messing stutzen Vergaser sifft ?

Hi. meine vergaser pechsträne reißt nicht ab.

(an meinem plymouth läufts auch aus. aber das problem ist eindeutig)

am capri (wo der rücklauf zu ist) und bis jetzt keine probleme gemacht hat.

sifft es am stutzen raus oder drückt sich am schlauch vorbei. allerdings ist der schlauch noch gut. schelle angezogen.

und wenn er zu viel druck von der spritpumpe bekäme würde er doch eher überlaufen oder ?

ich hab mit einem hämmerchen schon den stutzen leicht angeklopft. hat nichts gebracht.

wenn er läuft ist es viel weniger. und wenn ich gas gebe trocknet es und kommt nicht nach.

Zitat von DC

Lässt sich das Röhrchen, ohne Kraftaufwand, aus dem Vergaser ziehen?

Dann etwas anstauchen und wieder einsetzen. Eventuell mit Kraft am Stiel.

Ist Loctite Spritfest?

also ist schon fest. ich kann es nicht einfach so abziehen.

rotes loctite🤔

Zitat von Suicide Jockey

Bei vielen Vergasern sifft es zwischen Messingstutzen und Vergaserwandung / Deckelmaterial raus, das hatte ich sowohl bei einigen DG(A/E)V, als auch bei DGAS und in Zulauf und /oder Rücklauf. jeweils war es dann ein Kinderspiel, den Messingstutzen zu ziehen. Teilweise ging das mit den bloßen Fingern, ohne Hilfsmittel. Ansonsten Gripzange mit einer dünnen, weichen Lederzwischenlage, bissl "hin- und herquietschen", plopp, draußen.

Einkleben der Stutzen mit Loctite hochfest Welle - Nabe beseitigte jeweils das Problem dauerhaft ... seit diesen Erfahrungen klebe ich die Stutzen bei Arbeit am Vergaser prophylaktisch ein, denn ein - bei heißem Motor in vollem Lauf - abhüpfender Stutzen bei weiterfördernder Spritpumpe ist nicht spaßig ...

okay das loctite ist bestellt..

wollte am wochenende endlich nochmal auf ein treffen damit.. hoffe es wird früh genug geliefert

okay die stauscheibe auch beim vorlauf ?

wollte mich nämlich eh nur um den vorlauf kümmern da der rücklauf komplett trocken ist

ich vermute nämlich das solch eine stauscheibe bei mir am rücklauf fehlt. deshalb hab ich ihn zu gemacht. damit ich überhaupt fahren kann ohne das die schwimmerkammer dauernd leer läuft

Zitat von TufkaP

Stauscheibe nur beim Rücklauf.

bekommt man sowas noch ?

Zitat von Traveller1977

Der blöde Messingstutzen hat bei mir auch schon für massig Verdruss gesorgt! Rutschte während der Fahrt raus und ich habe innerhalb kürzester Zeit (auch weil ich es nicht gerafft hatte) gute 40l Sprit auf der Straße verteilt. Ist schon ein krasser Anblick, wenn die Tankuhr innerhalb von wenigen Kilometern von ganz voll auf fast leer fällt! Die Werkstatt (zu der ich eh auf dem Weg war) hat den Stutzen dann auch fach- und sachgerecht eingeklebt. Der Sprit wurde auf wundersame Weise in einem hohen Bogen über den heißen Krümmer gespritzt, so dass mir der Wagen nicht abgefackelt ist. Manchmal ist das Glück halt doch bei den Doofen!

Glück gehabt !!

So ich wollte nur den schlauch abziehen da hatte ich das teil schon in der hand.

hab alles geputzt mit ohrenstäbchen klopapier und viel bremsenreiniger. dann anständig viel von dem loctite wellenabe drauf und rein damit. hab jetzt aber nicht wirklich ausserhalb gestaucht da ich dachte das ich den stutzen vielleicht kaputt hämmere..

hab ihn aber ordentlich rein gehämmert obwohl er relativ leicht rein ging. hoffe das reicht auch zusammen mit dem loctite

Zitat von Stute

Ist dieses Jahr beim Fahren durch Berlin auch passiert, übelster Benzingeruch im Auto, angehalten und gesehen das es läuft wie aus Eimern, ein Glück ne Baustelle nebenan, dort wie DC gesagt hat den Stutzen gestaucht und vorsichtig mit einem Hämmerchen eingetrieben, 5 Monate und 7 tausend km Ruhe, toi toi

nur gestaucht ? oder hatten die zufällig loctite da ?