Was ich in meinem Leben bisher so alles gefahren habe

Hmm

Kadett D

Golf1 GTI 1,6

Manta GSI Umbau 2,3 Liter

ca 10 Sciroccos 1+2 GTI, GTX,16v

Ascona C

Vectra B

Lancia Delta Integrale

Golf 1 Cabrio gehabt 20jahre

Taunus 3

Mercedes w210

Auf jeden Fall unvollständige Liste

Ist

Simson S51 Enduro

Honda CBR 600 zugelassen

Ducati 996 SPS steht im Regal

Ducati 1198sp zugelassen

Jingling Roller 125 zugelassen

BMW r66 steht im regal

BMW r66 Mix zugelassen

Knudsen Coupe zugelassen

W124 im Aufbau aber kurz vorm TÜV

Skoda Fabia alltagsschlurre geht dann für den 124er

Bis 1983 ~10 verschiedene Puch Maxi, Bj alle vor 1978.

Eine Herkules, k.A. mehr was für eine und eine Ciao, Bj77

Ab 26.09.83 bis 13.11.83 Knudsen 1,3 Bj 73 in gaytonagelb —> Totalschaden

Danach wieder Puch Maxi.

Januar 84 bis Mai Knochen 40 PS oder so Bj 72 in gelb Diverse Mängel, zuletzt mit dem Fahrersitz umgekippt —> Schrott

Mai 84 bis September Knochen 40 PS Bj 71 in weiß —>Motorschaden

Ab September 84 Fiasko 1,1 S in weiss, Verkauft um 89

Mai 85 200D/8 Nach 2,5 Jahren verkauft mit Motorschaden

Ab August 86 Lancia Beta Coupé 1,6 Bj 77 schwarz, verkauft um 91 herum

April 87 230/8 gelb TÜV 3 Monate aufgefahren, verkauft +/-0

Ab Juli 87 Beta Coupé 2,0 Bj ? Nach 1 Jahr Schrott

Dezember 87 Audi 50 gelb, 50 PS 1 Jahr TÜV aufgefahren, verkauft +/-0 an Verwertung

Ab Januar 88 Beta Coupé 1,6 schwarz, Bj 76 meine ich, nach einem Jahr geschlachtet und entsorgt.

Dezember 88 Scirocco 1 75 PS, schwarz, wurde nach etwa 3 Jahren durch einen Volvo von der Straße geholt.

Januar 90 Scirocco 1 GTI Bj81 rot, bis 2002 gefahren.

Mai 90 Passat 32 b Kombi goldmet., 90 PS, mein jüngstes Fahrzeug was ich je gekauft habe-als Totalschaden, brauchte neues Dach und Vorderwagen, bis 2004 gefahren.

Dezember 91 P7 2TL Limo V4 75 PS grün *, steht seit 2003 und könnte weg.

Juli 93 W126 380SE, goldmet. Bj81*.

Um den im Winter zu schonen Herbst93 W123 280E, der ist mir später irgendwie abhanden gekommen.

Auch 1993, aber ich weiß nicht mehr wann, Scirocco GTI Bj 78, war ehemaliges Wettbewerbfahrzeug, ein paar Jahre gefahren und immer wieder über den TÜV gemogelt dann entsorgt.

Ebenfalls 1993 Scirocco GT rot Bj. 79*, stand bis letztes Frühjahr. Den macht der Sohn sich aktuell fertig.

Mai 1995 Golf 1 Diesel, für täglich Kranenburg-Düsseldorf.

Eine Woche vor Ende Meisterschule Totalschaden. (Für die paar Tage und zu den Prüfungen bin ich dann mit dem 123er gefahren.)

März 1997 Nissan irgendwas Kombi, rot mit Totenköpfen bemalt. Paar Monate Spaß mit gehabt, dann Zylinderkopf gerissen, für 100 DM nach Polen verkauft, wurde ersetzt durch Kadett D Kombi 2türer, 60PS, rot und rott. TÜV 2 Jahre und 3 Monate überzogen, dann entsorgt

März 1998 Fiat Talento, Bj ?, Diesel, September nach Russland exportiert.

1999 gab es von Vermieter einen Polo 2 Kombi geschenkt, wenig km und Leistung, hat mich ~2 Jahre zur Arbeit gebracht.

Juli 2000 Chevy Van G20*, Bj 86, Bis 2013 gefahren. Da hatte die Tochter mit angefangen, aber irgendwann das Interesse verloren. Könnte weg.

