genau vertippt (dein Subject spricht zwar von "Richtigstellung", aber wo ist die - ich schätz mal bei Zawra hast dich vertippt, oder ...)? Nicht dass ich wieder was glaub, was du gar nicht so meinst. Und leiwand an auf blitzgscheit hob i gor net gmocht, weil ich nicht dachte, dass du dich vertippt hast. Alles klar? Was weiß denn ich, was es in der großen weiten Welt alles gibt - wollte ja nur was lernen.


    Und zweitens, bis jetzt hab ich alle Beiträge in diesem Thread sehr lieb gefunden, auch wenn sie manchmal a bissl "brutal" waren. Da ich dich nicht kenne, bin ich mir bei deinem nicht ganz sicher, ob das noch unter "lieb und spaßig" fällt, oder ob du das so böse meinst, wie es klingt. Vielleicht kannst du mir das ja noch klar machen ...


    Und drittens, sog bitte ned Mundl, Wena-Bazi oder Oida zu mir, denn obwohl ich schon 15 Jahre hier bin, komme ich, wie du ja am Kennzeichen meines Taunus erkennen kannst, aus dem Waldviertel ... werde natürlich sofort mein Profil korrigieren ...


    Freundliche Grüße nach OÖ,
    sfx