Umbau Motor mit Kat

Ich erwähne ihn gern zum 1000. mal.
http://www.hoddow.de
Scheiß auf die veraltete Homepage, anrufen.
Isn feiner Kerl, mit verdammt viel Ahnung.

Zitat

Original von Benno
Matze, wo kann ich darüber mehr erfahren?

Wie kompliziert, was kostet, H-kompatibel?

Interessiert mich wirklich, scheiß auf Euro 2, ich wohne in nem zukünftigen Sperrgebiet!!

toll. mit euro 1 darfste dann damit nen jahr länger fahren, bis euro 2 minimum ist?

Meine Überzeugung: Minimum E1 wird kommen, erst stellenweise, dann wird "wissenschaftlich" festgestellt dass es nix bringt, dann flächendeckend. Minimum E2 wird noch dauern, denn mal eben 15-20% aller Autos zwangszuenteignen ist zu heftig, wird nicht durchkommen.

Und noch ein paar Jahre fahren ist besser als gleich würfeln, oder?

Nick: THX!

das das gesetz umwelttechnisch gesehen blödsinn ist weiß ja mittlerweile jeder, glaube die hassenswerten schwachköpfe in berlin und brüssel auch.

wo soll das noch hingehen.

Zitat

Original von der matze
ich nochmal

taunus 1,3 bis 2,3

der matze

Taunus OHC???? Hab ich noch nie irgendwo nen Kat finden können. Nur für V-Motoren.

Matze:
Also, WER bietet nen Euro1-Kat fürn 1,6er Taunus an?

Gespannt....

Chris

also :
jeder laserdrucker entwickelt 3-5x MEHR emissionen als ein herkömmlicher diesel !!
und das direkt neben deinem artbeitsplatz = fakt ! insofern ist das gesetz, wie viele viele andere, gequirlte scheisse. darüber sind wir uns ja alle einig...............
@ benno, ruf auf jeden fall gerd-peter hoddow an, der hilft dir weiter.

die ohc katanlagen wurden von 97- 2001 angeboten. du kannst aber eine anlage vom 1,8 oder 2,0 ohc sierra drunter bauen, ist im prinzip die gleiche, und dann zum tüv. sollte gehen. hab ich damals auch so gemacht. ich hatte vor ca 10 jahren im zuge meines jobs autoteile entwickelt und dabei auch mit HJS die eine und andere katanlage konstruiert .

Dass das alles völliger Quatsch ist brauchen wir wohl nicht drüber zu reden. Trotzdem wird es kommen und es ist bestimmt nicht verkehrt, schon mal zu schauen was man dann noch machen kann.

Komme gerade von der Hoddow-Seite zurück, die mir so seltsam bekannt vorkam. Klar, bleifrei-Umrüstung, daher kannte ich die.

Billig ist der Spaß ja nicht gerade, aber wenn es die einzige Möglichkeit ist, noch ein paar Jahre fahren zu können, werde ich drüber nachdenken.

Sicher hat jeder seine eigene Art, mit der Bedrohung unseres Hobbies umzugehen. Mir persönlich bringt das Wissen, dass ich im Notfall wenigstens auf E1 aufrüsten kann, wesentlich mehr als diese ganzen pubertären Sprüche über Gewalt gegen die Rennleitung, die sich den Schwachsinn ja nicht ausgedacht hat.

Also vielen Dank für die sachdienlichen Informationen!

Die Rennleitung hat das zwar nicht ausgeheckt, wird es aber umsetzten. Wo soll man da die Grenze ziehen. Der Soldat mit dem Schießbefehl unschuldig?

Genauso wie der (durchschnittliche) Soldat nicht seinen Beruf ergreift, weil er Menschen erschießen will, ergreifen die meisten Polizisten nicht ihren Beruf, weil sie Oldies zum Verwerter kommandieren wollen. Die bekommen eine Verwendung und einen Befehl. Und auch wenn der nicht ihrem eigenen Rechtsempfinden oder ihrer Meinung entspricht, müssen sie den eben ausführen. Alternativ können sie sich streuben, unehrenhaft entlassen werden und ab sofort von Harzt 4 leben. Wie würdest Du entscheiden?

