Stimmt, da hab ich mal was hier gelesen im Forum, mit jemandem der seinen Taunus höherlegen wollte wegen der schlechten Wege.
Da passt doch das Gewindefahrwerk, kann man sogar noch höher drehen 
Knudsen V8
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Ha ja,
was will man machen .
Ich wollte das mir der Kahn nicht wieder so zusammen klappt wie der Goldene.
Den hat man ums Verrecken vorne nicht höher bekommen.
Hab dann die Federn und Dämpfer bestellt, hätte bei den Gegebenheiten auch gepasst sofern man sie dann auch einbaut.
Da ich den Motor nun weiter hinten habe ändert sich die Achslast.
Jedenfalls ist er nun nicht zu tief.
Werds aber mal so lassen Bzw. werden die unteren Aufnahmen für die Dämpfer tiefer kommen müssen sobald die Halter da sind.
Bis dahin werde ich mal Kabelsalat und Kühlerschläuche frickeln.
Seiler und Speer ist mal wieder ein gutes Beispiel dafür, daß man nicht alles verstehen muss um es toll zu finden.
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Heute mal ein wenig Kabel und Schläuche sortiert.
Für den Luftfilter wirds noch ein wenig Platz brauchen.
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Da stolpert ein Esel auf dem Gedöns ganz oben auf dem Motor herum.
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Eh ich war schon lang net mehr da!
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Relaissockel sind angekommen.
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Die Käbelchen brauchst du alle? Respekt davor und vor dem Umbau sowieso
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Das ist ein Kabelbaum von ner Vette ich knipse da nur das raus was ich so brauche.
Die ersten drei Relais mit Dauerplus versorgt.
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Langsam aber sicher wird es.
Sicherungshalter fehlen noch.
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Ich hab ja höchsten Respekt vor Leuten die bei so nem Kabelwirrwarr den Durchblick haben und das alles wieder schön verpackt kriegen!
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Es wird
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gibts hier was neues Pit? mit bilderchen und so?
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Super Pit, Respekt.
Die Bauteile neu plazieren find ich ist immer das fummeligste.
Wen mal alles an Position ist, ist´s schnell angeschlossen.
Mach die Verbindungen sorgfälltig, die Zeit holst du wieder rein wenn du deswegen keine Fehler suchen musst.
Topeditop, Gruß Christoph
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Bilder ?
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Ah ja,
Sandstrahlen
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