Hab das Foto mal aus einem anderen Fred geklaut. unten am Kardananschluss leckt es bei mir raus. Ist das wirklich so einfach wie es auf dem Foto aussieht, den Hals abzubauen? Müsste ja sogar gehen ohne das Diff auszubauen oder? Simmering da hinten Tauschen wird dann wahrscheinlich auch gar nicht so schlimm sein oder? Ich muss die Karre halt relativ schnell wieder fahrbereit bekommen daher möchte ich mich gerne im Vorfeld absichern bevor das wieder einem Mammut Projekt ausartet.
Differential Getriebehals beim Granada abbauen.
- Butcher
- Unerledigt
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Abschrauben und ziehen.
Siri tauschen ist dann bissl mehr Aufwand.
Genau markieren wie die Mutter zur Welle steht, entweder Reissnadel oder wenn das Material zu hart ist mitm Dremel oder so. Aber nur markieren, nicht reinflexen.
Mutter auf, Flansch runter, Siri wechseln, Flansch drauf, Mutter wieder anziehen und exakt!!! so wieder anziehen wie sie war.
Falls der Flansch einlaufspuren hat, mach nen SpeediSleeve im passenden Durchmesser drauf, sonst wird der neue Siri wieder undicht.
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Hmm also sitzt dahinter auch eine Spannhülse? Okay ich werde so tun! Danke
