Ich habe die Ventile jetzt kalt eingestellt, nachdem ein Fordhändler warm und einer kalt gesagt hat. Wir erden sehen. Auf jedenfall ist der Temperaturunterschied zwischen dem ersten und dem letzten Zylinder noch immer bei ca. 70°. Neue Theorie! Kann der Temperaturunterschied am Lüfter liegen?
Ventile einstellen
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Ich habe die Ventile jetzt kalt eingestellt
Bravo. War ja ne schwere Geburt
Aber zu den Krümmertemperaturen:
Ein zentraler Vergaser (oder Einspritzgerät) und deshalb verschieden lange Ansaugwege werden immer leicht unterschiedliche Verbrennungen verursachen. Manche Zylinder laufen dann magerer, manche fetter, das ändert sich leider auch noch mit Drehzahl und Last.
Stelle Ventile-Zündung-Vergaser (in dieser Reihenfolge!) laut Handbuch ordentlich ein, schau nach dass keine Fremdluft rein kommt, und wenn dann das Kerzenbild passt, mach dir keine Sorgen wegen der Temperaturdifferenzen.
Das hört man wenn ein Motor einen ruhigen und kraftvollen Leerlauf hat. und wenn es dann am Auspuff nicht fies stinkt müsste das passen.
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Ein gewisser Temperaturunterschied liegt in der Natur der Dinge. Bei einem längs eingebauten Motor ist die Kühlung am letzten Zylinder im normalfall immer ungünstiger als am ersten. Zum einen eben wegen dem Lüfter/Fahrtwind, dann bekommt der meist mehr Abwärme vom Abgaskrümmer, Abwärme vom Getriebe usw... Von der Abwärme der Zylinder vor ihm und der Tatsache, daß es im hinteren, oberen Bereich des Motorraums generell am wärmsten ist, ganz zu schweigen.
Hat schon seine Gründe, daß bei vielen Motoren die Kopfdichtung meist am letzten Zylinder durchbrennt.
