Bezugsquelle Sprengring T9 Getriebe

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    Moin,


    bin gerade dabei mein T9 Getriebe zu überholen, da es bereits nach neuen Lagern schreit. Klappt auch gut, jedoch hab ich beim zerlegen einen der Sprengringe zu sehr verformt und der soll deswegen ersetzt werden.


    Da dies ja ein Normteil ist, dachte ich mir bestelle ich mir einfach einen... Pustekuchen, gibt es offensichtlich in der Normereihe nicht (mehr?)

    Gemessen hat der Ring eine dicke von 1,9 mm, die Normreihe hat nur noch 1,2 mm (DIN 9927)


    Motomobil hat die nicht im Programm bzw. alle anderen Sprengringe die optisch passend aussehen auf nicht lieferbar gelistet.

    Bei Burton finde ich den auch nicht im Programm.


    Hat einer von euch eine Bezugsquelle bzw. evtl. einen übrig für mich? In der Zeichnung hab ich den Ring rot markiert, der sitz am Lager der Hauptwelle.


    Danke fürs lesen, ich geh mich derweil schämen.

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    Ich würds bei Ford probieren. Bei den Kleinteilen klappt das oft noch. Bestellnummern laut dem Bild.

    Den 1,99 mm starken hat Motomobil auch 3x da. eventuell den nehmen und dünner schmirgeln. Den 1,81 mm haben sie auch da, der ist aber wohl etwas zu dünn. Ich würde aber sicherheitshalber ausmessen, immer den möglichst genau passenden Ring nehmen.


    Motomobil 1,81 mm


    Motomobil 1,99 mm


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    Wichtig: machst du die Nr. 5 auch neu? Dann wirklich, wirklich wichtig: im verbauten Zustand max. Außendurchmesser mit Innendurchmesser Nr. 4 vergleichen, bzw. die freie Rotation in 4, s. z.B. hier.

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    Oh ja, das ist ne blöde Sache gewesen.


    Kurz: der Käfig des Nadellagers kann zu groß für die Bohrung der Eingangswelle sein, je nachdem welche Charge man erwischt hat. Würde wohl zu nichts Gutem führen.


    Von dem her: schau nach, ob sich das Nadellager frei dreht wenn du es in die Eingangswelle geschoben hast.