Der Graf. Noch eine Weihnachstgeschichte bevor das Jahr zu Ende geht...

Loch in Schweller bohren.

Ich nahm mir vor den bis Ende Mai zu fahren. Bis dahin ises ein Experiment. Mal sehen.

Mehr schlaflos wie ich eh bin wegen der Karré kann ich ned werden.

Im Moment sehr zufrieden. Sollte ich wahrscheinlich nicht laut sagen, sonst hört die Fuhre das noch...

Es war kurz 9 Grad. Also gab es für den Grafen eine hoch vierdiente Handwäsche. Immerhin ging der mir noch nich' kaputt in zwei Monaten.

Normal würde ich das Ding innerhalb von den ersten zwei Tagen putzen, aber es war nich‘ das Wetter zum Handwaschen. Ausserdem habe ich immer noch so einen Nachgeschmack vom Ghia, wollte über das Übliche keinen Finger an dem Kessel krumm machen. Hätte den auch in die Waschmaschine stecken können, aber:

- Gott weiß wo der überall undicht ist, und was nach der WaMa alles unter Wasser stehen würde. Brauche ich nicht im Winter.

- Der war so unfassbar dreckig, für meine Zwangsneurosen war es ein Hochgenuss den zu putzen.

- Nur mit Handwaschen findet man wirklich alle Macken und allen Rost.

Es hat drei Durchgänge gebraucht bis der Karrn' sauber wurde... So zugesauten Wagen hatte ich noch nicht geputzt. Der stand wohl eine Weile unter Fichteln, überall Nadeln, Humus, und anderer Dreck. Das Ganze mit Salz und Matsch garniert, Schøn.

Zwei Stunden später...

Unfassbar, die Felgen haben nicht eine Bordsteinmacke...

Wie frisch vom Aufbereiter...

Das Ergebnis der Putzerei, ein sauberer Scorpio, zwei 5 Cent große Macken und ein klein Wenig Rost an der Kante der Fahrertür, ein 1 Cent großer Pickel am Radlauf hinten rechts, und eine Stecknadelgroße Stelle am Dach. Dann noch ein paar Steinschläge an der vorderen Stoßstange. Das war's. Der Lack ist recht matt, habe die Motorhaube etwas bei poliert um zu sehen was Sache ist, aber es braucht einfach eine Runde mit der Poliermaschine und Wachs wenn's gut werden soll... Wenn es wieder warm wird. Später.

Als ich den wieder unter's Dach fahren wollte, gab es ein klacklacklack. Arsch auf Grundeis. Kaum fange ich an die Fuhre gut zu finden, drei Stunden meines Lebens fuer eine Putzrunde verbraucht, und nu iser kapott? Aber nimmt normal Gas an und alles, also fuhr Ich eine Runde um zu sehen ob sich was tut wenn der warm ist, sehe da, das Geklacke ist weg. Abgewartet bis der Motor kalt war, klappert nicht. Dann nochmal, etwas später. Klappert nicht. Ich mag die Idee das es ein Hydrostößel war der kurz nicht mitmachen wollte, und das es nicht zur Gewohnheit wird.

Ich fand auch heraus warum die Langzeit Qualität der Scoprio fuer'n Arsch ist.

Wenn man den so putzt dann fallen Einem diese höchst behinderten Detaillösungen und Zuchtstellen für Rost und Gammel. Diese Saccobretter sind schon beim Benz sone‘ Rostherde, beim Ford haben die noch einen Draufgesetzt, indem Die Dinger an den hinteren Türen länger sind und zum Radlauf hin abdichten. Wozu? Natürlich ist dahinter ein Gummi damit beim Türzuklatschen der Lack am Radlauf nicht zerkratzt wird, aber dadurch ist die Stelle im Winter ein konstanter Feuchtbiotop.
Wenigstens passen die beim Ford nur solala, deshalb kann das Wasser halbwegs abfließen. Halt son' Kack Provisorium.
Die Türen sind mit zwei Dichtungen versehen, was die Karre zwar wunderbar leise macht, aber zwischen den Dichtungen ist es zwangsweise feucht und es Gammelt. Wenn man es weißt, denn kann man was gegen machen, aber wer kauft sich eine neue Karre um da ein Auge drauf zu haben?
Man sieht das es den Leuten bei Ford aufgefallen ist das es immer unter Wasser steht, weil die inneren Dichtungen Abflusslöcher haben...
Oder so ganz wirre dreieckige Gummilappen die an der A-Säule"irgendetwas" abdichten. Wozu?
Die Türausschnitte sind ein Albtraum an unübersichtlichen, zerklüfteten Landschaften. Wo man bei einem normalen Auto ein Mal Feucht abwischt um Staub, Salz und Matsch wegzuwischen, ises hier eine Aufgabe für sich da sauber zu machen.
Oder die voll behinderten Plastikauflagen auf den Schwellern, damit kriegt man zwar den Lack nicht zerkratzt wie beim Granada, aber dafür kriegt man alles an Feuchtigkeit gesammelt das da automatisch hinfliegt.
Ganz wirr sind die wahllosen Dichtungen und Gummilippen unter, auf, und um die Scheinwerfer. Wozu? Warum? Was tun diese ganzen Sachen?
Der Windfang ist Horror. Bürste, Pinsel. So habe ich da den Humus rauskratzen können der sich da über die Jahre angesammelt hat. Wer putzt da schon?
Die Stoßstangen sind wohl aus Joghurtbecherplastik. Ich kann mich nicht erinnern das die sogar beim Sierra so beschissen labbrig waren.

Dann eine Sache die ich wirklich hasse, und die ich so auch vom Taunus und Granada kenne. Ich HASSE es wenn die Ford Pflaumen/Schriftzüge und die Ghia Logos ausbleichen, mit Feuchtigkeit unterwandern oder Sonst was. Ich finde das eine Firma so viel Stolz haben muss das Firmenlogos auch nach 25 Jahren noch ordentlich aussehen, und nicht wie aus dem Arsch gezogen. Die Ford Pflaume an der Schnauze ist noch okay, das Wort "SCORPIO" hinten ist etwas matt, die Ghia Wappen sind solala...