Butschers Granader Fred

...schrob ich ja schon!

nach dem nächsten tüv zeigt sich es dann wieder: die fahrleistungen für oldtimer lassen das alles im nu wieder gammeln.

seit jahren hat sich silikon echt bewährt, man hat ewig ruhe.

und bloss kein dot 4 ...

Ich dachte mir mehr Werbung für 5.0 bringt ihn zur Vernunft.

Was macht man denn mit dem HBZ wenn man auf dieses magische 5 umstellen will?

Zerlegen oder wie leer/sauber muß der?

Hab ja grad auch eine Bremse weitestgehend erneuert (Sättel, Stahlflex, RBZ, teilweise Leitungen) an den HBZ wollte ich aber eigentlich nicht ran.

Zitat von Bierchen

an den HBZ wollte ich aber eigentlich nicht ran.

Wenn der entsprechend alt ist und du gerade soweit alles neu hast/machst wird der garantiert demnächst undicht.

Sobald bei Mir an der Bremse irgendwas muckt , kommt alles was älter als ~5 Jahre ist neu .

Kost ja nicht viel ... außer der HBZ (wobei es da auch Dichtsätze gibt.)

Wenn der nicht auseinander soll, dann einfach mit DOT5 befüllen und mit Druck entlüften. Das spült weitgehend mit durch. Vielleicht nach ein bis zwei Tagen noch mal entlüften.

Ist immer die frage ob die Gummis im hbz nicht schon aufgequollen sind und jetzt schrumpfen. Ich hab bei der transe aber einfach nix an Hardware getauscht nur die fiese Suppe mit dem feinen Zeug rausgespült. War da alles dicht.

Ganz wichtig, 5.1 ist auch wieder böse.

Ich nehme übrigens Dot 4 .

3, 4 oder 5.1 ist alles der kram der Wasser anzieht. Nur 5.0 ist Silikon. Bei Mike Sanders hab ich mal nen preiswerten 3l Kanister gekauft. Und ja, es ist teurer als der Mist.

Dichtsatz für den hbz kost doch nicht viel.

Mach den rein und du weißt dass dann mit Bremse alles ok für die nächsten Jahre…

Silikon dot 5.0 (gibts nur über den us-Markt oder KSD und ähnliche, also nicht über den üblichen teilehöker)

kann man zudem, durch kaffeefilter gereinigt, nach dem entlüften ohne weiteres wieder verwenden, daher bleibt das trotz Preis auch wirtschaftlich.

Dot 3 reicht für unsere Karren allemal, kein dot 4, das zerstört Gummis alter Systeme. Ende der Diskussion 😅

Zitat von fochtfahrer

Dichtsatz für den hbz kost doch nicht viel.

Mach den rein und du weißt dass dann mit Bremse alles ok für die nächsten Jahre…

Silikon dot 5.0 (gibts nur über den us-Markt oder KSD und ähnliche, also nicht über den üblichen teilehöker)

kann man zudem, durch kaffeefilter gereinigt, nach dem entlüften ohne weiteres wieder verwenden, daher bleibt das trotz Preis auch wirtschaftlich.

Dot 3 reicht für unsere Karren allemal, kein dot 4, das zerstört Gummis alter Systeme. Ende der Diskussion 😅

Alles anzeigen

Dot 5.0 Silikon kriegste beim Sportmotorradschrauber. Nutze ich bei der R1 auf der Piste seit Jahren, geht wunderbar

Ich würde sagen, beim hinteren Deckel von Thermostatgehäuse sollte der Anschluß nach oben zeigen.

ein super job, da macht das fahren nacher doppelt so viel freude.

Feine Sachen die du machst, weiter so!

Zu den Radbremszylindern, falls das so Billo-Teile sind und nicht ATE, kann es sich lohnen die Gummimanschetten einmal zu lupfen. Bei manchen sind die Kolben so trocken eingebaut, dass das flott unter den Manschetten gammelt. Falls der Fall --> Kolben ziehen und mit Kolbenmontagepaste wieder einsetzen und den Bereich unter den Manschetten damit behandeln. Dann halten die auch lange...

Zumindest der England-Scheiß für meinen Mini braucht das immer... Die letzten für den Taunus (ich glaube von ABS) sahen gut aus - troz ~10€ pro Stück...

Ach ja, wichtig wenn du doch noch DOT 5 kaufst, keine Bremszylinderpaste verwenden!

Die löst sich in der 3,4,5.1 Suppe auf und verliert somit auch ihre anfänglich gute Wirkung aber mit Silikon gibt das irgendeine komische schmiere. 5.0 schmiert aber auch viel besser als normale Flüssigkeit, kann man vorher für die Montage nutzen.

"Hallo, Herr Butcher! Ich betreibe einen "Neu"warenhandel in Neuried und hätte eine interessante Job-Offerte für Sie."

Schau auch nach den Zahnbögen, damit die Drosselklappen auch synchron gehen.

War der alte Öldruckschalter undicht?

Die neuen werden es leider oft schnell.

Benzinpumpe vorher verglichen?

Die gibt es ja mit Zwischenplatte oder nur mit Dichtung.

Und neue haben wohl pumpenseitig nicht immer die gleiche Bauhöhe am Hebel wie die alten.

Wenn die Pumpe jetzt weiter in den Block ragt dann drückt der Stößel die krumm und es ölt.

Ist sie weiter weg fördert sie nicht die volle Menge.

Irgendwer hier hatte mal die neue Pumpe mit schmaler geschliffener Zwischenplatte verbaut um wieder auf die richtige Höhe zu kommen.

Micha-05

... deshalb hab ich inzwischen auch zwei pumpen vergeigt, um das festzustellen.

aber auch alte und uralte pumpen aus dem fundus: jede hat eine andere bauhöhe am hebel

interessant wäre jetzt echt zu wissen welche stärke die zwischenplatte im von dir genannten fall hatte...

Auf den Temperaturfühler würde ich auch nicht unbedingt bauen, gelb ist meiner Erfahrung nach nicht gleich gelb.

Ich hab im IIer jedenfalls den gleichen weißen wie in allen Einsern und der passt gut. Also nicht wundern wenn es mit dem gelben nicht sinnvoll anzeigt. Kann aber auch passen, siehste dann.

Ventildeckeldichtungen mache ich immer trocken.

Zitat von Bierchen

Ventildeckeldichtungen mache ich immer trocken.

wie sonst, Moritz? einoeln? mache die auch trocken.

Ich zieh da immer mit den Fingern eine ganz leichte Ölschicht oben und unten drüber, dann gehen die Dinger auch nach ein paar Jahren am Stück runter und pappen nicht so fest.

Am besten die Ventildeckelverstärkungen einbauen, ich weiß gerade nicht wer die hier angeboten hat.

Die Schrauben nur leicht anziehen und nach ein paar Stunden nochmal leicht nachziehen wenn sich die Dichtungen gesetzt haben.

ich ziehe die Schrauben von innen nach außen an, das ist die allgemeine Regel wenn keine Reihenfolge vorgeschrieben ist.

Zum Zündverteiler: Hast du Zylinder 1 auf den richtigen OT gedreht bevor du den Verteiler eingesetzt hast?

Zylinder 1 muss im Verdichtungstakt stehen, also beide Ventile müssen geschlossen sein...du wärst nicht der Erste bei dem der Motor nicht starten will weil der Verteiler 180° verdreht eingesetzt wurde....