Granada fertig

1. offizieller Beitrag

    Nuja, überhaupt nicht mein Geschmack, aber sonst gut geworden!


    Wie ist es denn so zu schalten mit dem "Automatik-Fake"? (oder wie heisst das) muss voll strange sein :gruebel: Wohl eher etwas für Frauen die gerne mal was in der Hand haben ::D


    :spitze:

    Alles unwichtig. Wichtig: Was ist denn da jetzt für nen Motor drin, welches Getriebe und welche Übersetzung?

    ich finde die karre schockt total! bin ja sowieso dem matten lack nicht abgeneigt ;) ist auch gerollt oder?

    Gefällt durchaus...


    Nur das Schaltdingens sieht ein bisschen aus wie ein Golfschläger nach schwerem Unfall :O :O :O


    Nee, im Ernst, sehr schön. Das matte steht dem Granni 1 sehr gut, find' ich.


    Neuer Tank?



    Gruß, Benno

    tank ist nur chromspray, lack ist gerollt, über den motor wollte ich gar nicht reden ::D [SIZE=1]2,3 114 PS 4Gang 2,0 Diff[/SIZE]

    :D:D:D


    Tust ja so, als wenn es die Pest wäre. 2.3er mit 2.0 Diff ist doch auch mehr als ausreichend, oder? Immerhin hast Du einen Wagen, der angemeldet ist und läuft. Es ibt auch viele (nicht nur hier im Forum), die Topmodelle haben und das Ding nur inne Scheune steht, weil irgendwas kaputt ist oder keine Kohle, um das Dingen anzumelden ...


    Also, Gute Fahrt und der 2.8er kommt bestimmt irgendwann. Überstürze nichts, Erfahrungen hast Du ja für die nächsten 1000 Jahre gesammelt ;)

    Zitat

    Original von Tomas
    :D:D:D


    Tust ja so, als wenn es die Pest wäre. 2.3er mit 2.0 Diff ist doch auch mehr als ausreichend, oder? Immerhin hast Du einen Wagen, der angemeldet ist und läuft. Es ibt auch viele (nicht nur hier im Forum), die Topmodelle haben und das Ding nur inne Scheune steht, weil irgendwas kaputt ist oder keine Kohle, um das Dingen anzumelden ...


    Also, Gute Fahrt und der 2.8er kommt bestimmt irgendwann. Überstürze nichts, Erfahrungen hast Du ja für die nächsten 1000 Jahre gesammelt ;)


    TÜV läuft heute abend um 23.59 Uhr aus
    :D
    Und jetzt ist ja der Capri da. Und da passt ja auch viel rein. Es stehen zur näheren Überlegung zur Auswahl: 5L V8, 2,9 24v, 2,9, irgendwas hochdrehendes

    Zitat

    Original von the_Butcher
    ich glaub da kann ich mit meinen 1,6l nicht wirklich mitreden :O


    rechne mal dein leergewicht durch deine PS? was kommt raus? Bei mir: 1350kg / 114 PS = 11,84 kg pro PS. Den Capri will ich auf 4,5 kg pro PS bringen :paranoid:

    Tach


    was sind das für schicke Felgen?


    Die einzigen 14" Steelies mit etwas Tiefbett, die ich damals finden konnte, waren welche vom Mercedes W116, aber die sahen bei weitem nicht so lecker aus wie deine.


    Woher wenn 14 Zoll?


    Christian

    ich hab keine 16 zoll genommen, weilder abrollumfang so nicht mehr als 2-3% abweicht (von den im brief eingetragenden 175/80/14 reifen). Am Montag wird sich rausstellen ob die h-tauglich sind...

    mir gefällt er gut, könnte etwas matter sein :gruebel:
    schön das er nu endlich wieder läuft und ein 2.3er is nix schlimmes im granni. einer der motoren denen ich am meisten nachtrauere war ein 114er, ging gut genug für die ständigen touren nach bayern und verbrauchte dabei moderat

    Zitat

    Original von Jan-AC
    rechne mal dein leergewicht durch deine PS? was kommt raus?


    15,8 :O :O :O

    wenn in den capri was hochdrehendes reinsoll und du kohle hast nimm nen cossie. sauger oder turbo.

    Zitat

    Original von Moritz
    mir gefällt er gut, könnte etwas matter sein :gruebel:
    schön das er nu endlich wieder läuft und ein 2.3er is nix schlimmes im granni. einer der motoren denen ich am meisten nachtrauere war ein 114er, ging gut genug für die ständigen touren nach bayern und verbrauchte dabei moderat


    Ich habe mal einen 114PS Motor mit 108PS Köpfen und Ansaugbrücke gefahren.
    Da mußte man echt den Fuß vom Gas nehmen; ich habe bei Tacho 160 gedacht: Wenn Du jetzt rentrittst, dann platzt er!
    Der hat gedreht wie Teufel. Sensationell! :spitze:

    Obwohl ich nur noch 2.8er fahre finde ich den 2.3er an sich super. Man bekommt noch wirklich schöne und gesunde Motoren, Ersatzteilpreise noch recht moderat und auch zufriedenstellende Leistung. Mein erster Granada war auch ein 2.3er und bis 180 war auch alles ok, mehr ging dann nicht. Aber das reichte mir an sich aus.


    Wie würde einer im org schreiben: "Der 2.8er ist überbewertet" ;)

    Einmal editiert, zuletzt von Tomas ()

    Se: Meinst du den 4 Zylinder Cossie? Der ist leider zu teuer. Bin ja auch Student nebenbei. Kennst die Probleme ja, die daraus resultieren...

    nicht zu knapp kenne ich die. dann cossie 24V. günstige autos, super leistung. alternative fällt mir grad nicht ein in der leistungsregion.

    Zitat

    Original von ellum
    Nuja, überhaupt nicht mein Geschmack, aber sonst gut geworden!


    Wie ist es denn so zu schalten mit dem "Automatik-Fake"? (oder wie heisst das) muss voll strange sein :gruebel: Wohl eher etwas für Frauen die gerne mal was in der Hand haben ::D


    :spitze:



    Das ist die offenbarung für schaltwagen, glaubs mir. Schönes Auto, Jan!

    jo auf so ein motörchen läuft es wohl hinaus. aber erstmal karosserie und etc. Beim Granada war ich teilweise 16 am Stück in der Halle, das muss beim capri nicht unbedingt sein.

    achja, zu dem wagen hab ich noch gar nix gesacht :sad: gefällt! :spitze: besorg dir vom malte mattschwatt und jauch das noch übern klarlack!

    vieleicht irgendwann erstmal. im moment konzentriere ich much darauf so wenig wie mgl. am wagen zu schrauben und so viel wie möglich zu fahren :spitze:

    Zitat

    Original von Kowalski
    Das ist die offenbarung für schaltwagen, glaubs mir.


    Wenn Du da sagst.... hatte noch nie gelegenheit mal zu testen!


    Nächstes Treffen kommt bestimmt....
    :gruebel:

    Schön so. Maltes Lack find ich beschissen.
    3x gegen lehnen, Hose durch. Und sieht sehr fleckig aus.