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Radlager hinten?
Ändert sich das Geräusch bei Fahrt durch Kurven? Würde für Radlager sprechen....
Ändert sich das Geräusch bei Fahrt durch Kurven? Würde für Radlager sprechen....
Nein, es verändert sich nicht durch Kurven oder Bremsen
Lager Lichtmaschine? Infrarotthermometer verfügbar?Wärmebildkamera?
Sicher von Rechts? Schon mal jemand anders fahren lassen, Du als Beifahrer?
Lager Lichtmaschine?
Wäre drehzahlabhängig. Hier wird etwas Geschwindigkeitsabhängiges gesucht.
Man könnte testweise auch mal andere Räder draufmachen.
Als ich damals den Explorer abgeholt habe hätte ich schwören können das der einen Radlagerschaden hat.
Mit umschrauben der Räder war das aber weg.
hatte ähnliches zu Beginn.
war die Handbremse bzw der doofe nachsteller in der trommel.
nach einer guten Reinigung und Einstellung jener wars weg.
erst dachte ich, es liegt vllt am falschen Winkel vom diff auf die kardan.
der lässt sich meines Wissens nach an den hinteren lenksträgern einstellen. im whb ist dazu eine Anleitung.
aber korrigiert mich, falls ich einen Denkfehler habe.
Ungünstiger Winkel der Kardanwelle kann in Vibrationen resultierenden.
Lässt sich, wie im WHB beschrieben, einstellen. Wenn die Hinterachse zu einem Knudsen der ersten Serie gehört.
Ab der zweiten Serie war klar, daß sich das nur durch Defekt der Gummilager verstellt und sich entsprechend mit einem Austausch selbiger beheben lässt.
Wenn Du diese Zahnplättchen hast und daran rumstellen möchtest, markier Dir vorher die Ausgangsposition.
Wen das Ganze geschwindigkeitsabhängig ist, sollte es sich über ein Lager eingrenzen lassen, my 02 Cents, sonst fällt mir dazu aktuell Nichts ein.
Hallo erstmal und guten Abend.
Ist das Geräusch spontan aufgetreten oder hat es sich über einen gewissen Zeitraum angekündigt und verstärkt?
Wenn spontan: war vorher irgendwas? Schlagloch? Bordstein? Reifenwechsel? Fahrzeug hat lange gestanden?
Alles anzeigenhatte ähnliches zu Beginn.
war die Handbremse bzw der doofe nachsteller in der trommel.
nach einer guten Reinigung und Einstellung jener wars weg.
erst dachte ich, es liegt vllt am falschen Winkel vom diff auf die kardan.
der lässt sich meines Wissens nach an den hinteren lenksträgern einstellen. im whb ist dazu eine Anleitung.
aber korrigiert mich, falls ich einen Denkfehler habe.
Das wurde schon eingestellt im großen Service.
Ich habe nun festgestellt heute, dass ich vorne an der Scheibenbremse ein ungleichmäßiges schleifen habe. Die Beläge und Scheibe sind zwar noch gut optisch, es ist sber auffällig dass es ungleichmäßig ist.
Wer hat denn den "großen Service" gemacht und was beinhaltete das alles?
Taunusscheiben sind für Verzug bekannt. Das merkt man dann auch durch flattern im Volant.
