3 Taunus-Dinge für die einsame Insel gesucht

  • Welche Ersatzteile sollte man im Kofferraum haben, um z.B. bei einer mehrtägigen Fahrt sicher anzukommen ?


    Ich denke da nicht an Kapitalschäden wie "Achsaufhängung ausgerissen" oder Kleinkram, der sich vor Ort oder mit evt. Pannendienst beheben läßt.


    Aber z.B. ein maroder Starter oder eine streikende Wasserpumpe können einem schon die Stimmung vermiesen, wenn man - und das ist sicher- nicht innerhalb kurzer Zeit Ersatz findet.

  • zündspule, wapu, lima, steuergert falls vorhanden ansonsten neuen kontakt. thermostat, verteiler, -deckel, -läufer. 10l wasser, 5l öl. kühlerdicht. 5l benzin. wasserschläuche, benzinschäuche. antriebsriemen.


    gute fahrt! :D

  • Abschleppseil, Isoband, Allzweck-Antiquietsch-und-Antifeuchtigkeitsdingsspray, Zündkerzen, bisschen Draht und ein paar Schellen für Kühlerschläuche. Sicherungen.


    Wichtig wär auch - Ersatzrad prüfen... nützt dir nix, wenn's im Bedarfsfall hin oder platt ist... ;(


    Und nen gescheiten Wagenheber, nicht das sch... Original-Dingens vom Taunus, damit hab ich mir mal übelst den Finger aufgerissen und danach vor lauter Zorn gleich alle verscheucht, die helfen wollten... :O


    Se -stimmt absolut! Es geht IMMER nur das kaputt, was man grad NICHT dabei hat!


    Wo geht's denn hin?


  • Dann würd doch nur 3 Dinge empfehlen:


    1) ne anhängerkupplung
    2) nen Anhänger der an der Anhängerkupplung hängt
    3) nen zweiten Taunus der aufm Anhänger steht


    So, nu kann nix mehr schief gehen!



    :gruebel:

  • Ich nehm grundsätzlich nix mit, seit ich festgestellt hab, je mehr Werkzeug ich mitführ, umso zickiger ist die Karre..... :paranoid:
    Ansonsten vielleicht noch den Zweitschlüssel mitnehmen, falls Du den Ersten mal im Kofferraum oder am Strand im Sand versenkst.....

  • Zitat

    Original von Dirk L.
    Ansonsten vielleicht noch den Zweitschlüssel mitnehmen, falls Du den Ersten mal im Kofferraum oder am Strand im Sand versenkst.....


    Oh ja, Schlüssel im Kofferraum und dann zuhaun'.... ganz ganz ärgerliche Geschichte :sad:


    Das gute: mein Zweitschlüssel steckt jetzt im Zündschloss (fest :O )

  • Kann ja meinen Universalschlüssel(Beckum,ich weiss jetzt garnicht wers war,meine Essie II?) :O ;) kopieren lassen und euch teuer als Ersatz unauffällig an geeigneter Stelle in den Unterbodenschutz einarbeiten!
    Ansonsten kriegt man beim Hausgeräteservice jederzeit (fast)passende Lima-Kohlen,kann man wenn zu dick auf Verbundpflaster prima anpassen,
    wird ford-gesetzt! :irre:
    Mitgliedskarte ADAC-Plus ist Wichtig! :O
    Ralf

    Einmal editiert, zuletzt von stanley_motors ()

  • Panzertape, Tüddeldroht, Strumpfhose, Standardbordwerkzeug, Lappen am besten feuerfest, Wasserpumpenzange, WD40, Bremsenreiniger, Stück Schlauch, Flasche/Kanister Wasser/Öl/Bremsflüssigkeit

  • Aso und natürlich Elektrikzeugs, da gibts so praktische kleine Kistchen mit Abisolierzange/Crimpzange und ner Auswahl an verschiedenen Steckern, am besten durch "Powerklauer" und ne Rolle Kabel ergänzen (dann kann man auch den Tüddeldraht weglassen).

