Spoiler und brämssättel Granada 2-3

1. offizieller Beitrag

    Moin, suche 2,8i Frontspoiler für Granada 2 oder 3 in gutem bis sehr gutem Zustand. Sowie Bremssättel für Granada mit Innenbelüfteten Bremsscheiben in sehr gut bis neu. Wer etwas anbieten kann, ich würde mich sehr freuen.

    Moin!
    Bremssättel tät ich selbst verbreitern, mit dem M16 Satz von Timm's. Kostet 50€, meist billiger als Sättel.


    Oder hast du auch Sättel Matze?

    Einmal editiert, zuletzt von Kowalski ()

    fehlen mir dann noch die richtigen Sättel, oder passen die bei Girling und Ate??
    Meine Sättel sind hin, und selbst aufarbeiten will ich die nicht.

    Zitat

    Original von frickelhansen
    Meine Sättel sind hin, und selbst aufarbeiten will ich die nicht.


    aber ich...wennste denn neue/andere hast: meld' Dich per PN bzw.: was bedeutet: "die sind hin" ?


    Greetz
    Jürgen

    Zitat

    Original von frickelhansen
    Ach Moritz............, war doch bei Jürgen und.......na ja.......... :D



    ....so ist das mit dem Hobby ;)

    Zitat

    Original von frickelhansen
    Ach Moritz............, war doch bei Jürgen und.......na ja.......... :D


    :O :O :O :O :O :O :O :O :O
    freut mich für dich, welche seiner ca über 40 karren hat er dir denn aufgeschwatzt oder du ihm ab?

    Wir werden mal sehen was dass wird!
    neues Lenkrad is schon drin :D
    Nächste Woche geht es weiter, is noch ne Menge Unsinn an Bord, was entfernt werden muss und so einiges was noch auf die Schnelle gemacht werden soll.
    [SIZE=3]-Dazu gehören die grossen Bremsen!!! [/SIZE]
    Also, wer mir hier weiterhelfen kann und mir Sättel liefern kann, wird in mein Nachtgebet einbezogen :stupid:

    das verbreitern geht nur mit sätteln von ate ! die grossen granada bremssättel haben natürlich auch die grossen bremsbacken drinnen und ne etwas bessere bremsleistung, da mehr auflagefläche.
    lieferzeit ca. 3 tage bis zu dir.


    gruß der matze

    Sind die unverbreiterten Bremssättel vom Granada identisch mit den Taunus-Sätteln?


    Hatte noch nie Granada-Sättel in der Hand.


    Matze: Hab bei dir letztens eh neue Handbremsseile ersteigert, wäre ein neuer Satz innenbelüfteter Granada-Sättel auch vorrätig?
    Laut deiner Homepage ja.


    Noch ne Frage an die Granada-Spezialisten:
    Merkt man einen gravierenden Unterscheid zwischen dem normalen Stabi und dem im ebay angebotenen 26mm Stabi?


    Da ja in meinen Consul der V4 raus soll, wäre es ja überlegenswert, das Teil gleich mit zum beschichten zu geben.


    Christian

    @ christian,
    die hab ich normalerweise hier. in der regel aber ca. 3 tage lieferzeit. da gibts keine probleme.


    gruß der matze

    Kann aus eigener Erfahrung die Dinger von Matze empfehlen. Hab die im 1er drin und gab keinerlei Probleme. Lieferzeit und Preis fand ich super.


    Im Prinzip kann man sich alte gebrauchte für nen Fuffi irgendwo ziehen (sind die Preise, die ich kenne) oder gleich bei Matzte für 120 Euro (oder 130) "neue" bestellen. Wer kein Bock hat, an den Bremsen rumzudoktorn (so wie ich), der ist damit recht gut beraten. Kostet etwas mehr, dafür aber i.O., sauber und mit Garantie !!!


    Christian: Das bringt in Deinem Fall sogar ne Menge, weil Du wahrscheinlich nen Mini-Stabi hast (schätze mal, beim 1.7er ists irgendwas um 20, max. 22mm. 4 mm (oder mehr) sind beim Stabi schon ne Menge. Folgen: Dein Fahrzeug wankt ("kippt") weniger in Kurven, am besten in Verbindung mit härteren Federn/Gasdämpfern. Aber da Du nen 1.7er hattest, würde ich gleich den ganzen Feder/Dämpfer/Stabi-Rotz wegschmeissen und ordentliche Sachen einbauen, da das ganze ja doch ein ganz schönes Geschaukel ist.

    Hi Tomas


    ja jut, Du und Frickelhansen haben mich ja überzeugt, den alten Rotz zu ersetzen.


    Hatte zunächst neue verstellbare Konis für die HA bekommen, aber da es schwierig ist, für die VA die noch fehlenden goldenen Superflex Ford/Koni zu bekommen, ersetze ich alle durch normale Gasdruckdämpfer.


    Hat noch jemand einen S-Stabi zu verkaufen oder muß ich mich um den auf ebay kloppen?
    Was ist solch ein Ding wert wenn man ihn braucht...?


    Wegen den Federn weiß ich noch nichts, da ich noch nicht weiß wie tief der Consul wegen des V8 mit den alten Federn kommt.
    Gab es Unterscheide bei den VA-Federn beim V6?


    HA ja wahrscheinlich Unerschiede wegen "normal" und Kombi HD-Federn, oder?


    Christian

    Tja, die Unterschiede: Federrate, Drahtdicke und Höhe der Federn. S-Paket oder nicht? Limousine oder Kombi? Ahk oder nicht? Ausstattung?


    Gibt´s keine Tabelle zu, nur "Erfahrungen", die man sich im Laufe der Schrauberjahre angesammelt hat. Hinten tut sich zwar nicht ganz soviel wie vorne, aber zwei unterschiedliche ist zu wenig. Da gab es schon mehr Unterschiede.


    V8 und Consul-Federn ist natürlich geil - da gebe ich Dir die Garantie, das der vorne richtig geil tief kommt. Prinzipiell ist das so: Je mehr Ausstattung der Wagen hatte, desto härter sind die Federn. Wenn Du z.B. nen 3er Granada mit 2.8i-Motor, Ghia-Ausstattung, Klimaanlage sowie Automatik hast, hast Du wesentlich härtere Federn als die sowieso weichen Consul-Stäbchen. Die sacken Dir unter dem V8 so zusammen.


    Nen 26er S-Stabi habe ich mal für 60 Euro verkauft. Ich habe da noch ein paar Stabis liegen, mal sehen, was das alles ist. Grundsätzlich wird der bei ebay aber nicht so teuer werden, zu wenige wissen davon.


    Was natürlich klug ist, ist sein Text mit dem May Turbo. Völliger Schwachsinn. Wo der May Turbo eingebaut wurde, gab es garnicht so große Stabis. Beim 1er war 25mm der größte, der 26er kam erst im 3er Granada mit dem (und nur mit dem) S-Paket ...

    Meinen Granni hat nun der VeTho, und ich fange nun was neues an :D
    Was dass genau werden soll weiß ich auch noch nicht, aber sicher ist dass Er wieder etwas außergewöhnlich wird :gruebel: