Granada läuft plötzlich wie ein Sack Nüsse.

Klar.

Da wo der Gaszug dran geht, vor dem Luftsammler.

Und warm gefahren soll der Motor sein und alle Kerzen raus.

Zündkerzen haben mich bei der Fehlersuche auch schon fast in den Wahnsinn getrieben.

Alternativ mal in alle Zylinder einen Spritzer Öl und nochmal messen. Wenn dann alle gleichmäßig mehr Kompression haben sind die Kolbenringe halt nicht mehr die besten.

Der Motor muß atmen können.

Wobei ich, zugegebenermaßen, selbst auch nicht aufs Gas latsche, wenn ich für Kompression orgeln lasse. Kann aber grundsätzlich Ursache für einen Mangel an Druck sein.

Wär mal interessant, den Unterschied rauszumessen, also einmal ohne jede Vorbereitung kalt, dann warmfahren und alles nach Lehrbuch, der Druck sollte dann ja gleichmäßig auf allen lyzindern höher sein.