hallo wollte mich vorstellen

1. offizieller Beitrag

    hallo
    bin neu hier und wollte mich kurz vorstellen.
    bin matthias, 27jahre jung ,komme aus sachsen anhalt.



    bin stolzer besitzer eines 71 taunus coupe . hab ihn anfang august endlich fertig gestellt.
    tc mit orignal leder ausstattung und 1,8 sierra motor,chrom felgen.


    wollte mich schon länger hier anmelden, hab aber grad erst herausbekommen das es mit der aol software nicht geht.


    würd gern ,wenn ihr wollt, bilder mit einfügen ...sagt mir bitte jemand wie??


    grüße

    Herzlich willkommen!
    Sieht nach einem wunderschönen Wagen aus. Viel Glück damit - und nie an Banausen verkaufen.
    jj

    hey ein herzliches gude auch von mir...
    wegen den bildern...das forum hat ne klasse "suchfunktion"...oder du schaust bei "tipps und tricks" da sollte was zu finden sein....wenn das alles nicht klappt -->Bonni, die Fachfrau wenn es um bilder geht....oder Bonni?
    gruss manu

    willkommen hier! lecker autodingen! nen 1,8er CVH-Motor? oder gabs noch was anderes 1,8iges im sierra? wie hast´n den da reingefriemelt? dürfte der erste sein, schätze ich...

    ...an Bord!
    Verstärkung aus der Region ist gut!


    Tolles Autoding haste da, und mal einen seltenen Motor....


    Ja! Bilders her davon!


    -Die Bilder müssen im Netz sein. Da musst du mal ein wenig stöbern wo du das machen willst. Pixum, ImageShack usw.
    Bei Pixum ist es eher schlecht, weil die die URL´s täglich ändern und dann das Bild nicht mehr gefunden wird....


    -Wenn Du ein Bild einfügen willst, dann bedienst du den IMG Knopf und giebst die (vorher kopierte) URL dort ein.
    Wenn deine URL nicht auf >. JPG < enden sollte, dann ergänzt du das einfach in der Zeile.


    -Wenn du einen Link einfügen willst, dann bedienst du den http Knopf. Dort kannst du den Link erstmal benennen. Z.B. "Klick".
    Das kannst du auch erst schreiben, dann markieren und dann http...drücken....
    Dann OK drücken und in dem nächsten Kasten deinen kopierten Link einfügen.


    So sollte das gehen. Wenn nicht, dann einfach ein wenig probieren, selbst ich hab´s gerafft. :D


    Mit der SUCHE kann man auch ne Menge rausbekommen, hab´ich mir sagen lassen.
    Ich allerdings stehe mit dieser Einrichtung auf Kriegsfuss. Die mag mich nicht....


    Mit AOL hatte ich auch Startprobleme.
    Ich glaube, ich habe da irgendwas deaktiviert, dass es klappt....


    SE war schneller. Ja einen 1,8l OHC

    Zitat

    Original von franz
    SE war schneller. Ja einen 1,8l OHC


    schau an - wieder was gelernt. pintobasis?

    cool das ihr so schnell reagiert


    ich werd das mit den bildern gleich mal versuchen .


    hab sie zunächst erstmal bei oldcars.de reingesetzt .


    immer /taunus köthen-->


    http://www.oldcars.de/mycar_neu/img/20051024-202011.jpg


    http://www.oldcars.de/mycar_neu/img/20051024-202257.jpg


    http://www.oldcars.de/mycar_neu/img/20051024-202528.jpg


    http://www.oldcars.de/mycar_neu/img/20051024-202749.jpg



    den motor hat mein vorbesitzer neugemacht und reingebaut .ist aber ein ganzschöner kabelsalat-dadrum kümmere ich mich diesen winter . 1,8er leider nur 90ps aber spritsparend mit 5gang getreibe. (eingetragen 1,3 aber psssst)


    bilder kommen wenns klappt gleich

    Zitat

    Original von coupedriver555
    1,8er leider nur 90ps aber spritsparend mit 5gang getreibe. (eingetragen 1,3 aber psssst)


