Ich komme gleich rüber und versäge Dich... :O
elektr. "Turbolader"
- David (member07)
- Erledigt
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War grad im Schwimmbecken. Bin kurzzeitig abgekühlt. Dani, wen willst du versägen? Kommst du mit dem Turbo zum Franklin?
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Dem pöbeldem Eddy gehört mal der Zahn gezogen... :O
Ich mach dieses Jahr kein Treffen mehr mit.
Werde mich nächste Woche für 4 Wochen Urlaub verabschieden
Aber erst werde ich jetzt gleich mal zu meinem kränkelden Taunus gehen und die Bremse reparieren.
Die Karre zieht einseitig. Scheiß Kolben....sind erst 2 Jahre alt....originol Ford -
wer bremst verliert :D .
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Zitat
Original von Dani
Dem pöbeldem Eddy gehört mal der Zahn gezogen... :OIch mach dieses Jahr kein Treffen mehr mit.
Werde mich nächste Woche für 4 Wochen Urlaub verabschieden
Aber erst werde ich jetzt gleich mal zu meinem kränkelden Taunus gehen und die Bremse reparieren.
Die Karre zieht einseitig. Scheiß Kolben....sind erst 2 Jahre alt....originol FordMusst öfter fahren dann gehen die nicht fest.
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Zitat
Original von Dani
Dem pöbeldem Eddy gehört mal der Zahn gezogen... :O"Aua, aua, Werner hol´n Pflaster, ich verblute!"
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Zitat
Original von Dani
Glaub ich nicht....die Leute sind scho nter der Erde

Nicht alle! Dani, grad in München fährt noch einer, in Kupfermetallic. Der gehört dem Papa eines Bekannten von mir, war vor einem Jahr dessen Hochzeitsauto (vom Bekannten, nicht vom Papa), sehr schick!
Und sowohl Papa als auch Benz sind noch sehr rüstig und fit :O
Jürgen - warum bist denn du so angefressen zur Zeit? :?
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Ja dann brems eben öfter mal. Bei mir geht das immer Gas Bremse Gas Bremse Gas Bremse. Musst mal kurvenreiche Landstrassen unter die Räder nehmen. Macht Spass :D
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Zitat
Original von Eddy
Seinerzeit das Drehmoment-Nonplusultra.
wenn ich mich nicht sehr irre war der vorgängen (6.3) noch drehmomentstärker ;) -
Zitat
Original von Moritz
wenn ich mich nicht sehr irre war der vorgängen (6.3) noch drehmomentstärker ;)Mag sein. Will ich meine Hand nicht für ins Feuer legen. Habe aber mal gehört es sei damals der drehmomentstärkste PKW der Welt gewesen. Vielleicht in diesem Augenblick, weil der 6,3er wurde da ja nicht mehr gebaut, oder?
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ne hattest recht.
ich hab mich vertan, der 6.3er hatte eine bessere beschleunigung, aber weniger peessen und weniger drehmoment -
Hier gib´s was zum nachlesen:
http://macmerc.eltrakon.pl/dane/ger/104710DT.HTM
http://macmerc.eltrakon.pl/dane/ger/105370DT.HTM
Alles über MB:
http://macmerc.eltrakon.pl/dane/ger/START.HTM[SIZE=3]Für den Inhalt der verlinkten Seiten bin ich nicht verantwortlich...[/SIZE]:P
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Zitat
Original von Jürgen
Sorry David,
konnte nicht wissen das du so sensibel bist. Werds nicht wieder tun.
Tut mir leid
Jürgen
lass man gut sein, Jürgen. Dachte nur, dass ich in klarem Deutsch geschrieben habe. Und immerhin war ich ja nicht so blöd, das Ding zu kaufen, oder? ;)Obwohl...
wenn ich noch eine Ente hätte, ob´s auf dem kleinen Motor vielleicht doch was bringen könnte?
Natürlich nur, wenn man das Teil für einen Startpreis von 1 Euro schießen würde.
Und wenn es selbst da nichts taugen würde: Als Warmluft-Ventilator für die Heizungsschläuche der Ente wäre das Ding auf jeden Fall brauchbar. :O
Schon mal mit einer Ente OHNE Ventilator im Heizungsschlauch im Winter an einer Ampel oder im Stau gestanden? Ohne Fahrtwind nämlich keine Wärme!Aber Ente ist ja nun Geschichte...

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Käfer auch,und da muss die warme Luft noch gegen den Fahrtwind nach vorne ;(
:? :?
Ralf -
Zitat
Original von stanley_motors
Käfer auch,und da muss die warme Luft noch gegen den Fahrtwind nach vorne ;(
:? :?
Ralf
öhm, lang ist´s her, aber waren beim Käfer nicht diese Wärmetauscher, von denen aus die warme Luft durch diese Warmluftschächte nach vorne ging? Und da soll Fahrtwind sein? Oder war das jetzt ein Scherz, die Smileys lassen da jedenfalls nicht drauf schließen.Toller Thread übrigens, von Benz 6,9 zu Ente und Käfer... ::D :O
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wa bei käfer und bulli (noch weiterer weg :O ) die selbe scheiße.
bis da gegen die fahrtrichtung vorne was warmes ankam, war schon wieder sommer :O -
STIMMT!
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War der einzige Weg,mal schnell genug zu tippen! :O :O :O
Ralf