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10W40. Erstraffinat. Marke egal.
Kipp Liqui Moly MOS2 Öladditiv dazu.
Frostschutz: heute gibt es für jeden Motor einen speziellen Frostschutz.
Irgendwas für Gußmotoren ist gut. Aus dem Bauch heraus würde ich behaupten, das ist grün.
Der Teilehöker unten im Ort kann Dir was empfehlen. Gussmotor ist das Stichwort. Wichtig ist es, ganzjährig Frostschutz zu fahren. Reines Wasser tötet Motoren. Egal welchen.
Als Frostschutz nehm ich seit Jahren, bei allen Autos, egal wie alt Prestone her
https://amzn.eu/d/9mV0l6T
Och nee, einmal den ganzen Tag nicht im Forum unterwegs und schon verpasse ich nen Ölfred. 
LG
Andreas
LIQUI MOLY Classic SAE 20W-50 HD + CeraTec kommt bei mir in die Kadetten und den Taunus
10W40. Erstraffinat. Marke egal.
Kipp Liqui Moly MOS2 Öladditiv dazu.
Genau.
15w40 geht auch
Frostschutz Glysantin gelb G05, das leuchtstiftgrüne Zeug von Früher scheints nicht mehr zu geben.
LIQUI MOLY Classic SAE 20W-50 HD
Wozu das..?
Frostschutz Glysantin gelb G05, das leuchtstiftgrüne Zeug von Früher scheints nicht mehr zu geben.
Hast Du für das G05 eine Bezugsquelle?
Ich finde das immer nur als 20l Gebinde.
Wozu das..?
Der Ölverbrauch von alten, abgenutzten Motoren mit verschlissenen Kolbenringen geht zurück und der Öldruck steigt ein wenig.
nur als 20l Gebinde
Leider gibts nur 20L Kanister.
Ah, ok.
Ich hatte G48 als Standard im Hinterkopf.
Kann das G05 etwas besser?
Weiß ich nicht. Es kann was es soll. Rost und Frost.
Und macht keine Alukühler und -Ansaugbrücken kaputt?
Nein. Habe Alubrücke, bisher keine Probleme. Würde mich auch wundern bei nem BASF Produkt. Praktisch alle Motoren haben Aluteile irgendwo.
Praktisch alle Motoren haben Aluteile irgendwo.
Und sei es die Zubehör -Wasserpumpe.
Oder der angepasste heizungs-Wärmetauscher aus dem aftermarket…
G48.
Mit ein wenig Glück auch noch als 1,5L-Gebinde erhältlich. 
warum net G12?
jedenfalls hab ich das im DOHC drin, bzw es ist rosa oder rötlich
warum net G12?
jedenfalls hab ich das im DOHC drin, bzw es ist rosa oder rötlich
Fängt schon damit an, dass es silikatfrei ist. Für die alten Kühlsysteme ist silikathaltig vorgeschrieben.
