Hilfe zu Ford 5.0 HO 302cui V8

    Hi, sowas hier besorgen, hinten Schlauch rauf und schauen wo man ein Bypass in der Sprittleitung legen kann.....Zündung an, Pumpe muß Druck geben, schauen was Manometer sagt, Motor laufen lassen, schauen was Manometer sagt....Fetisch Druckprüfung. Vergleichen was Motor haben muß oder soll.

    *Gruß Hoffy !!!

    Zitat von Pitsgarage

    Von daher würde ich eben gar nix tauschen, sondern Zugang zum ecu legen.

    Im Prizip ja, aber ich möchte lieber Neuteile in meinem Auto haben ;-) Speziell bei diesem Auto.

    Ist kein Muss für viele, mir jedoch trotzdem lieber. Ich habe viel getauscht, obwohl noch funktionsfähig, aber das ist meine pers. Einstellung.


    :uglybeer::uglybeer:

    Es ist ok, Teile zu erneuern. Auch wenn sie noch funktionieren.

    Aber es hilft Dir bei einer Fehlersuche überhaupt nicht, alles auf einmal zu tauschen.

    Immer schön Teil für Teil. Irgendwas verdächtigen, austauschen, ausprobieren und schauen, was sich verändert hat. Dann das nächste...

    Ich probiere schon immer ein Teil nach dem anderen, ich hab nur aufgelistet was ich nach und nach getauscht habe.

    Bestell hab ich die Sensoren trotzdem alle auf einmal, ist vom Versand günstiger als die Einzeln zu bestellen in Amerika.


    Ich hatte z.b. die Zündspule, Verteilerkappe, Bremsscheiben vorn und hinten sowie gleich 4 Satz Beläge dazu, Stoßdämpfer, Wasserpumpe und weitere Teile auch gekauft, ohne diese zu benötigen. Liegen doch gut hier als Ersatzteile ;-9

    Ich würde auch auf den Benzindruck tippen. Hatte ich bei mehreren Ford und Chevy Motoren schon, dass der Regler nicht mehr ging und dann den vollen Druck der Benzinpumpe gegeben hat. Allerdings haben die Karren dann meistens auch schwarz gerußt.