  • Zitat

    Original von Hagen XL
    Rücklicht ist ein guter Platz für Ersatzschlüssel :gruebel:


    Jo, besonders im 3er, wie ihn Oliver fährt. Da kommste nämlich nur vom Kofferraum ran.... :O :O :O


    Edit: Wenn ich so lese, was da Alles mit soll, frag ich mich, wohin mit´n Gepäck???

    Einmal editiert, zuletzt von Dirk L. ()

  • Zitat

    Original von Bonnie
    bisschen Draht und ein paar Schellen für Kühlerschläuche.



    Ein Taunus ist anscheinend mit einem U-Boot vergleichbar:


    "Die schönsten Torpedos in den Rohren, das Stück für 20.000 Mark - und was uns fehlt, ist für 50 Pfennig alter Draht!" :O :O :O

    Einmal editiert, zuletzt von Eddy ()

  • Zitat

    Original von Hagen XL
    Rücklicht ist ein guter Platz für Ersatzschlüssel :gruebel:


    oder das hanschuhfach gleich neben den türschlossenteiser(falls es ne wintereise wird)

  • Zitat

    Original von Furby


    oder das hanschuhfach gleich neben den türschlossenteiser(falls es ne wintereise wird)


    Naja, DAS hab ich noch nicht geschafft... aber im Kofferraum... was ja denselben Effekt hat... hrm. :irre:


    Eddy, was glaubst du, was ich schon alles mit Draht und Isoband geflickt habe und danach noch 100 - 150 km heimgefahren bin... ohne geht GAR NICHT! :spitze:

    Einmal editiert, zuletzt von Bonnie ()

  • Rücklicht ist doch gut, 4 Kreuzschlitzschrauben von außen auf ist besser als Scheibe einschlagen oder wenn er sogar im Kofferraum liegt dann auch noch die Rückbank ausbauen :gruebel:
    Ich hab da Erfarung, ist mir in Beckum passiert :stupid:

  • Zitat

    Original von Hagen XL
    Rücklicht ist doch gut, 4 Kreuzschlitzschrauben von außen auf


    Ja, wenn denn dann auch Schrauben dran sind....
    :irre:
    Guggsu

  • Ich weiß gar nicht, wieso Ihr alle nen Ersatzschlüssel braucht. Der Taunus lässt sich doch mit jedem dritten Fremdschlüssel schließen... :gruebel::irre:

  • Soso, meine Lieben!


    Als erstes: Wolles Lösung ist mein Favorit ! :O


    Das Draht, Klebeband und Schweissgerät-Ensemble ist eigentlich "Thema verfehlt" - Sowas krieg ich schon irgendwoher (Dorfschmied) , und eine Schlauchschelle bringt mir auch der ÖAMTC/ADAC/ARBÖ, wenns sein muß.


    Mir gings aber -wie SE schon vermutlich vermutet- um Taunus-spezifischen Kram:


    So standen wir 2 Stunden vorm Start der Creme21 mitten in Wien mit einem abgesoffenem Taunus mit kaputtem Starter beim Fordhändler, und der sagte bloss " 14 Tage und 426 EURO" :fuck:


    Also:
    - Starter (nicht unbedingt)
    - Wapu , Lima
    - Zündspule
    - Verteiler komplett
    - Thermostat


    Jou?

  • Zitat

    Original von Oliver (_A_)


    beim Fordhändler, und der sagte bloss " 14 Tage und 426 EURO" :fuck:


    Mein aufrichtiges Beileid! Das sind so Momente, wo ich den Taunus am liebsten...


    Bei mir lautete die Antwort vor kurzem:


    Vergaser neu einstellen, 10 Tage (wegen warten auf eine Dichtung) und 208 Euro... :fuck:

    Einmal editiert, zuletzt von Taunomatico ()