2001 Astra F genannt Krücke, bis 2009 von der Frau bzw von mir als Alltagskutsche gefahren.

2004 Passat 35i Facelift schwarz, Bj und Leistung k.A. war halt Familienkutsche bis 2009

2005 Escort 4 1,6 Autom. rot 1.Hand 113tkm*, steht seitdem.

2005 Zündapp CS 50*

2009 Peugeot 406 Break blau 1,8* bis zum Zahnriemenriss Mitte 2024 als Familienkombi1 gefahren.

2010 Peugeot 406 Break Silber 1,8*, Familienkombi2. Fährt die Frau aktuell immer noch.

2020 W210 Kombi 163 PS, mit Flugrost, 1Jahr etwa gefahren und nach Afrika verklappt.

Zwischendurch hatte ich nochmal einen Astra F, nachdem der W210 weg war, +/- 0 durchgereicht.

2021 Peugeot 406 Break 1,8 blau, 1 Monat gefahren, dann Motorspender für den Silbernen

Mitte 2024 als überdachter Rollator Citroën C1

August 2024 Mazda 323 Kombi*, Rallye Edition* 🙂, mein

Auf mich zugelassen sind auch noch der Astra G der Tochter und der Mondeo vom Sohn.

Es gab noch diverse 1er Scirocco, einen Kadett B und 2 Kadett C, einen Ausi 80, einen weißen Taunus 3, die habe ich nur auf 07er gefahren und weiß nicht mehr genau wann die kamen und gingen, außerdem seit 1997 der IHC PickUp, 2017 verkauft.

Es fehlt bestimmt der ein oder andere, bei derZulassungsstelle in Kleve war ich auf jeden Fall Stammkunde, erst mit dem Umzug ins Münsterland 2002 hat das etwas nachgelassen.

Oh Mann, das sind ja Massen an Autos die durch eure Hände gegangen sind. Da kann ich ja im Ansatz nicht mithalten.

1992-1996 Opel Kadett D Diesel, BJ. 1982 in Haselbraunmetallic mit 73000 km gekauft und mit 125000 km weiter vertickt

1995 -2005 Toyota Corolla E9 BJ. 1990 mit 30000 km gekauft und mit 14x000 km nach Afrika weiterverkauft

2006-2019 Toyota Avensis Kombi als Jahreswagen und mit 145000 km weiterverkauft

seit 2019 Mazda 6 Kombi als Tageszulassung und

seit 2022 Granada Mk1 Bj. 1977, Sondermodell Traveller.

Ich bin allerdings überrascht, wieviele Leute hier tatsächlich Frontkratzer mit Plastik dran im Alltag bewegen.

Einem geschenkten Barsch schaue ich nicht in die Kiemen …

Ich fshr zwar lieber was heckgetriebenes, aber wenn der Preis stimmt… so what! Fährt auch.

Macht nur weniger spass…

Zitat von Fuchs1

Mai 85 200D/8 Nach 2,5 Jahren verkauft mit Motorschaden

Wie hast Du denn das geschafft???

Ist Dir ein massiver T-Träger in den Motorraum gefallen?

Zitat von jule´s papa

Ich bin allerdings überrascht, wieviele Leute hier tatsächlich Frontkratzer mit Plastik dran im Alltag bewegen.

Bei mir waren es in etwa doppelt so viele Heckschleuder wie Frontkratzer. Grundsätzlich würde ich eigentlich Hecktrieb bevorzugen. Aber man sollte ja mal alles ausprobieren um sich eine eigene Meinung bilden zu können.

Zudem haben auch andere Mütter interessante Töchter, oder wie war das nochmal...

Zitat von Bonnie

Taunus 1 1. Serie 1300er XL 4TL (hatte ich von 1989 bis 1999 )

Das ist nicht korrekt! Du hast den von 1989-2000 gehabt....

Ach was? Ich dachte, das wäre 1999 gewesen Aber gut, ist ja auch schon ein Weilchen her

Ne, das sieht bei mir aus wie beim Herrn Schmitz, nur das ich mich nicht dran erinnern kann und für die Liste nen Jahr brauche.

Zitat von taunusrainer

Naja das hat vermutlich einfach den Grund, dass man Autos braucht, die man tagtäglich auf der Autobahn, bei Schnee und Matsch, zuschanden fahren kann ohne ein schlechtes Gewissen zu haben und viel Geld zu verbraten.

Das geht aber auch mit Heckantrieb...

Zitat von jule´s papa

Ich bin allerdings überrascht, wieviele Leute hier tatsächlich Frontkratzer mit Plastik dran im Alltag bewegen.

