Und es geht weiter...
Auf dem Rückweg vom Nick standen wir im Stau. Da es schön bergab ging habe ich den Motor aus gemacht und mich immer vorrollen lassen bremsen dann natürlich ohne bkv. Pedal war schön weit oben. Stau zuende wir weiter. Beim nächsten bremsen kann ich das Pedal fast bis zum Boden treten. Ließ sich auch nicht wieder hoch pumpen. Als wir wieder in der Stadt waren wurde es ein bisschen besser. Also so wie vorher.
Flüssigkeitsstand ist unverändert.
Was nu los? Hbz putt?
P7 bremst komisch
- Karlos
- Erledigt
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Sieht wohl so aus ...
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Oder zu heiß geworden und jetzt Luft wieder drinne.
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schläuche und flüssigkeit waren jetzt neu gekommen?
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Ja alles neu eigentlich. Hab mal ein hbz überholsatz bestellt. Werd ich wohl mal vorsichtig zerlegen das ding und gucken was da los ist.
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Und weiter gehts,
ich meine das Problem jetzt weiter eingrenzen zu können. Denn wenn ich den vorderen rechten Bremssattel abklemme hab ich ordentlich druck. Also Sattel runter und sogar geteilt. War aber sauber und alles sah gut aus. Ich hab dann einen neuen Dichtsatz verbaut. Ergebnis, keine verbesserung
HBZ hab ich auch schon zerlegt und mit einem neuen Dichtsatz bestückt obwohl der ja neu war. Keine Verbesserung
Klar Sattel tauschen wäre jetzt der nächste Punkt. Aber ich hab keinen Ersatz und 150 Tacken an Motomobil ausgeben wollte ich jetzt auch nicht wenn der eigentliche Sattel ja eigentlich in ordnung ist. Was soll das sein?Weiterhin ist mir aufgefallen das ich nicht übers Pedal entlüften kann (nehme ein Überdruckgerät). Wenn ich damit anfange sackt der Druck einfach irgendwann weg und ich kann durchtreten.
Nach längerem hin und her ist aufgefallen das der neue Repro HBZ ja gar kein Vordruckventil hat. Was mach ich denn jetzt? Das gibts doch nicht einzeln oder? Das ist doch alles ein riesen kackhaufen
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mir geben......habe das selbe Problem seit Wochen.....Schraube mir gerade nen Wolf
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Nabend und sorry, dass ich kurz meinen Senf dazugebe.
Habe bei mir auch vor zwei Wochen alles neu gemacht. Hatte auch tierisches Theater mitm Entlüften. Habe das ganze mit einer Unterdurckpumpe gemacht. Erst hinten rechts, links, dann vorne, rechts, links (wobei das mir relativ wurscht ist, aber hinten soll man ja anfangen.
Mit der Pumpe ging es nicht. Nach gefühlten 500 Versuchen habe ich dann meine Tochter ins Auto gesetzt. Klassische Pedalmethode - funzte.
Nach ein paar Tagen noch einmal. fertig.
Wird Euch wohl nicht helfen, aber loswerden wollte ich es dann mal.
LG
Lars -
Ich weis nicht was Ihr macht ... Aber Ich hab das Problem am 2er Granada Kombi den Ich von Dulle hab auch .
Glaube die Luft ist schlecht bei euch oder Kippt ihr da auch Hansa rein das Ich hier nicht hab .Okay . Bei mir hier .... Sättel neu , Schläuche neu , Bremszylinder neu ...
Hauptbremszylinder 1Jahr alt kurz in Gebrauch und weggelegt . Ebenso das Ventil für die Bremse hinten das die Bremskraft begrenzt .Beim Kumpel da der ja hat , mit dem Druckgerät entlüftet ...
Ohne Motor mächtig Bremsdruck . Perfekt .
Motor an , Bremse K.O .Das Problem hatte Ich noch nicht . Ich habe immer von Hand zu Fuß entlüftet . Nie Probleme gehabt .
Ich vermute jetzt mal das der billige Überholdreckssatz den Druck egal wie jetzt nicht aushält .
Werde jetzt den HBZ überholen und von Hand zu Fuß entlüften und berichten .
Kann aber noch was dauern .
Was anders fällt mir sonst nicht mehr ein . -
macht euch mal schlau.....beim P7 fängt man vorne links an und hört hinten rechts auf.
Werkstatthandbuch Ford P7..... -
Hmm, ich hab es andersherum gelesen - aber ich schau beizeiten noch mal nach.
Kenne es eigentlich nur, dass man am weit entferntesten Punkt anfängt zu entlüften.
Will aber keine Diskussion starten.
LG
Lars -
Also bei Amis soll man neue HBZ erstmal einzeln entlüften.Leitungen dran, die oben in den Zylinder reinragen und durchpumpen.
Hab ich jetzt auch gemacht.
Dann mit ner unterdruckpumpe 2l durchgezogen, von hinten angefangen. Sollte sowieso gespült werden.
War etwas mühsam aber Ergebnis top.
Und ich hatte vorher die alte brühe komplett abgesaugt, war also komplett leer.
Vielleicht funzt das auch bei anderen HBZ.