Ich habe hier verschiedene Ventilschaftdichtungen aus mehreren Dichtsätzen.
Einmal aus Plastik, einmal aus Gummi.
Macht es Sinn die aus Gummi zu verbauen oder besser die Plastikteile?
Gab es da über die Baujahre Änderungen?
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Ich habe hier verschiedene Ventilschaftdichtungen aus mehreren Dichtsätzen.
Einmal aus Plastik, einmal aus Gummi.
Macht es Sinn die aus Gummi zu verbauen oder besser die Plastikteile?
Gab es da über die Baujahre Änderungen?
Es gibt die klassischen 'Regenschirmchen" aus Gummi, die einfach nur auf das Ventil gesteckt werden und letztendlich komplett mittanzen. Später wurde der äussere Rand der Ventilführung so verändert, daß passgenaue Schaftdichtungen aufgesteckt werden konnten.
Die Schirmchen passen immer, die anderen nur, wenn der Sitz vorhanden ist.
Die aus Gummi sind nicht so ideal für die auslassventile, darum gibt es die beiden verschiedenen, die halten aber bei unserem Fahrleistungen auch ne Weile.
woher ist diese Info?
Die Standard- dichtsätze enthalten je zur Hälfte Gummi/ und nylonkappen…
die Dichtsätze variieren nach Baujahr. Die letzten Köpfe hatten beide Ventile mit Abstreifern.
woher ist diese Info?
Das kann ich auch bestätigen. Die Schirmkappen aus Hartplastik vertragen die Hitze des Auslassventilschafts gut, die Gummiabstreifer nicht so.
BMW E12 Fahrer bestätigen das auch....
Alles klar, dann bekommen die Auslässe Plastik und die Einlässe Gummi.
Danke für die Beiträge!