Bei mir bewegt meine Frau den Skoda (Vorher den Passat), die teilt meine heckgetriebene Altblech-Sucht nur sehr eingeschränkt. Sie mag wohl alte Autos und freut sich auch immer wenn man einen auf der Straße sieht, mehr aber auch nicht. Frontkratzer halt weil ich für den Dreckskonzern mit den zwei Buchstaben arbeite und es halt bequem ist wenn die Scheisse schrott ist den Müll hier mit 40% Rabatt auf Lohn und Teile hier durchreparieren zu lassen. Weil an so modernem Müll muss ich wirklich nicht mehr selber schrauben, das habe ich in meiner Mechaniker-Karriere zu genüge hassen gelernt.

Die 3er Gölfe waren allesamt höchstens 2 Stellig bezahlt als Winterhuren, die ich hier aus irgendwelchen Inzahlungnahme Geschäften übernommen habe, einen davon habe ich sogar mal komplett geschenkt bekommen, hatte noch ein halbes Jahr Resttüv, dann noch etwas überzogen bis mir die Hinterachse einseitig weg geknickt ist, weil eine Schweißnaht durchgerostet war. Witzig, dass ich das erst gar nicht bemerkt hab, sondern ein Azubi von uns mich nach Feierabend angerufen hatte während ich vor ihm fuhr und mich drauf hingewiesen hat, dass das rechte hintere Rad abgenickt in der Luft fliegt und ich quasi auf 3 Reifen unterwegs bin Immerhin ne Kiste Cola hab ich noch dafür bekommen

Diese Zeiten vermisse ich auch wirklich ein bisschen...wo man noch Autos für ein Taschengeld kaufen konnte, die tatsächlich auch noch eine gewisse Zeit gut gefahren sind.

Mein erstes Auto (1200er Käfer von 1964, Motor 34PS von 1961) hat damals 40.- D-Mark mit 30 Liter Sprit drin gekostet und hat mich für mehr als 41.000 km wirklich störungsfrei überall hingebracht, außer Motoröl für alle 10.000km Wechsel, einmal Bremsbacken vorn, einem Paar Bosch-LiMa-Kohlen (2,50 Mark), einigen Ventildeckeldichtungen und zweimal Osram-Birnenobst hat mich das Auto nur Steuer, Versicherung und Benzin (knapp 8 Liter/100km) gekostet ... Verkauft für 160 Mark nach etwas über drei Jahren ...

Den Mazda gabs für umme, fährt auch von A nach B, aber irgendwann ist man den Mülleimer auch leid. Deswegen muss jetzt was anderes her. Besonders die Sitzposition ist für Langstrecken nicht optimal.

Bei mir ist die Historie kunterbunt gemischt:

1. 83er Derby

2. 82er Polo Steilheck

3. 83er Golf 1 GTI Pirelli

4. 88er Kadett E 1,3

5. 89er Kadett E GSI 16V

6. 93er Golf 3

7. 86er BMW 325i (E30)

8. 94er BMW 318i (E36)

9. 72er Granada 3000 GXL

10. 91er Kadett E 1,6i Frisco (Winterauto)

11. 08er Passat 2,0 TDI

12. 12er Tiguan 2,0 TDI 4M

13. 91er Mercedes 190E 2,3

Die Besten waren der 1er GTI, der leider auf einer Schnellstraße sterben musste, und der 72er Granada, den ich leider mangels Geld wegen Hausumbau und Familienplanung verkauft habe. Jaaa, ich war jung und dumm. Nummer 12 und 13 sind immer noch bei mir.

1. Piaggio Sfera 125er

2. Mazda 121

3. Passat 35i Kombi (Nasenbär)

4. Mazda 626 Kombi

5. Saab 9.3 Kombi

6. VW Golf V Kombi

7. Ford Granada MKII

8. VW T4 (aktuell)

9. BMW F800R (aktuell)

Ein paar Kompromisse waren mit dabei, aber am Ende war ich mit fast allen Fahrzeugen zufrieden. Außer der 626. Der wurde mir von meinem alten Herrn im Ringtausch während der Abwrackprämie aufgeschwatzt und ist mir 3 Jahre später unterm Arsch weg gerostet. Da hätte ich besser den 35i weiter gefahren.

Zitat von Fuchs1

Den Mazda gabs für umme, fährt auch von A nach B, aber irgendwann ist man den Mülleimer auch leid. Deswegen muss jetzt was anderes her. Besonders die Sitzposition ist für Langstrecken nicht optimal.

Was für einer ist das denn?

