Speeduino motorsteuergerät

Servus community,

Nachdem ich nun mit meinem Sierra Turboumbau soweit bin dass er zuverlässig läuft ( thread mit Projektbeschreibung kommt!) Habe ich noch ein paar speeduino motorsteuergeräte über. Die sind ja in Europa schwer zu bekommen, deswegen habe ich die Platinen fertigen lassen . Da die Mindestbestellmenge dabei jeweils 5 Stück sind habe ich noch was über. Einmal die 0.3.7( neueste Version die mit schraubklemmen angeschlossen wird) und die 0.4.4d ( maschinell bestückt) . Bei Interesse schreibt mir einfach! Laufen beide perfekt in meinem turbo sierra :-)

Ja genau. Im Prinzip n open-source- motorsteuergerät auf arduinobasis. Lässt sich mit tunerstudio frei programmieren und unterstützt bis 4 kanäle injektor und zündungsseitig. Heisst alles bis 8 zylinder kannst du damit fahren.

Ist halt deutlich günstiger als megasquirt etc weil man komplett mit allem was man braucht bei knapp 200€ rauskommt.

Bin draufgekommen als ich angefangen hab mich über turboumbauten beim 2.0 dohc sierra zu informieren, und dann halt keinen Murks drin haben wollte wie ne 5.einspritzdüse die dann galt irgendwann irgendwie einspritzt und ne zündung die irgendwann irgendwie zündet etc.

So hab ich halt jetzt digitalzündung statt Verteiler, kann im höheren Ladedruckbereich zündung zurück nehmen etc...

Hab sogar, bevor der turbo reinkam , ca einen guten Liter weniger Verbrauch gehabt, weil man mit nem modernen Steuergerät und anständiger Lambdaregelung einfach viel sauberer Abstimmen kann als das mit dem original Steuergerät aus den 80ern geht.

Ja genau, bis 4 zylinder kannst sequentiell fahren ( machen aber die meisten eh nicht, im sierra hab ich zum beispiel ne vw 4zylinder zündspule die in so ziemlich allen vw 4 Zylindern drin ist, und die macht eh wasted spark), drüber geht dann nur wasted spark.

Ne, die Platine könnt ich für 150 hergeben, brauchst dann aber noch nen arduino mega (15€), Stepper driver (5€) und eventuell, je nach Anwendung n VR-Conditioner, der bei ca 25€ liegt

Gut, dann lass mich das mit dem besser abgestimmt zurücknehmen und den Fakt schreiben dass er nachdem ich das neue MSG abgestimmt habe weniger sprit gebraucht hat...woran das dann liegt kann sich ja jeder ne geschichte zu ausdenken:-)

Deinen zweiten Absatz versteh ich nicht;-)

Wasted spark ist kein zündsystem sondern einfach nur die bezeichnung dafür dass bei einem 4zylinder beide zylinder die im OT stehen gleichzeitig gezündet werden... bei einem ist aber kein Gemisch drin, deswegen ist der spark "wasted" ( verschwendet nicht besoffen;-) )

Gut, dann wäre das also auch geklärt, danke für die aufklärung:-)

Wie gesagt, ja, bis 4 zylinder sequentiell, bei mehr, oder wenn nur mit kurbelwellensensor gefahren wird, dann mit "wasted-spark-doppelfunkenzündspulenzündsystem", wobei die doppelfunkenzündspule optional ist, die speeduino kann auch mit Coil on Plug wasted spark fahren;-)

Gut, ich erklärs jetzt kurz aber dann bitte nicht mehr den thread für eine theoretische Diskussion kapern, das können wir gerne in einem separaten thread diskutieren.

Sie kann! Das ist kein Widerspruch, weil die speeduino es halt kann. Also ein reiner Fakt. Entweder indem man 2 der zündungskanäle nutzt und jeweils an 2 COP s anlegt oder 4 kanäle nutzt die jeweils zeitgleich auf 2 kanälen Signal geben. ( der sourcecode ist auf github frei verfügbar)

Macht das Sinn? Nein , erstmal nicht, ausser man bildet sich (aus welchem Grund auch immer) ein man will unbedingt Coil on Plug -Spulen haben, hat aber lediglich kurbelwellensensorsignal, dann geht es nicht anders.

@admin: wäre es evtl möglich die letzten paar Beiträge von mir und hexe in einen separaten thread zu verschieben? Wird gerade etwas offtopic😅

Bin ich ganz bei dir seinfeld, aber in den letzten paar Beiträgen sind wir in der detailtiefe etwas abgeschweift denke ich... bei digikey? Da hab ich meine Teile her, Platinen direkt in China fertigen lassen, bzw bei der 0.4.4d auch bestücken lassen

Was ist der Mexikaner wo das rein soll?

Von den Platinen unbestückt hätte ich auch noch zwei😅 minimum order is ja immer 5

Für genau sowas nimmt man die frei programmierbaren Steuergeräte her. Kannst mal googeln, am besten nach megasquirt o.ä. Da findet man deutlich mehr bzw schneller was als speeduino. Aufwand ist überschaubar wenn man den original kabelbaum hernehmen kann

Mit nem frei programmierbaren stellt man den gewünschten ladedruck dann einfach am Laptop ein;-) ( +abstimmen natürlich)

Hab das mal kurz gegoogelt was der rs turbo so verbaut hat,bei ke jetronic wäre das wohl bisschen mehr Aufwand, da du wohl auf modernere/elektrische einspritzdüsen umbauen müsstest

Dann ists sehr überschaubar mit speeduino Einbau, da ja auch eec4 dann meine ich, das ist dann genau das gleiche wie ichs im sierra gemacht hab. Ecuseitigen Stecker aus altem ateuergerät mit der speeduino verbinden, originallambdasonde durch breitband+Controller ersetzen, unterdruckscjlauch zur speeduino legen und noch 2 Kabel für die zündung dazu+1 fürs ladedruckregelventil. Neue zündspule in den Motorraum und verkabeln...des geht an einem Samstag...