Elektrische Startautomatik- wo anschließen?

1. offizieller Beitrag

    Servus,


    ich hab nen 2,3er Vergaser da,
    der auf den Granada soll.
    Der Vergaser hat an der Startautomatik so nen Stecker.


    Wo wird der denn angeschlossen?




    Grüße
    Sebastian

    dann muß aber noch n anschluß an nen speziellen Temp-Fühler hin, so in etwa hab ich das in erinnerung...

    Zitat

    Original von Benno
    Plus bei Zündung, Klemme 15


    Ne, die soll ja erst bei laufendem Motor Saft kriegen.
    Also an die Lima, ich meine D Plus. Aber bitte per Relais, sonst wird die Diodenplatte gehimmelt.

    Einmal editiert, zuletzt von bruno ()

    Jaaa, hast ja Recht. Wenn ich Tscharly aber richtig verstehe, muss er den Anschluss nachträglich herstellen, und an 15 ist halt die vereinfachte Version. Da man den vernünftigerweise eh nicht mit eingeschalteter Zündung rumstehen lässt, funktioniert das auch. Selbst wenn er mal nicht sofort anspringt, denn so schnell wirkt die Heizung auch wieder nicht.

    Moin,


    ich kenn das nur mit Klemme 15 an Zündung. Funktioniert normalerweise astrein und einfacher gehts nich...

    Zitat

    Original von Benno
    Jaaa, hast ja Recht. Wenn ich Tscharly aber richtig verstehe, muss er den Anschluss nachträglich herstellen, und an 15 ist halt die vereinfachte Version. Da man den vernünftigerweise eh nicht mit eingeschalteter Zündung rumstehen lässt, funktioniert das auch. Selbst wenn er mal nicht sofort anspringt, denn so schnell wirkt die Heizung auch wieder nicht.



    Ja ja, macht nix...


    Hier der richtige Anschluss:


    Ist der einzelne mit dem Plus-Zeichen.

    Zitat

    Original von Moritz
    wie?
    ich kann nur hinten an der lima ein männlein, kein weibchen :no:



    Was denn, im Bild ist doch alles zu sehen. :gruebel:

    Ouh, das Moritz :O


    Bestimmt wieder mit dem Muck gekuschelt, dabei bis zum vollständigen Verlust der Sprachkompetenz gezecht, und nun kommt es, zusammenhanglose Wortfetzen lallend, über uns :paranoid::sad:

    Zitat

    Original von Benno
    Ouh, das Moritz :O


    Bestimmt wieder mit dem Muck gekuschelt, dabei bis zum vollständigen Verlust der Sprachkompetenz gezecht, und nun kommt es, zusammenhanglose Wortfetzen lallend, über uns :paranoid::sad:



    Genau, aber nicht nur deshalb geht´s nu inne Falle.
    Gute Nacht zusammen!!!

    was ich euch begriffsstutzigen ollen kröchen mitteilen wollte:
    bei den karren mit elektrischer startautomatik, die ich kenne sitzt hinten an der lima ein pinöckel wo man den stecker draufsteckt und keine mumu wo man einen stecker reinsteckt wie auf brunos bild.
    außerdem gibts ja auch noch oben auf der ansaugbrücke den geber für die temperatur

    Was ich Dir begriffsverweigernden Saufnase noch mitteilen wollte:


    Der Tscharly möchte offenbar einen elektrisch beheizten Vergaser in ein Fzg nachrüsten, das alle diese feinen Vorrichtungen nicht besitzt. Deshalb muss das möglichst einfach sein.


    Setzen, sechs! :D

    Zitat

    Der Tscharly möchte offenbar einen elektrisch beheizten Vergaser in ein Fzg nachrüsten, das alle diese feinen Vorrichtungen nicht besitzt. Deshalb muss das möglichst einfach sein.


    Das "einfach" ist das wichtigste ;)




    Cool, danke.
    Dacht schon, da muss irgendwas am Kabelbaum gemacht werden-



    Vielen Dank :spitze::spitze::spitze:

    Zitat

    Original von tscharly
    ??? was hat des mit der brücke zu tun? :gruebel:


    Weil du brauchts eine welche einen Temp Sensor drin hat? :gruebel:

    ::D


    Du schliess den Vergaser nur an Klemme 15? Wohin soll der Strom dann hin? Natürlich zum Fühler welches an der A9 Brücke beim Thermostat sitzt! :spitze:

    ach so... :D


    du meinst den wasserstutzen :O
    ich hab die ganze zeit nur an die brücke gedacht :irre:



    also muss ich von klemme 15 zur startautomatik und von der zum fühler?

    hab grad mal am motor geguckt,
    da hängt sowar noch der stecker für die startautomatik dran.
    da geht aber noch ein kabel weg,
    der stecker sieht ein wenig aus, wie ein zündkabelstecker.


    der kommt wohl dann an 15?



    oder an die lima, wie der bruno gesagt hat?

    Jau!


    Ich weiss nicht genau wie die Anschlüsse des Vergasers aussehen, hatte noch keinen solchen in den Fingern. Der Bruno hat schicke scans online gestellt wo das ganze 108 PS - 114 PS Unterschiede drauf sind. Da ist das gut erwähnt.

    Zitat

    Original von tscharly
    an den wasserstutzen hatte ich garnet gedacht:wave:



    Hab ich doch gesagt....
    Hab mich wohl unverständlich ausgedrückt.... :paranoid: