T1 coupe zertrennen

1. offizieller Beitrag

    so kann ein T1 coupe erste serie haben für ganze 200€. ganz schön gammelig der ganze. will ihn aber nicht behalten sondern alle coupetypischen blech/teile raustrennen und weglegen für den fall einer kaltverformung. muss natürlich nochmal kompl. gesichtet werden das ganze aber der erste eindruck war grausam. fakt ist doch das ich A-säule/fensterrahmen ,B-säule kompl. ,hintere seitenteile nebst C-säule und dach brauche oder? was sollte ich wo wie raustrennen so das man es später auch wieder ordentlich verarbeiten kann???? der alex

    am besten dort wo möglich die schweißpunkte aufbohren. ansonsten würde ich immer so sägen, das an den zu behaltenden teilen noch etwas "fleisch" über die ursprüngliche schweißnaht hinausgeht.

    Alex: wie wäre es denn, wenn Du ihn "am Stück" an jemanden gibst, der ihn wieder auf die Strasse bringt?


    Meines Wissens nach wachsen die nicht nach!?


    Mit fordlichen grüßen
    Jürgen...der es immer wieder schade findet, wenn welche "grundlos" gemeuchelt werden ;(8o

    Schliesse mich Jürgen an. Wenn er so grausam ist, wieso ist dann soviel Coupe-typisches brauchbares Blech dran?
    Fotto hierher!

    wie gesagt wenn er rettbar ist dann tue ich das. habe ich bei meinen jetzigen auch gemacht. allein material klempnern waren alles in allem 800€. und vier wochen arbeit von früh neune bis min. sieben abends zu zweit und dritt. und zum coupeblech. mir brauch nur mal einer in die seite oder ordendlich ins heck dann stehe ich da wie picksieben. also wenn rettbar dann tue ich das ansonsten lege ich mir teile beiseite. weil irgentwann kann das weltbeste forum auch nicht mehr helfen mit teile oder? gruss alex

    Zitat

    Original von alex73
    weil irgentwann kann das weltbeste forum auch nicht mehr helfen mit teile oder?


    Bis es soweit ist brauchen wir keinen Forum mehr sondern wir treffen uns jeden Abend



    :D:D


    Tue was Du für richtig hälst, mir würde zwar weh tun einen Knudsen zu vollstrecken, aber wenn er mit dem einen anderen das Blech rettet... na dann...

    achso im übrigen. zertrennen daher weil ich keinen platz für ein kompl. auto habe bzw. nicht in den garten bekomme weil die front zugebaut ist. sollte natürlich einer platz haben sich das ding in den garten zu stellen bis es ewt. gebraucht oder gemacht wird bleibt er natürlich im stück. und nähe berlin wäre auch nicht schlecht. bitte nicht glauben das ich ein meuchelmörder bin. tut mir auch weh wenns sein müsste. der alex

    Zitat

    Original von alex73
    ... sollte natürlich einer platz haben sich das ding in den garten zu stellen bis es ewt. gebraucht oder gemacht wird bleibt er natürlich im stück.


    Ich räum bei mir grad 4 Sierra´s vom Hof, da sollte Platz für´n QP überbleiben. Und wenn Du noch 3x drüber geschlafen hast, kauf ich Ihn Dir ab.... :D

    Zitat

    Original von jawolf30
    Alex: wie wäre es denn, wenn Du ihn "am Stück" an jemanden gibst, der ihn wieder auf die Strasse bringt?


    Meines Wissens nach wachsen die nicht nach!?


    Mit fordlichen grüßen
    Jürgen...der es immer wieder schade findet, wenn welche "grundlos" gemeuchelt werden ;(8o



    Na ja,
    dann mußt Du erst mal jemanden finden, der ein paar Wochen durchschweißen will und das nötige Kleingeld dafür hat.


    Solche Komplettrestauration a la Björn (alle Bleche neu bis auf´s Dach) macht wohl sonst keiner.
    Ich würde dann eher ein besser erhaltenes Coupe holen, irgendwann verkauft schon jemand ein´s.


    Ist zwar schade um das geschlachtete Coupe, aber ein wenig im Rahmen halten sollte sich eine Restauration.


    Gruß Dani

    Zitat

    Original von alex73
    dirk dirk ;) . was soll der platz kosten??


    Da es im Freien wär (mit ner Plane abgedeckt), würde ich mich mit nem 10er im Monat begnügen.

    also wenn du meine bildermappe siehst denke ich das du sagst noch einer ;) wie björn. habe meinen auch machen lassen. da ist auch alles gemacht. schürze vorn,lampenkästen,grosszügig kotflügelauflagen,a-säulen,fussraum/schweller/wagenheberaufn.,sitzbefestigungen,schweller,radläufe,endspitzeninnen aussen,heckschürze und selbst die türkanten wurden aufgebörtelt und das rostige blech kompl. rausgetrennt und neu verschweist.dann war da noch hinten träger unterm kofferraum,tankbandalterung und und. habe bestimmt was vergessen aber habe ja bilder.

    Zitat

    Original von Dirk L.