Zitat

Original von Kowalski
Der Soldat mit dem Schießbefehl unschuldig?

Wenn dieser Befehl rechtmäßig war, ist das Fakt.
Und wer sagt Dir denn, dass der Beamte, der Dir einen Strafzettel schreiben muss, nicht selbst einen Oldie hat?

Ganz davon abgesehen, wird das ja doch keiner von Euch in die Tat umsetzen - Ihr seid zwar alle bekloppt, aber weder dumm noch kriminell.

Aber wenn das Sprüche kloppen hilft, etwas Dampf abzulassen, sei's drum...

Deswegen werd ich kein Polizist.
Ich habe auch mal drüber nachgedacht Soldat zu werden. Hab aber keinen Bock irgendwen den ich nichtmal kenn auf Knopfdruck zu vernichten.
Als Soldat muss man mit den Risiko leben blablabla

issmirauchegal

Soldaten-Diskussion gehört hier eh nicht hin, würde außerdem ausufern

deswegen isses mir ja auch egal. ich hab ne feine möglichketi auszuwandern. ums land tuts mir leid.

@ chrischi, hab das mal ausem web gezogen :

Lawrence Tureaud alias Mr. T

Der US-amerikanische Schauspieler erklomm die Karriereleiter ohne Schauspielausbildung. Er wurde in den Vereinigten Staaten zunächst als stärkster Bodyguard Amerikas bekannt, als er Diana Ross und Michael Jackson beschützte. Seitdem nennt er sich selbst Mr. T.

Mr. T wurde 1982 von Sylvester Stallone für eine Nebenrolle im dritten Teil der Rocky-Saga entdeckt. Seine Bekanntheit verdankt er aber der Rolle des Sergeant Bosco "B. A." ("Bad Attitude") Baracus in der amerikanischen Fernsehserie A-Team. 1991 lief in Deutschland die Zeichentrickserie "Mr. T". Am Ende einer jeden Folge erschien der reale Mr. T und gab Tipps und Hinweise bezüglich Drogen- und Umweltproblemen.

1984 versuchte sich Mr. T im Musikbusiness und nahm den Rapsong "Treat Your Mother Right" auf, der allerdings nur mäßig erfolgreich war. Von den sanften Lyrics wechselte er daraufhin in das harte Geschäft des Wrestlings. 1985 stand er mit Hulk Hogan bei der Wrestlemania, einer Großveranstaltung der bekanntesten Wrestlingliga WWE gemeinsam im Ring.

Nachdem Lawrence Tureaud in den 1990ern an Krebs erkrankte wurde es still um ihn bzw. Mr. T. Doch er kämpfte und kann von einer vorläufigen Heilung sprechen, die seinen Glauben an Gott vertiefte. Tureaud ist heute als Prediger aktiv und hat nur noch Kurzauftritte in den Medien. Im Jahr 2001 tauchte er erneut als Mr. T in einer kurzen Sequenz des Films “Nicht noch ein Teenie-Film“ auf. Außerdem erschien er im Musikvideo zu P. Diddys Song "Pass the Courvoisier Part 2".

Zitat

Original von der matze
genau. bei der prüfung zur zulassung der abgasreinigungsanlage ( kat ) durch den tüv ,muss dieser bestimme zyklus durchfahren werden. hier werden die werte gemessen, nicht nur co, sonder co2, nox, hc usw usw. daraus ergibt sich dann der mittelwert. hier spielen dann die übersetzungen auch ne grosse rolle, weil ja die emissionen in den oberen drehzahlbereichen anders - besser- sind als in den unteren ( stadtverkehr !! ). du kannst zwar versuchen zu tricksen und das auto mit kat ganz mager einstellen, das hat aber zurfolge das die unverbrannten brennstoffe ( no-x ) die dann entstehen noch schlechter sind für die umwelt als das gute alte blei im krafftstoff.

ok. also scheisse. oder auch nicht. bmw hat 3,15er HA diffs. nen e38 V8 3,0 schlachten, innen granni... 220 PS sollten eintragungsfähig sein... euro 2... ach alles scheisse :fuck: mal sehen was für einen prüfstand wir hier an der FH haben und ob der nutzbar wäre...