Ford Schlauchschellen mit der 6 Kantschraube.

    Soll ich hier bei krause fragen, wenn es dir so wichtig ist?
    Wenn ja, welche Größe suchst du denn genau?

    Frag mal bei dem Mann unten. Weiss nicht, ob er noch im Arbeitsalter ist, war 2008. Ist Ford-Leipzig. Er hatte damals ne europaweite Anfrage wg Getriebeeingangswelle T9 gestartet. Sehr hilfsbereiter Zeitgenosse.


    Michael Gelhaar
    Teile, Zubehör & Tuning
    Telefon: 0341 5241204
    Telefax: 0341 5241200
    [email protected]


    Gerstmann GmbH
    Delitzscher Landstr. 150
    04158 Leipzig


    Ausserdem verwies er noch auf:
    Kundenzentrum, Technische Informationen und Sonderanfragen


    Telefax: 0221/90-3 28 69
    Muesste Koeln sein.

    Dem Krause kann er ja auch einfach selber ´ne Mail schicken.


    Zitat von Ford Krause

    Anfragen bitte NUR PER MAIL : [email protected] oder per Fax 05707-931666


    Der könnte auch durchaus noch die gesuchten Zusatzlampen für ihn haben, fällt mir grad so ein.

    kauf doch sackweise die gelb verzinkten, gib die zum galvaniker und verkauf die als original Ford an andere verrückte.


    Anderfalls könnt ich mal kucken... du nimmst meine und schickst mir normale )A(

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    Zitat von altkarren

    Nochmal gemessen:


    4x welche über25 mm drüber gehen und auf ca. 21mm spannen
    Und
    1x was über 27 mm geht und auf ca. 24mm spannt.


    Die bräucht ich. Mittig spannend.

    Guckst Du Nick, hatte ich auf der ersten Seite im Fred gepostet. Es sind die vom Nuss Heizungskasten und der Vergaser Kaltstartautomatik. Den Krause kenn ich. Hat ja ne eigene Website.


    Grillwagen


    Wenn ich die Gelbverzinkten finden würde, würde ich die tatsächlich anders galvanisieren lassen.
    Hab auch schon herausgefunden, dass die Dinger aus USA welche sich Wittek Clamb nennen, Müll sind. Material zu dünn, verbiegen sich....
    Ansonsten guck mal, gerne. Sollten halt im sehr guten Zustand sein, dass wenn ich die wirklich galvanisieren lassen muss, so wenig Rostkrater wie möglich bleiben.


    Anders gesehen....
    Nach jetzt 4 1/2 Jahren Teilesuchen kann ich sagen.. Irgendwann findet man alles in neu für die Karren.
    Ist nur ne Frage der Zeit.

    Einmal editiert, zuletzt von Altkarren ()

    ernsthaft jetzt? Ich stelle ne vernünftige Frage nach Werten für eine Achsvermessung und bekomme 3 Antworten und bin keinen Meter weiter.


    Und hier wird europaweit nach SCHLAUCHSCHELLEN gefahndet?


    Oh sorry shifttaste klemmte kurz und spam

    heul nich rum, du hast doch werte bekommen.
    schlauchschellensuche für einen verrückten macht halt mehr spaß.
    denn dies ist ein forum für spaßvögel und verrückte.
    nicht für spureinstellung. das is beim taunus egal. der is eh irgendwo anders kaputt und fährt nie.

    ich war vorhin tatsächlich in der scheune und habe im handschuhfach vom knudsen nach dem vermessungsprotokoll gekuckt, von dem ich dachte, es liegt da seit 10 jahren drin. tat es nicht. aber falls du mal die daten von nem 82er w123 brauchst, die hab ich dort gefunden...

    Ja mit alter Sack und Ford Autohaus bin ich mir sicher. Stimme sagt alt und ich wurde sofort mit obigen Sätzen abgespeist und das ziemlich wie aus der Pistole geschossen. Machte Null Anzeichen da irgendwie was tun oder schauen zu wollen.


    Hab ich nicht,
    gibts nicht mehr,
    die Möglichkeit habe ich nicht.


    Gespräch wurde so kurz wie möglich von dem gehalten und wurde abgewimmelt.


    Und mei.. ich will halt die originalen Schellen haben. Wie sieht das denn aus, wenn der Müllhaufen mit Neuteilen aufgebaut wird und dann sind da nicht die Schellen drin was reingehören.


    Das ist so wie Karre neu lackieren, Schließdorn Feder überlackieren, oder Einstiege nicht mehr schwarz machen, B Säule in Wagenfarbe, hinterm Kühlergrill nich schwarz rauslackieren, schwarzer Motorraum usw..


    Mag für Viele egal sein, mich störts aber weils so nicht war.

    2 Mal editiert, zuletzt von Altkarren ()

    @'altkarren


    ich werde dich in einigen Tagen kontaktieren, um dir meine Bankdaten mitzuteilen und deine Adresse einzufordern.
    es kann also zu hier.


    aufgrund dessen, dass ich das hier mittlerweile lustig fand und die Dinger in meinen fords auch nicht mehr lange leben werden habe ich nun die zwei verbliebenen händler, die krause mir grad genannt hat kontaktiert und ein paar von den dingern bestellt...


    Prost Schwachsinn. )A(

    Na toll Nick, jetzt kannst gleich das Forum dichtmachen, is ja jetzt emotionslos hier.... vorher noch Spurwerte posten!

    TRACTOOOR !!!!! :rock:


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    nochma zu den schlauchschellen... wie bekommt man die eigentlich vernünftig auf?
    ich fummel da immer ewig dran rum und nervnerv lassen sich nicht vernünftig lösen um die schläuche abzuziehen.
    wieder dranschrauben funzt auch nicht so.
    also ihr schlauchschellenschpezialischten, wie macht man das richtig?

    Nachdem man die Schraube ein paar Umdrehungen gelöst hat, klopft man gefühlvoll ein paar mal auf den Schraubenkopf. Zum Beispiel mit der Knarre. Wenn die nicht völlig vergammelt sind, lassen die sich meiner Meinung nach echt gut lösen und wieder verwenden. Ich mag die Schellen wohl, aber ich werde es auch überstehen, wenn sie dann bald ausgestorben sind.

    Und auch hier angekommen. Jetzt nur noch bei den Kleinen die Schrauben wechseln (zwecks zu kleinem Kopf) und dann is das Super.


    Danke Nick!
    Zugegeben. Die Dinger sind Müll. Neuere Schellen sind sinnvoll, aber wer halt original will, dann muss das so :uglyrolleyes:


    Fehlen nur noch die vom Mike...


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    )A( Schon klar... Ich glaub das passt aber trotzdem. Nick schickte Motorcraft 15/16 tl. und Original war verbaut Motorcraft 15/16 tl.


    Einzig die Schraube ist anders. Da besorg ich mir aber die Passenden in gelb verzinkt.
    :kowa: