Granada Turnier 2.3

    Eigentlich will ich ihn ja gar nicht loswerden, aber es mangelt mir einfach an Garagen.


    https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=410331506


    Im Forum natürlich günstiger zu haben. Einige Mängel hat er, aber rostmäßig steht er einfach super da. Das ist auch der Hauptgrund warum ich ihn gekauft hatte.


    Alternativ macht mir jemand ein unmoralisches Angebot für meinen Capri:



    2.3 in den 90ern umgebaut auf 2.8 (wohl von Peter Wade - Vorbesitzer war mit ihm befreundet und hat selbst "keine Ahnung, aber Peter hat sich immer um alles gekümmert"). Seit über 20 Jahren abgemeldet in trockener Garage und deswegen etliche Standschäden zu beseitigen. Rost: eine Endspitze zu schweißen, Rest top. Auch hier war der kaum vorhandene Rost der Hauptgrund für den Kauf.

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    Nur mal interessehalber. Wo wäre denn der Forumspreis anzusiedeln? Und wie realistisch ist es, dass der frischen TÜV bekommt, wenn die Inkontinenzen beseitigt sind? Steht der seit Ablauf der letzten HU?

    Gerne auch per PN, wenn du möchtest.

    Also da werd ich aber auch hellhörig! Wäre außer den Leckagen am Aggregat noch etwas zu erledigen um einen weiteren Segen zu bekommen? Gern auch per PN...

    Der Capri sieht gut aus ...

    Wolltest du in den Urlaub fahren?


    Hat der innen eine Recaroausstattung?



    Ich denke der Granada bekommt bei weniger Leckage ohne größere Probleme TÜV - garantieren kann ichs natürlich nicht. Er fährt sich wirklich gut, aber legt halt ordentlich Flecken. Der "steht" im Grunde schon lange seit vor der abgelaufenen HU, alle paar Monate trotzdem bewegt und dann jedes Mal wegen Ölpfütze erschrocken wieder weggestellt. Es reicht definitiv nicht kurz vorm TÜV-Termin die Ölwanne sauber zu wischen!


    Capri innen (eingestaubt, aber geht denke ich ziemlich gut wieder sauber), alles was durch das Handyfoto pink scheint, ist in Wirklichkeit feuerrot:


    @Smith: eine weitere Garage suche ich hier schon seit 2 Jahren, bin aber halt nicht bereit dafür über 100 Euro im Monat zu zahlen und das wäre für die Gegend hier inzwischen sogar schon ein Schnäppchenpreis. :(

    Einmal editiert, zuletzt von Tommy ()

    Du hast doch ewig nach einem Granada-Turnier gesucht der dir blechmäßig gut genug ist, nun wegen so´m Scheiß wie Garage wieder verkloppen? Junge :bruno:

    Ich kauf doch keinen Capri nur weil er in den Urlaub will

    dann lieber Hawaihemd und Caprisonne


    Wenn der fährt ist aber doch egal, son Capri kann ja draußen stehen.

    Nen Granada braucht schon ne Garage und ne ne geheizte Ölauffangwanne

    Er kommt nur zum Parken nach Altensteig - nicht direkt zu Joosi. Aber der hats organisiert, vielen Dank! Ich behalte alle meine Autos. :smile

    Bei dem Granada hättest du dir spätestens in ein paar Jahren sicherlich in den Arsch gebissen wenn du den verkauft hättest. Vom Blech her selten auf Fotos so einen guten Kombi gesehen. Haben sich da viele bei Mobile drauf gemeldet?

    Zitat von Butcher

    Bei dem Granada hättest du dir spätestens in ein paar Jahren sicherlich in den Arsch gebissen wenn du den verkauft hättest. Vom Blech her selten auf Fotos so einen guten Kombi gesehen. Haben sich da viele bei Mobile drauf gemeldet?

    Gar nicht mal so viele, aber in der kurzen Zeit doch so einige. Ein paar wollten mich aber auch nur darauf hinweisen, dass der sicherlich nicht 50tkm, sondern 150tkm runter hat (eh klar und wer bei einem 40 Jahre alten Auto mit 5-stelligem Tacho auf den km-Stand schaut hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren) oder dass an so einem alten Auto immer Rost ist und ich deswegen nicht "kein Rost" schreiben darf und 2 Niederländer haben gefragt ob ich noch schlechtere Granada oder Scorpio Kombi habe - ein Schelm wer Bangers dabei denkt.

    Nein, der von Sarah ist mein Avatar, aber den hab ich schon lang nimmer weil mir beim Driften die Hinterachse leicht abhanden gekommen ist... Den hat ein Verrückter dann "restauriert" und der fährt jetzt tatsächlich mit H-Kennzeichen herum (Kreis BM) und dem unverkennbaren blauen Streifen wieder ordentlich drauflackiert. Aber das war natürlich der Grund wieso ich wieder einen schwarzen Capri haben wollte - nur diesmal halt ohne Rost :D.

    Ahhh ich war schon echt verwirrt, weil du geschrieben hattest, dass der vom Blech so gut ist. Hab aber auch schön mein Maul gehalten, ging mich ja nix an :laugh:

    Die Hinterachse war doch schon lose als Du die Lancia Teile bei mir geholt hast. BTW, was ist eigentlich aus dem geworden?

    Zitat von Tommy

    Den hat ein Verrückter dann "restauriert" und der fährt jetzt tatsächlich mit H-Kennzeichen herum (Kreis BM) und dem unverkennbaren blauen Streifen ...

    Wie was wo ? Noch nie gesehen, ich dachte hier gibt es nur einen Verrückten.

    Zitat von Fuchs1

    Die Hinterachse war doch schon lose als Du die Lancia Teile bei mir geholt hast. BTW, was ist eigentlich aus dem geworden?

    Das Beta Coupe war leider eins der Fahrzeuge die wegen der Hallenkündigung damals weg mussten, ist billigst nach NL gegangen. Hatte aber auch gut Rost und nach zig Elektrikreparaturen immer noch massig Elektrikprobleme und ich bin eindeutig zu groß für dieses Fahrzeug. Trotzdem will ich irgendwie nochmal so ein Teil. Hat sich schon sehr sportlich gefahren - da kommt der Capri leider nicht gegen an (jaja, Frevel, Fronttrieb, usw.). Bremsen war dann bei meinem speziell ein ganz anderes Thema. Mal links, mal rechts hängend und jedes Mal irgendwohin wegziehend. )A( Stand auf der ToDo-Liste, aber da steht auch heute noch vieles drauf...