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Also da die Öldruck Anzeige lediglich ein einfaches Manometer ist, würde ich von einem Defekt ausgehen.
Ich unterstütze diese Vermutung.
Tank: Temp und Tank hängen am Spannungskonstanter und bekommen den "Wert" als Masse vom Geber.
Eine Voll-Anzeige (bzw maximal heiß) bedeuten, daß der Geber intern null Ohm erreicht hat. Oder es gibt einen Masseschluss. Oder dieser Anschluss ist einfach falsch belegt.
Eventuell ist das ölige Schätzometer auch einfach nur intern verschmoddert. Weißer Schleim bsp fünde seinen Weg zwar rein, aber nicht wieder raus.
Petroleumspülung mit medizinischem Injektionsbesteck wäre ein Versuch für lange Winterabende.
Fürs erste ist der Austausch aber zielführender.
Frohes Neues Jahr,
und Dank an alle Mitwirkenden.
Gruß
Stephan