Ein 323 Kombi Typ BW war mein erstes Auto. Habe die Trennung noch nicht richtig verarbeiten können in den vergangenen 15 Jahren.

Zitat von Gras-Tüp

Was für einer ist das denn?

Ein 323 Kombi Typ BW war mein erstes Auto.

BJ

Musste ich aber erst bei Wikipedia nachschauen so sehr interessiert mich der.

BW kenne ich auch nicht, war der olivgrün ?

Mein erstes Auto vermisse ich auch immer noch, und das ist schon länger her als bei Dir.

Zitat von Fuchs1

BJ

Musste ich aber erst bei Wikipedia nachschauen so sehr interessiert mich der.

verheiratet?

Ne, ist nur ne Affäre. Verheiratet bin ich mit dem Benz.

Hoppla, da haben einige von Euch ja ordentlich Zeug durchgeschleust.

Bei mir war das etwas zahmer, hier das was ich gefahren und nicht nur besessen habe:

Ab 1994:

1. 83er Mexico Käfer (habe ich noch irgendwo)

2. Dodge D200. Absolute Ranzbimmel für sehr wenig Geld, war nur ein kurzes Intermezzo.

Habe ich kein digitales Bild von

3. 61er Käfer

4. Rekord C Coupe´

- auch nur kurz, dann:

5. Commodore A GS Coupe´

6. 54er Standard Ovali

7. 78er 181 Kübelwagen - das einzige meiner Autos, dessen Verkauf ich tatsächlich bereue.

8. T2b VW-Bus.

9. Mercedes 170 S ( bekanntermaßen noch im Besitz)

10. 64er Käfer - ewig gehabt aber dann final durch Unfall zerstört

11. 88er Jeep Cherokee XJ (noch im Besitz)

12. 63er Buick Riviera (natürlich noch im Besitz)

13. 83er Transit (noch im Besitz)

14. 79er Rekord E - aus Gründen im Besitz

Joa, Kräder noch. Alle im Dauerbetrieb:

1. 49er Zündapp DB 200

2. 78er Yamaha XS 400

3. 76er Yamaha XS 650

Puh, ansonsten habe ich erschreckenderweise nen ganzen Stall voller Kräder die noch auf die Straße sollten.

Stück für Stück Knabberglück

Bei mir ging es 1975 mit nem NoName Mofa los.

1977: Renault 10

1978: Escort Knochen, 1300er

1979: 17M P7b, 1700er V4 mit Lenkradschaltung.

1980 - 86: Datsun Cherry

Parallel zum Datsun

1982: Admiral B 2.8 Vergaser, Automatik

1983: Admiral B 2.8 Einspritzer, Automatik

1983: Rekord Kombi. Für Griechenlandtour gekauft, die dann doch nie stattfand.

1984: Admiral B 2.8 Vergaser, Automatik

Zu der Zeit auch noch nen C Kadett mit Motorschaden, zum herrichten.

1986 - 91: Peugeot 505 STI

1990 - 95: SR 500

Dann kamen die Familienkutschen.

1991 - 96: Kadett E Caravan

1996 - 2000: Astra F Caravan

2000 - Scheidung: Zafira

1992 - 99: Parallel zur Familienkutsche fuhr ich nen 34 PS Panda

1999 - 2009: nen Twingo

2009 - 19: Fabia Kombi, den fährt mein "Kleiner" immer noch

2012 - 21: Taunus 1.6 (2.0 OHC)

2016 - 18: Suzuki V-Strom

Seit 2018: F800R

Seit 2019: Skoda Rapid

Seit 2020: Audi Cabrio

Jetzt schnell weg.

Kannst du dich noch dran erinnern was die Admiräle Anfang der 80er gekostet haben? Ansonsten total genial, dass du wirklich aus der Zeit noch alle Karren so schön abgeknipst hast

Zitat von Butcher

Kannst du dich noch dran erinnern was die Admiräle Anfang der 80er gekostet haben? Ansonsten total genial, dass du wirklich aus der Zeit noch alle Karren so schön abgeknipst hast

Die Kisten bekam man damals nachgeworfen.

Braun. 900 DM

Blau. 700 DM

Silber. 1100 DM

ich habs befürchtet

Der Blaue war günstiger, weil hinten die Endtöpfe vom Rohr abgerostet waren. Mit dem Elektra Beckum war das aber schnell erledigt.

Die Karren wurden immer nur ein knappes Jahr gefahren und dann wieder verkauft. Hat damals total Spaß gemacht, wer hatte schon ne Automatik Kiste in meinem Umfeld, dann noch el. FH, Schiebedach usw...