Differential Geräusche und Temperatur

    Tach!

    Also ,wenn man das RICHTIG machen will muss der Triebling raus.Dann kannst du auch das Gehäuse schön auswaschen.

    Das Öl ist ja niemals für 30Jahre plus ausgelegt...und da hat man dann Ablagerungen im Gehäuse.Die saugst du nicht einfach heraus.Mit dem neuen Öl und den frischen,aggressiven Zusätzen löst du den alten Kram an....

    Ob das sich MESSBAR auf die Lebensdauer auswirkt?Keine Ahnung.

    Beim Cortina(selbe Banjoachse)habe ich bei der Gelegenheit eine Ablasschraube montiert.


    Gruss

    Wäre es möglich im eingebauten Zustand einen Ablauf zu Bohren Gewinde rein und mit einer Schraube wieder verschließen?

    Die könnte man wohl ausspülen.

    Wäre eh eine Option das frische Öl erneut ab zu lassen, da das neue Öl sowiso den alten Dreck löst.

    Einmal editiert, zuletzt von Pitsgarage ()

    Hatte auch schon überlegt ne Ablaßschraube selber einzusetzen, auf den Triebling abziehen hab ich überhaupt keine Lust denn wie hab ichs hier gelesen " don´t touch a running System", ich bleib glaub ich erstmal bei der nicht investiven Massnahme, Also Öl absaugen bzw. ausbluten lassen und dann weitersehen.

    So wie ich es verstehe, kommt das Auto von der Insel und hat eine Banjo-Achse.

    Aber wie auch immer, der tiefste Punkt ist die Stelle, wo aussen Flüssigkeit abtropft, die man vorher aufs Diff aufgebracht hat. Ansonsten sinngemäß...

    He Andi-

    doch, könnte ein Fall von Capri Hypochindrie sein :whink. Ne im Ernst- das bringt nix mit dem Öl. Und nach kaputtem Diff hört sich das definitv nicht an- dann heult es nämlich von hinten-und zwar unter Last und überhaupt. Hab das schon 2 mal gehabt, auch mit Öl gedoktort ,dickes Öl rein, Zusatz rein-alles umsonst.

    Achse gewechselt (einmal am 76er Kadett einmal am 72er BMW).


    Das was Du beschreibst ist eher "Schieberasseln"- tritt bei div Getrieben/Achsen auf wenn man rollt oder mit eingelegtem Gang rollt - Getriebe also "schiebt".

    hatten schon Neuwagen oft- u.a die alten Hecktriebler Käfer, Typ 3, Porsche 911/127356 sind dafür bekannt- kenn ich auch daher.

    Aktuell bei mir ein Kadett C GT/E, da rasselt das 5 Gang wenn man Gas wegnimmt vernhemlich. Aber alles harmlos-kann man noch 20 Jahre mit rumfahren und wird nicht schlimmer. Irgendwo ist etwas Spiel drin.


    In Deinem Fall- wenn Du Dir weiter Sorgen machst- sicher aber unnötig- es sei denn Du hats Lust auf zähe Ölwechsel-wurden hier nämlich trefflich beschrieben. Mistarbeit- als erstes:


    -feststellen kommt das Geräusch vom getriebe oder Achse

    -dafür sicher aufbocken hinten (Steine/Klötze oder auf Bühne), Motor laufen lassen Leerlauf und Gänge rein, drehen lassen, dann hinten drunter horchen, Mitte drunter horchen- und siehe da, da wo´s lärmt ist die Ursache :whink


    Ich tippe bei Dir auch aufs Getriebe. Ich hab einige Oldis die "individuelle" Geräusche" machen :cool, Grundsatz: beobachten. 1-2Jahre, verschlimmert sich nix- is auch kein Handlungsbedarf, gehört dann zum Auto bzw km-Zustand. Neuwagenzustand streb ich ja nicht an.


    Ölwechsel kann man machen,klar die Suppe ist uralt. Tu ich ja auch immer :biggrin. Nur an evtl Geräuschen ändert das leider nix. Also nicht anschließend entäuscht sein.

    Bei mir wollte ich auch mal Öle wechseln, steht aber hinten an. Aktuell gerade linke Kopfdichtung nach Winterpause undicht-so was. Gerade mit dran.


    Dabei festgestellt-als Kompression gemessen und Kopf runter: A-Ventile völlig eingesunken und undicht links, 5bar- rechts tutti und 11,5bar

    Also Doppelfehler :cursing. Lief noch gut damit- nur Leistung war gefühlt weniger :cool,fiel schon etwas auf. Zum Glück guten Kopf da, schon drauf


    Ich drück mal Daumen für den zähen Ölwechsel-besser bis Sommer warten (34°) oder eben heiß machen :biggrin, übrgens ich mach das mit 10er Schlauch und so eine Getriebeölflasche die man zusammendrücken kann, oder gibt da so große "Klistierspritzen" für, die drücken das Öl super rein die gucken dann nett in der Apotheke :biggrin. Das Zeug einfüllen is nämlich auch doof -dicke Arme gibt


    Grüße,Olli

    Ich verweise auf dieses in feinstes Leder gebundene top secret Dokument aus 1973.

    Eine Achse jault, in einem Sportwagen wie Capri sowieso und wenn das Ganze noch aus England kommt, überhaupt.



    Einmal editiert, zuletzt von Bibo ()

    :thumbsup: Klasse, gibts das auch "ganz" gescannt? Capri halt. Ich find ihn ja echt schön leise- erstaunlich, das ist an sich kein Thema. Aber das Fahrwerk.. is schon ne Katastrophe.


