Benzin im Öl ... :(

    @ralf: da könnten wir jetzt streiten: unverbranntes gemisch schlägt sich am kalten krümmer nieder? ahhh, alles theorie. bei abgastemperaturen von 600 bis 900°C... ach wat weiß ich. fakt is, da war benzin. :D

    Nee,können wir nicht streiten(kenn zwar die Kondenstemp.nicht,aber die ist nieeedriger),höchstens,ob da vielleicht anderer hochprozentiger "Sprit" drübergelaufen sein kann! :D
    Ralf

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    her universalklugscheißer muß mir nicht glauben :no:
    ich weiß was ich gesehen habe, wie´s passieren konnte???
    halt vergaser runter, anderen drauf, angeschmissen, unter die haube gesehen, es aus dem krümmer laufen gesehen, motor ausgemacht, vergaser abgeschraubt, alten wieder drauf, nachdem der krümmer wieder trocken war, gestartet und alles war wie vorher mit dem alten

    Zitat

    Original von Moritz
    und laufen tun die motoren meist auch mit VIEL zu viel sprit.
    hab mal testweise ´nen anderen versager aufgebaut, der wohl defekt war, jedenfalls lief bei laufendem motor der sprit aus den krümmerdichtungen :gruebel:


    Dichtungen sind zum dichten da,bei laufendem motor könnte selbst bei ner undichten höchstens nen Hauch von Abgas kommen,mehr könnte auch die Spritpumpe nicht bringen,da ja zündungstechnisch alles in Ordnung war,wie ich daraus schliesse,dass mit dem anderen wieder alles normal lief(wobei noch nicht berücksichtigt wurde,dass der Verbrennungsdruck bei optimaler Verbrennung um einiges höher ist,als wenn es nur so dahinglühen würde)könnte der Motor nur ein reichlich schwarzes Abgas produziert haben,aber Sprit,der an der Verbrennung vorbei einfach durchläuft
    Siedepunkt liegt undefiniert so etwa zwischen 35-200° C ,der Krümmer dürfte die bei laufendem M;otor schnell erreichen!:O :O :irre:


    Echt,da ist irgendwo was ausgelaufen,das andere ist technisch so unmöglich wie ein Perpetuum mobile(das wir uns ja alle schon lange wünschen :D )


    Nix für ungut,aber das war echt :stupid: ,
    Herr Oberbesserwisser
    (Und noch immer keine Antwort vom Granadeur wegen Kabel :sad: )

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    also ich schrieb fälschlicherweise krümmerdichtungen meinte aber nur die austrittsstelle damit, krümmerdichtungen sind nämlich teile die ich beim motorwechsel fast noch nie verbaut habe :D (daher hinreichende undichtigkeit ;) )
    der motor war eisigkalt ergo auch die krümmer noch, er ist ja nur wenige sekunden lang gelaufen, da ich dann die leckage bemerkt habe.
    ich konnte mir selber nicht vorstellen daß es sprit ist, aber es brannte eindeutig wie sprit und es kam auch eindeutig daher,


    wie gesagt mir muß niemand glauben, ich weiß ja was ich gesehen habe. wenn mir der versager mal wieder in die finger kommen sollte, prober ich´s nochmal aus und geb ihn dir dannzum nachprobieren ;)
    schönen abend noch

    Was isn eigentlich daraus geworden? :D:D:D