Nach Anlassen weiterhin "Kreischen" - Anlasser-Problem?

    Zitat von Mafijoosi93

    Geht dann halt statt nach vorne in den Kühler durch den Schlauch am Stirnraddeckel nach oben

    Von oben nach unten, da das Thermostatgehäuse saugseitig der Wasserpumpe sitzt :)


    Hab mir das Geräusch nun bestimmt 10x angehört und bin noch immer der festen Überzeugung, daß es nicht der Keilriemen ist.
    Das ist kein Quietschen von durchrutschendem Gummi, da schreit was Anderes.
    Ich tippe wirklich auf das Anlasserritzel, welches nicht schnell genug ausklinken kann und auf infernale Drehzahlen hochgetrieben wird.


    Den Motor ohne Keilriemen zu starten ist absolut unbedenklich, solange er nicht minutenlang läuft.
    Ist das Quietschen dann weg, heißt es in meinen Augen noch gar nichts.
    Kann ja sein, daß das Anlasserritzel einen guten Tag hat und ruhig ist.
    Quietscht es aber trotz abgezogenem Keilriemen, ist das ein Beweis, daß es nicht am Riemen liegt.

    Einmal editiert, zuletzt von Wickie ()

    Selbst ich als unbedarfter Laie bin ebenfalls weiterhin der Meinung, dass es der Anlasser ist.
    Aber ich bin froh, hier so hilfreiche hinweise von euch zu bekommen und werde nächste Woche den Keilriemen abnehmen und dann mal den Motor starten.
    Das es nicht direkt der Keilriemen sein muss, sondern die Riemenscheibe von der Wasserpumpe, klingt, wenn überhaupt, eher logisch. Denn, als ich dieses Geräusch das erste mal so extrem hatte, dann die Motorhaube aufgemacht habe und meine Lauscher aufgesperrt hatte, klang es viel mehr aus Richtung oberhalb des Motors und im Bereich des Keilriemens oder der Wasserpumpe war nichts zu vernehmen.
    Doch wie heißt es so schön, probieren geht über studieren und Versuch macht kluch...oder so ähnlich.

    Die Wapu wenn sie Spiel im Lager hat kann sich hochdrehen wie ein billiges Kinder-Roulett das dann in der Welle der Wapu schreit.


    Die Wapu wird genau wie die Lichtmaschine im Lager bei zuviel Spannung des Riemens unschön belastet und entwickelt gerne Spiel.


    Wau, was Sätze. :uwe:


    Hatte ich auh schon, keine Seltenheit.



    Gruß Hagen


    PS.: Einfach wirklich mal Riemen runter und an der Riemenscheibe wackeln, wenn deutlich Spiel eh auswechseln ( deutlich heisst, das die Riemenscheibe 5mm Spiel im Lager hat).

    Zitat von The Driver

    Denn, als ich dieses Geräusch das erste mal so extrem hatte, dann die Motorhaube aufgemacht habe und meine Lauscher aufgesperrt hatte, klang es viel mehr aus Richtung oberhalb des Motors und im Bereich des Keilriemens oder der Wasserpumpe war nichts zu vernehmen.

    Sind es evtl. Strömungsgeräusche? Hat irgendwas mit der Ansaugluft zu tun? :gruebel:
    Z.B. dieses komische Ventil, welches in den Ventildeckel gesteckt wird, welches mit der Motorentlüftung zu tun hat....kann das im ungünstigsten Fall "quietschen"?
    Schwierig, diese Geräuschefreds ... :sinnlos:

    Es ist weg! So plötzlich, wie es kam, ging es auch wieder.
    Evtl. hat es noch was mit der Temperatur zu tun. :gruebel:
    Muss das heute Nachmittag mal prüfen, wenn ich heimwärts fahre.