    Da es im Freien wär (mit ner Plane abgedeckt), würde ich mich mit nem 10er im Monat begnügen.



    komme ich drauf zurück. wie weit ist das von berlin weg?? weis auch nicht wie ich den wegbekommen soll habe keinen trailer

    Naja....
    Björn hat ja auch z.B. den kompletten Kofferraumboden neu und wenn ich mich recht erinnere auch beide Seitenteile ...

    naja das ist bei mir nicht neu. war alles io bis auf die radläufe. Seitenteile???? coupe ???? na da hat es aber einer übertrieben :). war seiner so tot das es gemacht werden musste? und ich dachte bei mir ist es viel.

    Zitat

    Original von alex73



    komme ich drauf zurück. wie weit ist das von berlin weg?? weis auch nicht wie ich den wegbekommen soll habe keinen trailer


    Kommt drauf an, von welcher ecke Berlins. Vom Südzipfel sind´s etwa 100km.
    Trailer hätte ich zur Not auch da. Darauf ist sogar vor nicht allzu langer Zeit ein QP von Berlin zu mir gefahren. (leider mußt ich´s wieder abgeben :( )

    @ dirk.l
    war es das gxl coupe 2,0??? warum wieder hergeben??also zum schönefelder kreuz sind es 10 min. alex

    Das war das QP von Batiste, das Stefan aus Österreich gekauft hat. Habe es bei mir nur Zwischengelagert, bin aber dadurch auf den QP-Geschmack gekommen. ;)
    Schönefelder Kreuz sind etwa 130km-also noch "Großraum Berlin". :D

    Zitat

    Original von alex73
    naja das ist bei mir nicht neu. war alles io bis auf die radläufe. Seitenteile???? coupe ???? na da hat es aber einer übertrieben :). war seiner so tot das es gemacht werden musste? und ich dachte bei mir ist es viel.


    ....bei ihm waren u.a. 4 Radläufe übereinander geschweißt.... 8o

    na aber nicht wegen dem rost oder?? zur verbreiterung ;-) . also einer war bei mir aufgesetzt und der andere nur gespachtelt. zweitere hat die kompl. restauration nach sich gezogen da er leichte blasen geworfen hat und das nicht schön aussah. wegen lackieren und in einem jahr was anderes zu schweissen. der rest hat sich so ergeben durch den pfusch von ford. alles was irgendwo aufgesetzt war ist der rost druntergewesen. also alles raus. der alex

    Mag da ja jetzt nicht Pietät los sein, würde mich dann aber gern für den Kabelbaum vormerken ;(;(;(


    Christoph

    so da isser. heut gekauft !!! und bald ewt. weis noch nicht ;) . 17.4.73 weil interessiert ja leute ;-) .
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(22).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(1).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(2).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(6).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73.JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(9).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(16).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(10).JPG
    http://www.gwebspace.de/zally/Fordneu/Ford17.4.73(23).JPG


    gruss alex

    weis nicht denke eher nicht. kann ihn auf arbeit erstmal in eine halle stellen. und da ist ne grube und starkstromanschluss. was uns das jetzt sagen soll ;-) .

    Wenn´s denn sein soll, wär ich an dem Knauf, dem Stecker,den zwei Kontrollleuchten und dem Befestigungsring der Warnblink intressiert ;(;(;(


    Christoph

    dann melde ich mich doch selber mal zu Wort. :O


    Na gut dann will ich mal protzen...


    Also ,Bleche die Neu reingekommen sind:(Alles Ford Orginalteile zu 95%)


    Schloßblech
    beide Lampenträger
    Kühlerzwischenwand
    Kühlergitterblech (unterhalb des Kühlergrills)
    Frontschürze
    2xStehwand
    Windlauf
    (Längsträger im Motorraum wurden nur geöffnet und von innen entrostet) ;)
    2x Längsträger Unterboden mitte
    2xReparaturblech Rahmenblech hinten
    2xLängsträger Unterboden hinten (unter Kofferraum)
    2xBodengruppe
    Kofferraumboden mit Achsaufnahme
    2xWagenheberaufnahme
    2xKotflügel
    2xTür
    2xSeitenteil
    2xRadhauskasten komplett hinten
    2xA-Säule komplett bis zum Dach
    2xSchweller außen
    2xSchweller innen
    Kofferdeckel
    Motorhaube
    Heckschürze Innenblech
    Heckschürze
    2xReparaturblech Kofferraumboden oben
    2xReparaturblech Endblech
    Kofferraumkante zwischen den Seitenteilen


    So das wars an Blechteilen die komplett raus und wieder reinkeommen sind.Über den Rest der auch noch gemacht wurde könnte ich noch zweimal solch eine Liste schreiben.Multipliziere deine Zahl die du ausgegeben hast mit 20 und du bist nah dran. :O :O :O


    Gruß Björn

    ?(
    was hat das mit der sache zu tun das ich diesen wohl eher nicht aufbaue???? brauch doch nicht zwei. mein anderer steht gerade beim lacker. diesen hier habe ich erworben um ihn ewt. zu schlachten. Aber zu deinem.
    und wo hast du die vielen originalteile herbekommen?? und davon mal abgesehen hast jetzt ganz schön geprotzt ;) . der alex

    Ein Guter Freund von mir hat fast alles auf Lager.
    Also,sollte jemand mal was brauchen,einfach bescheid geben werde dann vermitteln.
    Gruß Björn