Moin Leute Ich habe heute mit meinem Motorfuchs gesprochen (dem Guten) und der meinte es könnte auch sein dass die Ventilschaftdichtungen hoch gerutscht sein könnten wenn der Motor so qualmt, hat das schon mal jemand gesehen? Dann habe ich mal den Deckel abgenommen und mir die Sache mal angeschaut und siehe da er hat wohl recht gehabt. Sieht auf jedem Fall mit eingebauten Kipp oder Schlepphebeln, ganz wie ihr wollt so aus. Jetzt meine Frage kann ich den Kipphebel der keinen Kontakt zu der Nocke hat abnehmen, die Federn runter nehmen und die Dichtung wieder runter schieben, ohne dass ich was anderes berücksichtigen muss und ist es normal dass es zwei Federn pro Ventil sind oder sollte es eine Starke statt zwei schlappe sein? Gruß Stefan