    Und ich hab schon gedacht bei euch im wilden Osten geht alles durch die H-Prüfung ;)
    Im Kreis Köthen war ich auch schon mal (mit Taunus).
    Habe einen Kumpel in Aken besucht und weiss noch das ich stundenlang im dunkeln nach einer Route gesucht hab die mich nicht über eine Fähre führt.
    Das muß ja auch schon wieder 8-10 Jahre her sein ....

    Hi nochmal!
    Ups, während ich auf Antworten gegangen bin kam ein Anruf der 40 min dauerte und beim senden sind schon Bilder von Deinem Auto da!!! Das nenn ich mal Service!!!
    Supergeil, der Wagen!!!
    Darki

    danke.danke nochmals ---- :] :D :O :D fürs einfügen der bilder


    wollte es gad versuchen


    zu euren fragen :


    wie gesagt der motor wurde vom vorbesitzer reingebaut,er passt problemlos rein nur der auspuff (nachkrümmer) muß velängert werden weil ersonst am getreibe schleift . hab aber grad keine fotos von motorraum da .
    ich hab aber dolle thermische probleme trotz neuem kühler . (im stadtverkehr oft heizung an)
    weiß jemand wieviel zentel-mm vom 1.8 zylinderkopf abgeplant werden können?


    im winter kommt achsen /lenkung /geteite kardanwelle /kofferaum /stoßdämpfer/DVD (versteckt)


    übrigens:
    ER WIRD NUR BEI SOMME BZW TROCKENEM WETTER BEWEGT

    Hi,


    es geht doch nichts über ein leckeres Coupe. ;)


    Wie nennt sich denn die Farbe? Gefällt mir sehr gut.


    Herzlich willkommen in der Ford-Familie und viel Spaß mit Deinem Kuhpeh.


    Gruß
    Dirk



    hier mal ein bild wo man den lack besser erkennt (die frau ist ne bekannte ) ,es ist ein effekt lack der bei sonne leicht blau schimmert . einen nahmen für den lack hab ich mir noch nicht überlegt .


    und hier noch ein paar bilder der restauration
    da nach mehr bildern gefragt wurde,vom innenraum mache ich morgen mal welche


    --bei bild 2 das blech wurde nochmal blankgeschliffen und verzinnt---und es ist durchgeschweißt---






    hi
    willkommen auch von mir :]


    farbe find ich auch gut


    zu dem temperaturproblem, fallen mir erstmal fragen ein:
    paßt der tempfühler zum instrument?
    was is mit dem thermostat? öffnet das richtig und hat´s auch den richtigen temperaturbereich (es gibt auch thermostaten die für sibirien oder so sind und die öffnen erst sauspät)?
    geht deine tankanzeige richtig?

    Aloha,


    herzlich Willkommen, schönes Auto, sehr lecker!


    Sorry, dass ich die Bilder diesmal NICHT in unsere Gallery packe, aber sie sind ALLE unter 50 kb, und so viel Zeit habe ich dann nicht, dass ich sie alle einzeln nachbearbeite....


    Falls jemand Zeit und Lust hat, die Anleitung zum Hochladen der Bilder in unsere Gallery bei Pixum gibt's unter "Bezugsadresse für Teile...".


    Liebe Grüße, Bonnie & GXL

    Morjen,


    noch ein Ossi aus Sachsen-Anhalt. Sehr schön! Herzlich Willkommen! Ich bin aus Magdeburg, im Moment etwas im Stress und Taunus hat Winterpause aber im nächsten Jahr müssen sich doch endlich alle Ossis von hier mal treffen. Ich meine damit auch die aus Braunschweig und so :D


    Gruß
    Markus

    Sevus auch aus Bayern, schön wieder einen mehr zu haben.


