Innenkotflügel vorne

1. offizieller Beitrag

    Nen paar bastel ich ja schon, kann ich gut zum Treffen mitbringen, Granada und Taunus kann ich machen, jeweils beide Karosserievarianten, ist zwar nur ein kleiner Unterschied aber... Kostenpunkt etwa 50-60€ der Satz, je nachdem was für ein Gummi an die Kante kommt(genaue Kosten find ich noch raus).
    Fürn Granni gibts dann noch ein Blechlein dazu, was den Bereich um den Tankrüssel schützt. Kann von dem Kram ja mal ein paar Fotos machen bei Interesse.


    Achja ist aus 05er Stahlblech verzinkt.

    oh, klingt echt interessant!


    hab mir diesbezüglich noch überhaupt keine Gedanken gemacht - wie macht man die Dinger eigentlich fest? Kaugummi? Spucke?


    also so ein Satz für vorne würde mir auch zusagen 8)



    Gruß

    Zitat

    Original von Kowalski
    klar, euch beide hab ich oben auf der Liste. Ellum auch, für Bielefeld.



    Danke!! :]

    Ok. Werd diese Woche erstmal zusehen, dass ich die ersten beiden fertig bekomme, dann mach ich mal Foto.


    Matze: Im Granada habe ich die Dinger mit 90° Winkeln an einer Stelle festgeschraubt, im Taunus mit einer Schraube in die Wagenheberaufnahme. Hauptsächlich klemmen die aber durch den Gummirand da drin.

    Wagenheberaufnahme? Dann habe ich ein Problem 8o :O


    Fotos wären mal interessant, vor allem von der Befestigung 8)

    Jo, ich hab dann auch ein Problem, sowas hab ich nämlich aus Rostschutzgründen nicht mehr! 8o :O


    Bin auch auf die Fotos gespannt, ggfs. interessiert.


    Liebe Grüße, Bonnie & GXL

    Achso, ja muss nicht. Geht auch anders, schau ich mir dann an. Habe mal grade die Dinger fotografiert, die ich im Taunus habe. Sehen noch eher schäbig aus, waren ja meine ersten.
    Da sind die Gummis noch geklebt, was ich dann öfters mit Kleber (Terokal-Scheißzeug) und schliesslich mit Sikaflex nachbessern musste.


    Jetzt werde ich da so ein Profilgummi nehmen, was man wie eine Türdichtung auf die Blechkante schiebt.


    Wie gesagt Ende der Woche hab ich einen Satz fertig, der besser ist und auch besser aussieht(wobei viel sieht man davon eh nicht.).








    Oh scheiße mit dem letzten Bild habe ich mich ja quasi geoutet... 8o

    FUEL SAVER ??? :D:D:D:D:D:D


    Ich wünsch Dir ja das es auch was bringt. Auf meinem ersten Sierra (1.8 CVH, 87 PS) kam ich mit den Dingern auf 13,5 Liter. Die ollen Winterreifen waren da besser, da ging es mit 12. Der ging auch ganz schnell wieder weg. Den höheren Kaufpreis für den folgenden DOHC hab ich mit dem gesparten Sprit schnell wieder drin gehabt :O

    :D:D:D:D


    Habs gekauft, weils Firestone sind und auf dem gt 40 auch Firestone waren, ich ergo Firestoneaufkleber auf die Kotflügel bappen wollte. Kann ich ja schlecht Tyfoon oder so drauf machen.


    Das mit dem Fuel saver ist mir sonst noch nie aufgefallen, erst auf dem Bild stach es so ins Auge.

    Zitat

    [I]Den höheren Kaufpreis für den folgenden DOHC hab ich mit dem gesparten Sprit schnell wieder drin gehabt :O



    Das glaube ich!


    So und jetzt aufhören meinen Tread vollzuspammen! X(;)

    gehen die eigentlich ganz rum? auf dem einen bild sieht das so aus, was würden die nur den hinteren teil schützen. :O

    Stimmt gar nicht. Es gibt in der StVZO lediglich Vorschriften über eine Mindestabdeckung der Laufflächen, nicht jedoch über eine Maximalabdeckung oder Mindest-Freifläche des Reifens. :P

    frickelhansen: Wieso, wenn das Profil auf die Straße kommt wird doch nur der Reifen verschlissen. Und es gibt garkeine Funken.


    Se: Das sieht nur so aus, natürlich gehen die ganz rum! Heute oder morgen schaff ich es die Bleche für einen 2er/3er zu schneiden, dann mach ich mal nen Foto mit Rad ab, dann siehstes!

    Hmmm ?(
    Sehe da aufm Foto Schleifspuren vom Rad,offensichtlich sogar bei"Trennscheibenbereifung",wie passt denn das z.B.bei 7x13 ET5 ?(
    @Kowalski:Funken gibts auch,wenn erstmal das Gummi in der äusseren Lage verschlissen ist :D
    Der Ralf

    Wie gesagt, das ist mein erster Versuch gewesen. Sind auch noch ein bischen darein gewölbt und stehen unter Spannung.
    Wartet ab, was ich jetzt mache und entscheidet dann.
    Mit ET5 wird ja etwas unkritischer, da sie ja etwas weiter rauskommen(ok breiter sind sie trotzdem.
    Davon ab sind die Schleißspuren vom scharfen Einlenken beim über Buckel fahren, wie z.b. auf einem rumpeligen Schotterparkplatz.


    Werde aber 205/60 R15 ET weiß nicht auf das Versuchsfahrzeug machen, um dies Problem zu eliminieren.

    So sieht der Spaß dann aus. Was noch fehlt sind die Gummi-Profile an den Kanten. Befestigung geht mit entweder an der Wagenheberaufnahme, oder wenn die weggerostet ist mit kleinen 90° Winkeln am Längsträger. Wobei die durch die Gummiprofile auch schon so drin klemmen. Schrauben sind nur zu Sicherung.









    Sehe ich das richtig, daß man die da reinfriemeln kann, ohne den Kotflügel zu demontieren? ?(:)

    So ist das gedacht, geht sogar ohne sich den Lack von der Kante zu kratzen. Die Schäden am U-Schutz kommen vom anpassen.

    Sehen besser aus als ich dachte, echt toll!
    Nur noch ein eigenes Logo reinstampfen und die millionen können kommen ;)


    Weißt du schon für wieviel du nun nen Satz raushaust?

    Danke danke,
    denke so 60€, Material kommt denke ich zu etwa 45...und es ist durchaus mit Arbeit verbunden.



    Achja, durch den rechteckigen Ausschnitt in an der Wand zum Fußraum hin kommt das Blech ein gutes Stück weiter vom Reifen weg, wegen Reifenberührung. Werd aber noch mal ein dickes Rad einbauen.

    Sehen super aus! :D


    Noch ein bisschen UBS drauf und dann hat man noch zusätzlich eine Schalldämmung :)

    Könnte man auch eventuell gegen ein geringes Entgeld eine Schblone mit Maßen kriegen, ich hätte da vielleicht jemand der die Bleche in kleiner Stückzahl automatisiert(per Laser) raustrennen könnte.


    Gruss Deal