Hier mal telegrammstilartig aufgelistete Motorkennungen an Ford-Motoren:
Die Teilenummer befindet sich meist an den Blockseiten, z.B. 831C 6015 R34 ist ein Ford Kent AX-Motor in der Bauform ab September 1982.
Giessdatum: Tagesgenaue Giessdatun eines Motors und teilweise eines Motorteils (Zylinderkopf)
Es handelt sich nicht um die Fertigstellung des Motors oder Fahrzeugs, sondern um das Gießdatum der Komponente. Bis zur Fertigstellung waren noch zahlreiche Arbeiten erforderlich!
Meist im abgerundeten Rahmen stehende Kombination Zahl 1 - Zahl 2 - Buchstabe - Zahl 3 - Zahl 4
Zahl 1 und 2 = Tag
Buchstabe = Monat (A=Januar, B=Februar ...
Zahl 3 und 4 = Jahr
12C87 ist der 12.März 1987
Beim AX-Motor oben erfolgte der Guss am 28.Juli 1987 (28G87)
Tool-Nummer: (z.B. T8 oder T31, hier T14)
Großes "T" gefolgt von einer oder zwei Zahlen = Nummer der Toolbox (Giessplatz). Der T-Nummer werden häufig Mythen angedichtet, wobei je nach Quelle angeblich kleinere oder größere Nummern besser seien. Nach meinen Informationen nur für Nachverfolgungszwecke des Giessprozesses genutzt. ist die Zahl ohne Bezug zu Qualität, Wandstärken, Kernversatz o.ä. ...
Motorcode:
Schlagbuchstaben und Zahlen an verschiedenen Orten eines Blockes
z.B. N4B, NE, NAT, NRA
Motornummer:
Zwei Buchstagen, gefolgt von 5 bis 7 Zahlen, 1.Buchstabe = Jahrescode, 2.Buchstabe =Monatscode, Folgezahlen entsprechen den letzten Ziffern der Fahrgestellnummer. Weitere Angaben können vor dieser Motornummer noch Angaben zum Fahrzeugtyp geben.
Bessere Bilder folgen noch ...