    Wer das abgestimmt hat war bestimmt früher bei Lada. Wie ein Korken auf der Autobahn, man sitzt in der Mitte und das Auto turnt um einen herum.

    Ziemlich einzigartig :biggrin. Aber schon besser geworden, arbeite gelegentlich aber noch dran. Nur der Escort Mk1 soll noch schlimmer sein, Kommentar Testbericht 72: "Fahrkofort NICHT vorhanden"-

    Das Fahrwerk des Escort MK2 unterscheided sich im Bereich der Hi-Achse nur durch den "Stabi". Und der Capri hat doch auch nur nen anderen Radstand, oder? Aber Escort (und Capri) ist halt n Kleinwagen und dabei den gleichen Fahrkomfort zu erwarten wie bei einem Granada ist vielleicht auch falsch.:gruebel:


    Auf der anderen Seite: Ich hab im Mexikaner vorne Bilstein Feberbeine drin und hinten dämpfen Konis ... ich finds sogar halbwegs komfortabel :sad:


    Aber wir driften ab ....

    Zitat von OlliCsi

    :thumbsup: Klasse, gibts das auch "ganz" gescannt? Capri halt. Ich find ihn ja echt schön leise- erstaunlich, das ist an sich kein Thema. Aber das Fahrwerk.. is schon ne Katastrophe.


    Wer das abgestimmt hat war bestimmt früher bei Lada. Wie ein Korken auf der Autobahn, man sitzt in der Mitte und das Auto turnt um einen herum.

    Ziemlich einzigartig :biggrin. Aber schon besser geworden, arbeite gelegentlich aber noch dran. Nur der Escort Mk1 soll noch schlimmer sein, Kommentar Testbericht 72: "Fahrkofort NICHT vorhanden"-

    Also mein Escort Mk1 4dr macht absolut keine Geräusche von der Achse oder Getriebe!

    Zitat von Dulle

    Habe ich driften gehört..?!

    :se:

    Nein .... hast es gelesen.



    Zitat von totti

    Also mein Escort Mk1 4dr macht absolut keine Geräusche von der Achse oder Getriebe!

    VORHER, mit der Köln und dem T9 hab ich auch nix gehört. Die jetzige Banjo jammert ganz schön vor sich hin. Muss da bei Zeiten auch nochmal ran ...:nick:

    Von wegen Rasseln am Antrieb bei gaswegnahme

    Hatte neulich ein Fahrzeug da war der Blechring der das Mittellager der Kardanwelle abdecken soll lose.

    Beim beschleunigen war es ok sobald man vom Gas ging wanderte der Ring nach vorne und klingelte am Mittellager.

    Guten Nachmittag liebe Gemeinde, irgendwie hab ich dieses Thema vollkommen vergessen. Ihr habt ja alle sehr fleißig geschrieben,

    OlliCsi und Bibo, super Beiträge.

    Also ich hab diesen Matsch mit einem durchsichtigen Schlauch und einer 50ml Spritze aus dem Diff gezogen und neues GL5 Öl rein und sieh da....nix anderes;))

    Irgendwie glaub ich auch, ich hab eine gewisse Hypochondrie entwickelt und sollt ich nicht so rumdoktern.

    Der Capri fährt schön und so soll es sein und wenn was komisch klingt, macht man die Musik einfach ein bisschen lauter.

    Allerdings hat ich ja letztens ein Problemchen mit nem defekten Bremskraftverstärker, da hat das mit der Musik nicht mehr funktioniert.

    naja, man muss einfach flexibel bleiben.

    was Lidl so hat, schon speziel.


    Darf man das eigentlich so rein theoretisch, Öl auf der Straße abpumpen ?

    Muss in den 70ger fein gewesen sein wenn alle Samstags ihr Auto gewaschen haben.

    Das würde den Leuten mal wieder gut tun, putzen, bisschen Benzingespräch und n Bier dazu gezischt


    Auch was für schöne autos noch dazu.

    Wenn dann der Erste nen Taunus in der Straße hat und alle mal kucken kommen.


    Schon schöner als heute

    Ja traurig an sich. Kommt nicht wieder. Früher war echt schön, Nachbar hatte auch nen BMW 3,0, zwei weiter einer einen 02er. Wenn jetzt der Nachbar seine C Klasse wäscht die ich als Solche nicht erkenne- nur dass es wohl ein irgendein Benz ist weg dem Stern-

    red ich so mit ihm- oder geh gar nicht mehr rüber. Das Auto lockt jedenfalls nicht. Die Autos locken alle nicht mehr. Haube auf auch nich. Nur Plastikabdeckungen und Schläuche.

    Und ich wasch im Hof, da siehts keiner.

    Und schöne Treffen wo alle Haube auf haben derzeit auch keine. Öde is

    Update: Also nachdem ich das Differntial mit neuem Öl gefüllt und noch zwei Tuben LiquiMoli Getriebe Additiv reingekippt hab, ists etwas ruhiger geworden, nicht ganz leise aber leiser. So wie schon vorher mal, von Bibo beschrieben ist/war alles im Rahmen und ok.

    Mein Fazit, kein großer Heckmeck, keine neue Bohrung gemacht, das alte Öl mit ner 50 ml Spritze und Schlauch rausgezogen und neues ÖL rein. Additiv hinterher und erstmal gut.

    PS. Neuer Bremskraftverstärker mit neuem Hauptbremszylinder ( Beides ATE von Motomobil für 460 €) funktioniert gut Neue Bördel waren halt ein gewisser Heckmeck. ( Zuerst war einer nicht dicht, da sich die Leitung ungleich aufgepilzt hat ) Mann lernt nicht aus.... Liebe Grüße Andi