Kaufberatung für ne stilvolle Allradkiste

1. offizieller Beitrag

    Moin Gemeinde,


    ich werde im März nächstes Jahr (hoffentlich) meine Jägerprüfung bestehen und mache mir so langsam Gedanken über einen möglichen, waldtauglichen Untersatz.
    Erstmal landet man ja gedanklich bei Subaru oder den gängigen Pick-Ups (wegen der LKW Zulassung) wie Nissan Pick-Up, Mitsubishi L200, Ford Ranger oder (würg) Opel Campo.


    Nu kommt meine wichtige Frage... Wenn ich das ganze mit nem bisschen Stil durchziehen will, welcher Ami ist denn wirklich geländetauglich? Also nicht so ne Ford F250 Longbed CrewCab Geschichte, sondern von den Maßen her noch manierlich und vom Allradantrieb her brauchbar. Ne Idee war schonmal ein Chevy S10 PickUp als Single Cab weil der vergleichsweise günstig zu bekommen ist (2500 - 4000€). LKW- oder H-Zulassung wäre in jedem Fall wichtig.
    Ach ja... das ganze sollte sich in einem preislichen Rahmen bis unter 5.000 € abspielen. Also kein Spielraum für ne Kiste wie einen Hummer oder Dodge RAM wie coole Jungs den fahren.


    Über wertvollen Input freu ich mich. Auch wenn dabei rauskäm, dass ich mich lieber in einen Forester setzen soll, weil die Amis unbrauchbar sind.

    Der Niva steht schon auf der Liste....
    Will mich mal zu halbwegs stilvollen Alternativen informieren.

    Blazer soll ja nur als K5 gut sein? Vor allem läuft da unter 7k ja eigentlich nix. Wie sieht es denn mit dem S10 als Pick Up aus. Hab da einen im Auge (BJ 1995).


    LJ und SJ stehen schon auf'm Zettel, Munga ist auf jeden Fall was, woran ich noch gar nicht gedacht hab.


    Toyota Land Cruise HZJ wäre sehr cool, nur doch sehr hochpreisig (weil der ja so gut ist).

    Die ganzen Möchtegern-Jagdvasallen gurken hier auch mit solchen Karren rum. Mein Großvater, seines Zeichens Revierförster ist immer mitm Wartburg in den Wald gefahren. Später dann mit nem Fiat Panda. Fand ich gut.

    Nissan Patrol ist auf jeden Fall gut und erschwinglich, die Suzuki Kisten stehen ja wie gesagt auf der Liste mit Forester, Niva und Co.
    Bronco gefällt mir gut, funktionieren die Kisten denn auch?
    Im Moment gehen die Hinweise ja eher in Richtung der üblichen Verdächtigen.

    Stil und preis sind relativ vor allem wegen Geschmack und geldbeutel....


    Defender finde ich stilvoll aber der Wolf von mercedes ist ei Highlight im Gelände. ...unkaputtbar wenn man ihn wartet und verlässlich wenn man ihn lieb hat.
    bin ihn einige Monate gefahren und habe meine liebe gefunden neben dem knud.


    Gibt's auch welche unter 5000 wenn man noch ein Jahr zeit hat zum losfahren.

    Zitat von sinnlos

    ich würd nen Lada Niva nehmen...



    Ich finde den auch schikk.....


    ein paar nivafahrer ausm Umfeld meinen aber zu wissen das die schon beim Zusammenbau im Werk anfangen zu rosten.....


    Allerdings ist der neupreis auch eine ansage.

    Ja, ein Wolf wäre klasse. Hab grad noch einen Dodge Dakota entdeckt, vermackelt aber technisch soweit ok. Taugt so en Ding was?

    Die Nissan Patrol können schon mal ordentlich durstig sein.
    bei uns fahren viele VW Amarok oder Nissan Navara.
    sind im Wald sehr gute Arbeitsgeräte

    Hi Stefan, Amarok ist schon heftig teuer. Meiner Meinung nach übertrieben teuer. Muss ja ein wenig aufs Geld achten, wird ja dann das Viertauto.

    Das saufen ist nicht das Problem, die Karre wird dann eh nicht auf mehr als 2000km im Jahr kommen.

