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Guten Tach!
Kann einer der Spezialisten anhand dieses Bildes sagen, wieviel Hubraum der Bock hat?
auf den Kotflügel steht 1300....
Nein, ich habe keine weiteren Bilder...
Kühlerstutzen und Ölmessstab.... mir unbekannt...
Hab das Bild nicht gemacht und den Karren nicht gesehen.
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ZitatOriginal von taunusquäler
Näh, gab es beim 13hunderter nicht.
Sicher?
Wir haben einen original 75er Knudsen stehen, der eine 2-geteilte Welle hat, original Brief mit 1300er...
hab schon gekauft...
is' kein Brief da...
Blech wohl ganz gut, steht lange, Scheunenfund, muß schnell weg, blablabla, billich usw.
Achso. Serie 1 innen schwarz .
Glückwunsch!
jo da schließe ich mich an
Sieht ja fast so aus, als würde er nach ´nem ordentlichen Waschgang relativ proper dastehen. 
zumindest kann man nen 2,3 114PS wohl ausschließen wegen des alten kühlwasserstutzens oben aufm block. oder hab ich was am auge?
ZitatOriginal von Se
wegen des alten kühlwasserstutzens
Kommt in den Motor nicht Öl? ::D
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Moin
also bis 74 (wie meiner, auch ehemals 1300) gab es leider noch die einteilige....
Wäre sonst beim Umbau etwas einfacher gewesen mit der Kardanwelle...
Christian
Der 75er ist einer der letzten Knudsen, da haben sie dann wohl schon aufgerüstet..
ZitatOriginal von taunusquäler
Se, das habe ich oben schon ausgeschlossen: keine elektrische Kaltstartblabla. Somit kein 114PS und kein 2,0l LC 90PS.
wer lesen kann ist klar im vorteil... 
Geiles Ding. 2-Türer und weiss. 2.8er reindrücken, Rest so lassen und ab auf den Kölner Stadtring ...
Nee, das zu heftig. Da kannst Du nur vorm Burger King mit angeben, nicht auf der Strasse. Der 2.8er wird auch mit der 2.0er Achse gut klarkommen.
Ab inne Werkstatt, Marsch Marsch !!!
