Scorpio inner Eifel

Diese Auto ist rot

der mäschl verkauft hier nen kotzwurst für den gleichen preis

2,0 DOHC ist ein guter Motor - im Sierra oder im Taunus.

Der Scorpio bewegt sich damit auch, ja.

Aber mit Automat und dann als Zugfahrzeug?

Da würde ich eher nach einem 2,9er gucken.

Hubraum und so...

Scorpio Cosworth

Ich sprach nicht vom Cosworth sondern vom normalen 2,9er.

Cossi geht natürlich auch.

Zitat von Micha-05

Ich sprach nicht vom Cosworth sondern vom normalen 2,9er.

genau

und ich vom kotzwurst

Zitat von rust-n-chrome

Hoecker, Sie sind raus.

Denk lieber nochmal drüber nach!

Flaches Land habt ihr ja bei euch auch nicht. 2-Liter-Scorpio ist im Flachland gut, wenn's bergig wird ist der alleine schon grenzwertig. Daran noch ein Anhänger... das wird nicht gut gehen.

Dann lieber doch etwas mehr Kfz-Steuer und dafür Scorpio mit oder ohne Anhänger auch bergauf fahren können.

Ich habe mit dem Scorpio DOHC als Automatik sehr viel getrailert. Hervorragend. Wenn man mal schaut, wie früh das Drehmoment da ist, da kann der DOHC doch locker mit dem 2,9er mithalten, erst recht mit Automatik und Wandler! Auch am Berg. Wenn man eh nur 80 fährt, spielen die 145 PS von 2,9 sowieso keine Rolle.

Ich hätte da jetzt auch keine Schmerzen mit, 2.3er 108PS geht auch gut zum Trailern, warum sollte der DOHC das nicht können und Automatik finde ich da auch eher günstig als ungünstig, ich würde halt dieses Fahrzeug nicht kaufen wollen, wenn schon Klo dann wenigstens mit Motor.

katon mit tüv als turnier unter 3000 wird mitlerweile schwer

hässliche limos tauchen noch dann und wann auf

hab nen 2,5er diesel turnier mit 5gang zum trailern, aber trailer is nu wech,

eigentlich auch über, aber lustig isser

zieht 1900kg, eingetragen und das gemächlich

sonst nimm den hier, runterhandeln, durchbutschn, paar winter absalzen, dann Technik in was schickeres übernehmen:

https://www.ebay-kleinanzeigen…p_ios&utm_source=copylink

Den find ich gar nicht mal so schlimm, also klar, Karton, Opasilber beides zum Kotzen, aber den weltschlechtesten Eindruck macht der, warum auch immer, auf mich nicht.

2.8GL S Automatik find ich recht gut.

Der ist sehr häßlich.

Mein IIer Turnier hat mit neu TÜV doch nur 2 gekostet, ist das schon wieder so lange her

Ok das war auch da günstig sonst hätten wir ja keinen Karton nicht gekauft nicht, näch.

Und beeindruckend schäbig/rostig war er auch.

der kam ja auch von mir und war "nen bloß schnell weg, hab anderes vor-Preis"

wenn der sinnlos nicht gekommen wäre hätte ich den wohl auch nicht unter 2500.- abgegeben.

2.8i bleifrei turnier mit frisch tüff, da kann man heute nix mehr totes für 2 finden

edith fragt: wie lange ist das nun her? 6 Jahre?

Genau, und naja gut war der nun ja auch wirklich nicht,

ich wurde nach dem direkt nach Kauf erfolgten Mikesandern auch direkt gefragt ob der TÜV per Post erfolgt ist wegen der Vielzahl an Durchrostungen aus denen das Fett wieder rauspfiff :whistling:

Und Technik war ja auch alles höchstens solala, Motor lief richtig mies, Bremsen flatterten wie Sau, dieser lustlose, lärmende Schaltwagenumbau und das nicht lautlose Getriebe, ...

Ich wüßte genau nichts an dem Wagen das wirklich gut war bzw tadellos funktionierte, außer den Kotflügeln die beilagen.

Für mehr hätte ich den nie gekauft, der ging sich in Teilen so schon nicht aus.

Inzwischen kostet er dennoch mindestens das Doppelte und hat nicht mal TÜV

kam damals von bennorz, stand schon ewig mit abgelaufenen tüff draußen

war nen tausch gegen den sinnlosen 2,8er 123 den ich mal bei nicks party mit nahm

ja, der war ganz schön verlebt, der große sabbernde hund war da auch drin

original wars nen 2.0 v6 gewesen, da hamse in jena dann den 2.8i aus der prollimo rein gehängt, 2.0er röchelanlage blieb drin

ich hab damals nur tüff machen lassen, noch auf bennorz nummern und auf denen ging er dann auch noch zum sinnlos

die endspitzen hab ich zugemumpt, die stachen direkt ins auge, sonst hab ich nix gemacht, ach ja und motoreintragung

der hat glaub ich ein mal das Gelände verlassen und nach 10 Tagen musste der weg weil er im weg stand und ich mich mit nem Katon der neben zwei einsern stand nicht anfreunden konnte.

Hätte damals nie gedacht dass sich nen Katon länger als ein paar Monate bei dir hält...

Nu isser grün und verchasseurt, das is doch was.

War nicht der schlechteste Kauf für meine Zwecke, wobei ihn ja zuerst die Frau hatte, die wollte dann aber Automatik und Heizung und so Sachen, drum hab ich ihr dann auf Wunsch den 300CE gekauft und dafür den Turnier bekommen.

Bin ich die komplette Umschulung lang mit rumgegurkt, auch immer schön die 70km zur Berufsschule hin und wieder zurück, da war der sparsame Einspritzer schon ganz nett, nebenbei war ja auch noch Miete zu zahlen und Inga hatte quasi so viel Fahrtkosten wie Einkommen, da passte der Turnier echt gut und mit der bequemen Chasseurausstattung auch rückenfreundlich und optisch einigermaßen erträglich von innen.

Aber zurück zum Thema,

nicht das rote Plasteauto kaufen

genau

DOHC steht auch noch hier, Automat mit Haken in Gülden.

Ganz gut in Schuss nur seit 4 Jahren nimmer bewegt.