Liebe Leute,
ein altes Thema mal wieder: Der V6 Vergaser hat einen Rücklauf, der Transit MK I nicht. Beim Granada 3 gabs doch auch eine Lösung mit einem T-Stück mit Ventil?
Wie kann ich das am einfachsten Lösen?
Danke und viele Grüße, George
Vergaser mit Rücklauf an Transit ohne Rücklauf: wie am besten lösen?
- GP
- Erledigt
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a) Rücklauf am Vergaser mittels kurzem Schlauchstück mit Stopfen aka M8-Bolzen verschließen
b) längeres Schlauchstück führt zu einem T-Stück VOR der Spritpumpe. Am besten dort an den seitlichen Anschluss.
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Vor der Rücklaufleitung im Vergaser ist ein Scheibchen, die Bohrung darin ist winzig, da kommt kaum was durch.
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Oder wirklich das erwähnte Teil vom Granada einbauen.
Oder Rückleitung zum Tank bauen.
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Rücklauf am Vergaser mittels kurzem Schlauchstück mit Stopfen aka M8-Bolzen verschließen
So gehts auf jeden Fall.
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Ich habe den Rücklauf dicht gemacht--klappt einwandfrei
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Hab ich auch so
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Ich hab im Transit v6 2liter mit Rücklauf an
T-Stück vor elektronischen Benzinpumpe.
Tut super
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T-Stück vor elektronischen Benzinpumpe.
Tut super
Klar geht das, aber was bringt das?
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Keine Ahnung was Vor- und Nachteile bei a oder b sind.
Bei mir war schon so, als ich ihn bekommen hab, getreu dem Motto: never Change a running system, bleibt's also auch so
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Klar geht das, aber was bringt das?
Die Dampfblasen bzw. der kondensierte, heisse Kraftstoff wird dem kühlen, frischen Kraftstoff untergemischt.
Das ist schon etwas besser als einfach dichter Rücklauf.
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Oder Rückleitung zum Tank bauen.
Hab ich beim DOHC Umbau auch gemacht und ist beim Transittank auch kein wirkliches Hexenwerk.
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Ich hab im Transit v6 2liter mit Rücklauf an
T-Stück vor elektronischen Benzinpumpe.
Tut super
Sollte da nicht schon lange ein Zwodreier drin sein?
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Bald, quasi gleich
