Einspritzer mit Klima ist auf jedenfall ein Highlight.
Als die Karren noch aktuell waren, haben die Mechaniker bei der Kombination dann Streichhölzchen gezogen wer ran muss?
Granada Motor YYH
- Consul-gt
- Erledigt
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25 min klingen für mich ziemlich rekordverdächtig.
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Ist wirklich sehr schnell, vermutlich auch so´n Motor der das alle 1000km verlangt, dann kommt halt die Routine,
wenn´s erstmal so sitzt, dass man die Anleitung nicht mehr daneben liegen haben muss gehen auch 20 Minuten, wenn man sich dabei richtig stresst vielleicht auch weniger, aber dann kann man es vermutlich auch direkt noch mal machen
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bei mir gibt es absolut keine störenden Anbauteile (nichtmal einen Lüfter, die Ratsche passt perfekt zwischen Motor und Kühler) und die schlecht zu erreichende Schraube über Zylinder 2 lasse ich dank der Ventildeckel-Verstärkung weg.
Außerdem muss ich das alle 1000-1500km machen und ich fahre recht viel.
Bei einem Einspritzer macht das bestimmt wesentlich weniger Spaß wie ich gerade sehe..
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Du darfst gerne in ca 25000km mal vorbeikommen und dir einen eigenen Eindruck machen
Hauptsache Sitzringe kann man beim Einrotzer wirklich nur sagen und ja, ohne den Ausgleichsbehälter abzuschrauben ist man m.E. chancenlos (ich zumindest bin gescheitert), wenn man nicht noch mehr Demontieren möchte, dann muss man ein echtes Fädeltalent sein, und zack ist man mit der Dichtung wieder irgendwo leicht drangekommen und sie sitzt nicht mehr richtig, ...
Spaß ist jedenfalls andernorts leichter zu finden.
Zum Glück in >60kkm erst 3x mal beigehen "müssen", also nicht mal wirklich müssen, waren jedes Mal in Ordnung oder alle nur ganzganz minimal zu lose.
Die Schraube beim Vergaser habe ich auch schon durch Kreuzschlitz, Torx oder sonstwas ersetzt, dann geht die eigentlich auch.
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So Wagen ist zurück aus der Werkstatt...und was soll ich sagen... Das erste Mal in den letzten Jahren bin ich begeistert... Ventile eingestellt, Vergaser eingestellt und super justiert, Hinterachsfedern gewechselt, in dem Zuge auch neue Gas Stoßdämpfer eingebaut. Dem Mechaniker fiel auch noch der poröse Spritschlauch auf und hat ihn mit gemacht, ihm fiel der kaputte Überlaufschlauch vom kühler auf und hat den erneuert... Es viel ihm sogar auf das meine Minus klemme ein wenig zu locker war an der Batterie. Im Kofferraum hat er mir sogar den Teppich wieder an Wand geklebt ( dieser Hing schon Jahre auf halb acht) ... Ich bin letztes Jahr garnicht gefahren weil es einfach in Hamburg keine vernünftigen Werkstätten gibt und meine Karre nur am zicken war....
Der Laden heißt "Car mania" ...ist ne Mustang Bude, die bauen seit 30 Jahren alte Mustangs auf und laut Rezessionen kommen die Leute von weit her wegen dem Laden... Ich weiss auch nicht warum ich da zuvor nie angeklingelt habe..zumal der Laden 10 Minuten von mir entfernt ist... . Nun weiss ich das ich mir keine Sorgen mehr machen muss... Der Granada ist noch nie so gut gelaufen...
Service top...freundlichkeit überragend, Umsichtigkeit fabelhaft, Preis alles in allem OK zumal der Service die Freundlichkeit und verlässlichkeit heut zu Tage nichtmehr selbstverständlich ist...
Teile wie Federn und Dämpfer sowie die Dichtung habe ich mitgebracht...
Wenn jemand aus dem Norden einen wirklich guten laden sucht dann hierher..
Car Mania
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Glückwunsch, eine engagierte Werkstatt zu finden die im Sinne des Kunden handelt und sich auch noch mit dem Alteisen auskennt ist schon fast wie ein Sechser im Lotto .
Es gibt ja noch Route 66 in Hamburg, Keine Ahnung ob die was taugen. Von der Motorentechnik her ist ein Granada ja wie ein alter Ami.
Hier bei uns muss ich Leuten die nach 1990 geboren sind, regelmäßig erklären das das kein amerikanisches Auto ist sondern in Köln zusammengeschraubt wurde.
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Wir haben in Hamburg einige Oldtimer Werkstätten, so ist das nicht - Hamburg ist gefühlt Oldtimer Hauptstadt. Von bis ist hier quasi alles vorhanden. Oft sind es aber die alten freien Werkstätten, die seit 30 Jahren ihre Mitarbeiter halten (muss man natürlich erstmal kennen) die bessere Anlaufstelle wenns speziell wird und nicht gleich nen ganzen Arm kosten soll.
Wenn Geld keine Rolex spielt, dann natürlich Steinke Sportwagenservice, Sportwagen Service Hamburg uvm. (Werkstätten zum Träumen).
Problem ist es eine Werkstatt zu finden die kann und will, da habe ich schon viele wilde Stories gehört. Der Pferdeonkel klingt ja erstmal gut.
Bei Route 66 war ich zuletzt vor ca. 20 Jahren, die hatten (weiß nicht ob noch aktuell) auch Teileverkauf, aber preislich realistisch und kundenfreundlich war das nie - vielleicht hat sich da ja geändert, wer weiß.
Consul-gt Wenn du doch mal selber schrauben willst, aber den Platz nicht hast, dann Autoselbsthilfe M. Dehn. Matthias ist n spezieller Typ, aber super nett und korrekt. Ich hab da vor knapp 25 Jahren meine ersten Schritte gemacht. Wenn ich heute ne AU brauche, dann fahre ich da noch immer hin. Da wird nichts gemogelt, aber man kann den Wagen entspannt einstellen und gut.
Ansosnsten steht das Angebot aufn Samstag vorbei zu kommen, zum Schrauben aber in Ahrensburg und nicht in der Tiefgarage wo du die blauen Sitze abgeholt hast.
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Ich kenne einen Kumpel des ehemaligen chefschraubers von 66, das klang in Summe nur so geht so, aber das ist auch schon alles wieder verjährt.