    Günstige Arbeitstiere sind zb auch die Daihatsu Rocky.
    Ich würd halt auch stark auf die fixen Unterhaltskosten achten.... Wobei die Jäger hams ja ;-)

    Wir hatten mal so einen Nissan Pickup als Doka. 80PS Diesel, kein Turbo, Leiterrahmen, Freilaufnarben - das war ein tolles Auto. Ich wünschte, wir hätten ihn nie weggegeben. Heute hat er bestimmt einen MG auf der Ladefälche...
    Ist halt ein Laster, aber mir fällt nix negatives dazu ein. Als King Cup 2 Türer müsste man ihn auch noch kaufen können - Doka war schon damals selten.

    Landrover wäre nicht übel.
    Bei uns in der Nähe macht grad einer seine Werkstatt dicht , da sollen noch welche rum stehen.

    Nissan Pick Up steht wie erwähnt schon auf der "Normalo-Liste". Auf jeden Fall ein guter und sehr zuverlässiger Pick Up.
    Landrover sind irgendwie nicht mein Ding, wir haben jahrelang Defender auf der Firma gefahren und da war ständig irgendwas dran.
    Die Frontera-Idee fängt an mir zu gefallen. Hab mal ein bisschen gegoogelt und man ließt ja nur positives. Als 2 Liter Benziner auch relativ günstig im Unterhalt.


    Summa summarum sieht es ja danach aus, als ob die Ami Idee langsam stirbt.

    Ich fahr zur Zeit einen Frontera Sport 2,0 mit 115 PS.
    Ist kein beschleunigungswunder, aber günstig in Anschaffung und Unterhalt.
    Wie gesagt, die Teile werden eigentlich absolut unterschätzt. Sie sind im Gelände gut und die Isuzu Technik (abgesehen vom Motor) ist
    haltbar und einfach.

    Der 2Liter Opel Motor ist doch aber der altbekannte aus Vectra, Astra und Co, oder? Das war ja in den neunzigern das einzig haltbare und gute an den Opel-Kisten.

    Wenn ich sowas wirklich nochmal bräuchte dann eigentlich nur wieder ein K30 mit CARC Lackierung, also unbedingt ein Ex-Army. Die Farbe ist ähnlich wie Bleimeninge und selbst bei der US-Army schon lange verboten weil sich bei reparatur und Lackarbeiten ohne Athemmaske sich so mancher ins delirium "geathmet" haben soll (gibs ab und zu noch als Restbestand in den 3 bekannten Farben bei eBay) .. Seis drum - den mit 6.2 Liter Diesel macht tierisch laune, ein echtes Pferd das überall hinkann und ein tierisches Drehmoment hat ,und kann Bombe aussehen ! . Aufpassen muss man da nur im detail , (winkelblech am starter , sich ablösendes Lenkgetriebe bei mehr als 35er Reifen, geteilte 12V und 24V Anlage - also ex-Army hat immer 2 Limas verbaut und 2 - 12V Batterien und all solche scherze :) ) Musst nur aufpassen das du ein 3.5 tonner nimmst und kein 4.2 tonner ,sonst musst du entweder (geht ohne technische veränderung) ablasten oder halt jedes Jahr zum Tüv , was natürlich blöd ist, 4.2 tonner fährt sich auch härter natürlich wegen doppelten Federpacket hinten.Rost ist durch die Tolle CARC Lackierung weniger ein Thema, aber wie das so ist lassen sich da immer welche mit Ihren eigenen kreationen dran aus , also auf Original Army Lack achten, und wenn Rost kommst du überall ohne irgendwelche hilfsmittel ran :) , Als 6.5 liter Diesel auch erhältlich aber ziemlich selten (einer von 20 würd ich glatt mal behaupten). Den Alten Nissan Patrol find ich auch noch stark, hatte aber leider noch nie das vergnügen - leider !


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    Das da oben ist natürlich nicht mehr Original CARC , sondern das untere Bild. Preislich kannst du um 5000 dich schon gut umsehen wenn du nicht gerade ausversehen auf Morlock Motors stösst :) . So das ist mein Tipp und meine erfahrung zum Thema "Geländewagen" (PS - fährt auch mit Heiz- oder Salatöl ) ;) Achso -- S10 würd ich mich gaanz genau informieren bevor du dir das antunst. Zu meinen K30 zeiten waren diese mini-pickups mehr als verpöhnt



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