    Wünsche dir viel Spass hier!


    gruss
    Dirni

    hallo nochmal


    erstmal zu moriz seiner frage :


    den thermostat hab ich rausgenommen da ich ihn eh fast nur bei wärme fahre.


    der themerarurfühler ging anfangs garnicht--- mittlerweile hab ich 3 themp.fühler (schwarz weiß grün ) der weiße zeigt mindestens etwas an (ist der zeiger in der mitte dann ist der motor zu heiß)


    ich bin mir zu 90% sicher das mir nach 4 maligem zu heißfahren die zylinderkopfdichtuing verbrand ist ----ES IST ABER KEIN WASSER IM ÖL ,UND KEIN ÖL IM WASSER------ mir haben 2 bekannte gesagt das minimal wasser in brennraum läuft und gleich wieder verbrennt
    ER VERBRAUCHT 2LITER WASSER auf 100 km


    im winter kommt ne neue zyl.kopfdicht drauf und zyl.k. wird geplannt und ev. größerer kühler
    ---------------


    zu alex seiner frage :
    ja ihn hab ich im herbst 2004 bei ebay gekauft und aus dresden gehohlt (DANK AN ATU IN PIRNA)/2000 eu mit 5 durchrostungen/ war aber gutes geschäft da ich nur 1 koti und 1 seitenwand lackieren lassen muste /


    ---------------


    hier mal noch fotos vom innenraum , motor und meinem ersatzteil-schlacht-taunus (er wird bald ein sofa werden)






    Bist du sicher das die karre zu heiss wird ,hast du die temp. mal mit nem anderem thermometer gemessen . Wenn das thermostat draussen ist dürfte er kaum themperatur kriegen so wie es das weisse anzeigt.
    Hast du nach dem wasser auffüllen das kühlsystem entlüftet ?Wie sehen die zündkerzen aus ?

    @ furby
    entlüften kann man sich schenken, wenn kein thermostat drin is ;)


    ohne thermostat is scheiße, da er dann viiiiiiiiiiiiel zu lange braucht um auf betriebstemperatur zu kommen, die startautomatik geht zu spät aus (oder hast du choke?), das öl ist zu lange zu kalt....
    ich würde lediglich beim stockcarmotor den thermostaten rausnehmen, wenn der ohne zu heiß wird spricht das für einen defekt (motor verkalkt?) wapu kaputt (riemenscheibe hat sich von der wapu getrennt)

    Zitat

    Original von Moritz
    @ furby
    entlüften kann man sich schenken, wenn kein thermostat drin is ;)


    Versteh ich nicht , der kühlkreisl is doch ein in sich geschlossenes system , wo soll denn die luft hin wenn z.b.:im wärmetauscher ne luftblase hängt ? Geht das dann über das ventil im kühlerdeckel raus wenn der druck zu hoch ist ?

    wenn du das kühlsystem ohne thermostat befüllst, können sich keine nenneswerten blasen bilden, weil das kühlwasser unten aus´m kühler ungehindert die stelle passieren kann an der sonst das thermostat den weg versperrt. das "entlüften" hat vor allem den zweck, daß nicht nur im kühler sondern auch im motor wasser ankommt, da wenn nur im kühler welches ist, der motor keines erwärmen kann, welches dann dem thermostat sagt: GEH AUF!!! :D
    ergo kann es mit T... passieren, das man den motor völlig überhitzt obwohl scheinbar genug wasser im kühler ist.


    EDIT: natürlich sollte man auch ohne T... den motor kurz laufen lassen und nachsehen ob sich noch größere mengen in den untiefen den kühlkreislaufs verflüchtigen. mit T... muß man aber halt drauf achten das man auch wasser in den motor kippt und den motor warmlaufen lassen bis das T... öffnet um dann ggf nachzufüllen.





    @qp-driver
    hast du eine sichbare wasserbewegung im kühler, wenn der motor läuft?