Fahrwerk im Knudsen

1. offizieller Beitrag

    Also, ich hatte im chat die frage gestellt ob es beim knudsen ein problem mit 60/40 Fahrwerk mit seriendämpfern gibt? es wurde unterschiedlich geantwortet, die einen sagen geht, die anderen sagen die achse setzt auf.......
    Hat jemand erfahrungswerte für mich?
    Übrigens,es sollen 7 x 13 felgen drauf, geht das dann auch noch?
    Im Vorraus danke......

    Was geht? Wo gibts ein 60/40 er FW? Naja egal,passt was für ne Größe soll vorne drauf? Bördeln mußte wohl.

    Mit 40 hinten setzt die Achse nicht auf...auch nicht mit 4 Personen....sonst ist irgendwas faul...

    Ich würd sagen das kommt auf den Untergrund und Deine Fahrweise an,habe selber so´n Fahrwerk im Taunus(71er - keine Ahnung ob da später noch mal was an der Achse geändert wurde) - allerdings mit Spax Dämpfern(härte verstellbar,hab die aber nicht knüppelhart eingestellt - bissken komfort ist mir lieber).Fuhr damit auf meinem Weg zur Arbeit immer durch den Wald(mehr son asphaltierter Bauernpfad)und habe da immer schön Slalom fahren müssen,um nicht aufzusetzen.Auf schick asphaltierter Straße(also ziemlich eben)sehe ich da nicht so das Problem.Das bezieht sich jetzt aufs aufsetzen der Achse auf die Straße,ob Deine Federbeine durchschlagen kann ich Dir nicht wirklich sagen - aber wenn man mal von 10cm Federweg ausgeht,den Deine Dämpfer haben(weiß ich allerdings nicht so genau)und Du gehst 6cm runter,da bleiben Dir ja nur noch 4cm restweg.Und da schlagen die relativ weichen seriendämpfer dann bestimmt auch mal durch.Ich hoffe das hilft Dir ein wenig weiter.Achja 7x13 hab ich auch drauf(vorne 185/60,hinten 205/60)

    Welche ET sollen die Felgen denn haben? Davon hängts ab, ob die Räder irgendwo anecken. Mit den Serienanschlägen sollte die Achse eigentlich nicht aufsetzen können; es sei denn, Du baust da solche 175/50 r13er drauf. Das sieht dann aber eh wien Golf aus, da darfs dann auch schleifen (Bahnübergänge... :irre: ). Und hinten kann die Achse gar nicht aufsetzen.



    Edit: Achja, was für Reifen sollen denn drauf? 205er? 185er?

    Einmal editiert, zuletzt von piratte ()

    Also erst mal schon danke für die Antworten!
    Also hinten sollen 205er und vorne 185er
    Was die genau für ne et haben weis ich gar nicht genau. Sind die Chromstahl von Mangels!
    glaube et25 sind die!

    @Stenz
    Wo bekomme ich den diese Stossdämpfer her?Hab ja nur die seriendämpfer drin und das wird dann wohl ned so doll! Hast du eventuell eine typenbezeichnung oder teilenummer oder so irgend was für die vorderachse???
    Hinten das wird mit den 40mm ach so funktionieren!!!
    Achso, die federn gibts bei oldcars im shop!!!

    Dani
    Das sollten dann eigentlich diese hier sein???? Ebaynummer:8055975942
    Wie funktioniert das eigentlich mit dem stuffenlos ein und nachstellen??? Hatte noch nie einstellbare stossis!

    Koni rot sind nicht stufenlos. Außerdem sind sie offiziell nur nachstellbar. Kommt einem Einstellen aber gleich.

    mag im taunus toll sein im granada sind die roten konis vorne m.E. zu nix zu gebrauchen zumindest die die ich drin hab
    da waren die über 30 jahre alten originalen noch deutlich besser

    Zitat

    Original von Taunusdriver
    sind das die richtigen die ich dir da per ebaynummer angegeben habe!????


    kann unter der Nummer nix finden.

    Ja, sind die Richtigen, die hab ich auch drin....sind bei mir wesentlich besse als die Seriendämpfer.

    Dani
    Sehe gerade das du auch die 7x13 mangels drauf hast. Gibts da probleme bei 60 tief vorne???? Und hinten mit platten 40mm geht das noch oder eher nicht mehr??? bin noch ned so weit, aber was ich schon mal weis brauch ich ja nicht kaufen!

    Die Spax Dämpfer kriegst Du z.B.bei Doppler und Deimann,wenn ich das jetzt richtig im Kopf hab.Das müsste der Importeur für Deutschland sein - da gibt es in der Oldtimer Markt eigentlich für jede Fahrzeugrubrik eine eigene Anzeige zu(Meine damit ist immer die gleiche Anzeige - wiederholt sich ständig in dem mittleren schwarz/weiss Teil,falls Du mal am Bahnhof oder an der Tanke nachgucken willst)Die sind 14-fach verstellbar,aber leider beim Taunus an der Vorderachse nicht wirklich im eingebauten zustand weil man da so nicht mit dem Schlitzschraubendreher drankommnt ;( .Würde auch Sinn machen,dann gleich gekürzte Dämpfer zu nehmen - dann bleibt der volle Federweg erhalten).Hab vor ca. 4 - 5 Jahren glaub ich so um die 70 Euronen pro Dämpfer bezahlt.Zu Koni kann ich nix sagen,außer das da auch rote Konis drin waren als ich den gekauft habe und mir die viel zu hart waren - sind dann ganz schnell rausgeflogen.Aber vielleicht sind die ja wirklich gut wenn man ganz schnell im Kreis fahren will.Ist mal wieder nicht mein computer,muß jetzt räumen.Tschüß

    hi,andreas
    ich habe in meiner 75 limo die 60/40 federn von oldcars drin.vorne 185/60 13 und hinten 205/13 auf 7x13 wolfrace et 5.das ganze fahre ich mit serien dämpfern,allerdings gasdruck weil die ein bischen härter sind.fährt sich super auch mit voller beladung.die kotfügel vorne habe ich gebördelt.hinten ist alles orginal.ich habe einen 2.0 ohc motor drin,da die federn für alle sind kommt er natürlich nicht so tief wie dani seiner.bin leider zu blöd hier ein foto einzustellen,könnte dir aber eins per mail schicken wenn du mir die adresse gibst.
    ciao,markus

    @wiechie: pn ist da
    Also ich denke die koni rot wären schon nicht schlecht, aber ich werde das mit den seriendämpfern erst mal probieren, die sind krachneu!
    Aber jetzt weis ich welche, wenn ich das alles vorher gewust hätte hätt ich gleich die konis genommen!

    Schick mal an nickel ät saufkraft punkt de
    Wiechi hat wohl nix dagegen. Seine ExFedern sind in meinem Auto. :O

    danke nick,habe natürlich nichts dagegen.bevor irgendwelche fragen kommen:
    ja,er ist angemeldet.wenn mann das kennzeichen ohne stempel fährt und nachweisen kann,das er zugelassen ist,kostet es 10€. fummelt mann die plaketten um,ist es eine urkundenfälschung kostet 1000€ und punkte und eventuell vorstrafe.hinten ist natürlich das normale schild.habe das normale für vorne immer dabei,bevor ein übereifriger günweissblausilberner mich nicht mehr weiterfahren lassen will. no risk,no fun.
    schneen tag noch,markus